新一年的重磅新車來了，比亞迪漢DM-i即将上市，純電續航超200km
說起比亞迪，國人們無一稱贊，究其原因便是比亞迪在新能源汽車市場中有着極高的地位，放眼全球，比亞迪都稱得上是其中的佼佼者，可能比亞迪的燃油車不行，但比亞迪的新能源車型卻是一點也不差。而就在近日，從工信部最新一批車型申報圖中，我們了解到比亞迪全新漢EV和漢DM-i也即将要上市了。
新車背景
對于漢DM-i，其實大家已經期待很久了，畢竟秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等産品已經陸續推出有一段時間了，作為比亞迪目前的旗艦轎車，漢DM-i自然也是大家所期待的，根據近期曝光的申報圖來看，漢DM-i很有可能會在今年的第一季度正式推出，是以對該車還是很值得期待的。而關于漢DM-i的價格，目前雖然沒有确切的消息，但參考現款車型21.98-23.98萬元的售價，漢DM-i的起售價格應該會低至20萬元以内，是以對漢DM-i的價格還是很值得期待的。
在外觀方面，漢DM-i基本延續了現款漢DM的設計風格，主要針對細節進行了調整，就比如說前臉兩側的包圍進行了改動，使其開口更大更具視覺沖擊力，而前臉大尺寸的進氣格栅和頭燈組依舊有所保留，看上去就知道這是一台比亞迪漢插電混動版本。值得一提的是，漢DM-i将會提供多種樣式的刹車、輪毂造型供大家選裝，可以根據個人的喜好來選擇自己喜歡的輪毂、刹車卡鉗。
相較于前臉與側身，漢DM-i車尾的改動其實是最大的，特别是貫穿式的尾燈，雖然漢DM-i同樣也搭載貫穿式尾燈，不過尾燈樣式有所調整，看上去更加精緻，相信在點亮以後也會更加驚豔。另外在尺寸方面，漢DM-i長寬高分别為4960/1910/1495毫米，軸距2920毫米，定位于中大型轎車，其尺寸相較于多數C級車來說有所不足，不過相較于多數B級車來說還是要強不少的。
至于内飾，雖然還沒有圖檔曝光，但我個人猜測可能與現款在售漢DM差别不大，是以這一點也可以小小的期待一下。
作為比亞迪超級混動系列的又一傑作，漢DM-i在動力方面采用全新的動力系統，搭載骁雲1.5T混動專用發動機并搭載EHS電混系統，發動機最大功率102kW，從申報資訊來看，漢DM-i的油耗分别為0.8L/100km和1.4L/100km，标配刀片電池，提供兩種電池容量的車型，其中18.3kWh電池組的版本可以帶來121km的純電續航裡程，虧電油耗為4.2L/100km；而37.6kWh的電池組則分為兩驅版和四驅版，兩驅版純電續航裡程242km，四驅版純電續航裡程202km，虧電油耗分别為4.3L/100km和5.3L/100km。
從參數上來看，顯然漢DM-i的動力相較于漢DM來說要弱一些，畢竟漢DM的發動機為2.0T，不過漢DM-i的續航表現和經濟性要更高一些，這也是比亞迪超級混動系統發展的初衷，并不是一味追求太過強勁的動力，其實1.5T+電機的動力對于這樣一款中大型轎車已經完全夠用了，并且也很強勁，續航表現和經濟性顯然是消費者更關注的點。
寫在最後：
綜合來講，漢DM-i作為基于漢DM打造而來的超級混動版本，其車内外設計其實并沒有大的變化，主要還是在動力和電池組方面有較大的變化，動力相對弱一些的同時，續航有了很大的提升，特别是最高242km的純電續航裡程，在如今在售的插電混動車領域中還是獨一份，即便是隻用電，滿足絕大多數城市用車需求也沒有太大問題，無形中就可以節省很多的用車成本，是以，對漢DM-i還是很值得期待的。