新一年的重磅新车来了，比亚迪汉DM-i即将上市，纯电续航超200km
说起比亚迪，国人们无一称赞，究其原因便是比亚迪在新能源汽车市场中有着极高的地位，放眼全球，比亚迪都称得上是其中的佼佼者，可能比亚迪的燃油车不行，但比亚迪的新能源车型却是一点也不差。而就在近日，从工信部最新一批车型申报图中，我们了解到比亚迪全新汉EV和汉DM-i也即将要上市了。
新车背景
对于汉DM-i，其实大家已经期待很久了，毕竟秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等产品已经陆续推出有一段时间了，作为比亚迪目前的旗舰轿车，汉DM-i自然也是大家所期待的，根据近期曝光的申报图来看，汉DM-i很有可能会在今年的第一季度正式推出，所以对该车还是很值得期待的。而关于汉DM-i的价格，目前虽然没有确切的消息，但参考现款车型21.98-23.98万元的售价，汉DM-i的起售价格应该会低至20万元以内，所以对汉DM-i的价格还是很值得期待的。
在外观方面，汉DM-i基本延续了现款汉DM的设计风格，主要针对细节进行了调整，就比如说前脸两侧的包围进行了改动，使其开口更大更具视觉冲击力，而前脸大尺寸的进气格栅和头灯组依旧有所保留，看上去就知道这是一台比亚迪汉插电混动版本。值得一提的是，汉DM-i将会提供多种样式的刹车、轮毂造型供大家选装，可以根据个人的喜好来选择自己喜欢的轮毂、刹车卡钳。
相较于前脸与侧身，汉DM-i车尾的改动其实是最大的，特别是贯穿式的尾灯，虽然汉DM-i同样也搭载贯穿式尾灯，不过尾灯样式有所调整，看上去更加精致，相信在点亮以后也会更加惊艳。另外在尺寸方面，汉DM-i长宽高分别为4960/1910/1495毫米，轴距2920毫米，定位于中大型轿车，其尺寸相较于多数C级车来说有所不足，不过相较于多数B级车来说还是要强不少的。
至于内饰，虽然还没有图片曝光，但我个人猜测可能与现款在售汉DM差别不大，所以这一点也可以小小的期待一下。
作为比亚迪超级混动系列的又一杰作，汉DM-i在动力方面采用全新的动力系统，搭载骁云1.5T混动专用发动机并搭载EHS电混系统，发动机最大功率102kW，从申报信息来看，汉DM-i的油耗分别为0.8L/100km和1.4L/100km，标配刀片电池，提供两种电池容量的车型，其中18.3kWh电池组的版本可以带来121km的纯电续航里程，亏电油耗为4.2L/100km；而37.6kWh的电池组则分为两驱版和四驱版，两驱版纯电续航里程242km，四驱版纯电续航里程202km，亏电油耗分别为4.3L/100km和5.3L/100km。
从参数上来看，显然汉DM-i的动力相较于汉DM来说要弱一些，毕竟汉DM的发动机为2.0T，不过汉DM-i的续航表现和经济性要更高一些，这也是比亚迪超级混动系统发展的初衷，并不是一味追求太过强劲的动力，其实1.5T+电机的动力对于这样一款中大型轿车已经完全够用了，并且也很强劲，续航表现和经济性显然是消费者更关注的点。
写在最后：
综合来讲，汉DM-i作为基于汉DM打造而来的超级混动版本，其车内外设计其实并没有大的变化，主要还是在动力和电池组方面有较大的变化，动力相对弱一些的同时，续航有了很大的提升，特别是最高242km的纯电续航里程，在如今在售的插电混动车领域中还是独一份，即便是只用电，满足绝大多数城市用车需求也没有太大问题，无形中就可以节省很多的用车成本，因此，对汉DM-i还是很值得期待的。