2021年，造車新勢力最火的品牌當屬理想汽車，一款車型一個配置，誰都知道理想ONE就一個33萬的價格，但月銷過萬，1-12月份銷量超過9萬台，這塊市場沒人搶嗎？
2022年1月14日，魏牌摩卡DHT-PHEV來了。作為魏牌三杯咖啡中的超大杯-摩卡，從體型上說跟理想ONE屬于一個級别。從預售價上看，29.9萬（兩驅）和31.5萬（四驅），明顯是在跟33萬的理想汽車打擂台賽。
當然理想是6座車，使用場景和摩卡并不盡相同。但摩卡把自己的運動基因、續航裡程能力上提升了一個級别。
按照魏牌的官方說法，那就是續航0焦慮。作為插電混動車，摩卡PHEV純電續航達到了204KM，綜合續航高達1000KM。
目前理想ONE的純電最大續航為188KM，這個續航裡程是在摩卡之前最強的，是以理想自稱為“增程式純電動車”。要知道在國内最早進入PHEV的品牌比亞迪，唐DM純電最大續航隻有112KM，是以“無緣”增程式這一概念。
作為魏牌0焦慮智能電動新品類的首款産品，“硬核強電”是摩卡DHT-PHEV的重要标簽，摩卡DHT-PHEV配備了一組39.67kWh電量的PHEV電池，這款電池擁有智能預加熱、遠端APP遙控預加熱功能，是以非常符合北方地區冬季使用場景。
同時這款電池在安全系數方面，通過了91項測試驗證，擠壓、碰撞、水泡都能保證安全，活動現場就能看見泡在魚缸裡的這款電池組。
這組電池除了保證了工況下擁有204km純電續航、0.45L百公裡油耗外，還讓這摩卡擁有了4.8s零百加速，以及恐怖的最大65°爬坡性能。就這幾項資料而言，同級别并無其他産品能做到的。
令人欣慰的是，魏牌在釋出會現場并沒有隐藏這款車的真實油耗，雖然理論油耗為0.45L/100KM，但魏牌也透露了這款車正常使用環境中，饋電行駛大約在5.5L左右。
此外，摩卡DHT-PHEV全系标配了HWA高速駕駛輔助、NOH智慧領航輔助等高階智能輔助駕駛系統，還擁有遙控泊車、循迹倒車、透明底盤等智能輔助系統。
比較有意思的功能方面，摩卡DHT-PHEV搭載了小魏同學2.0，語音功能支援可見即可說、20秒連續對話、上下文了解，人機互動再次更新，可玩兒性很高。
最後，0焦慮的主題也展現在了首任車主福利方面，三電系統、發動機、變速箱終身免費維修，其他整車質保5年15萬公裡。同時還有終身免費基礎保養，終身免費基礎流量，以及随車贈送智能充電樁+安裝服務。