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誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹

2022年有哪些值得期待的新車嗎?長安UNI-V絕對在列!

作為長安UNI家族的第三款車型,也是首款轎車,長安UNI-V自亮相之初就憑借着動感的造型設計以及同級唯一的大尾翼,吸引了諸多目光!

不過在其頂配先享預訂價——13.49萬元公布之後,網上對長安UNI-V的評價卻朝着相反的方向在演進。“定價太高了”、“不适合我們這些平民老百姓”、“有點失望呀”……

誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹

看了評論,不禁讓人懷疑人生,花13.49萬元買一台長安品牌,帶電動尾翼的轎跑,真的很貴嗎?

在這裡我們先不急着下結論,為了解決大家心中的疑惑,我們就拿目前市面上賣得比較火的傳祺“AMG”——傳祺影豹,進行一次公平的對比!它們分别是預售價為13.49萬元的長安UNI-V 2022款 1.5T 智慧領航型和售價為13.18萬元的影豹 2021款 270T 影豹J16 蘇神限量版。

外觀皆運動,長安UNI-V還有尾翼加持

有句話說得好,“買車不改,不如推下海”。對于愛車人士來說,适當的改裝不僅可以展現自己的個性,還能為愛車增添運動的靈魂。從長安UNI-V和傳祺影豹的設計來看,二者的設計就很有運動氣息。

誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹

我們先看傳祺影豹車型,作為首款基于GPMA架構打造而來的車型,影豹外觀采用了家族最新的“光塑曲面”設計語言,各種硬朗的線條與運動的元素相配合,看起來十分運動。與此同時,這台車的進氣格栅内部還采用了豎狀中網,搭配上兩側“雙刀鋒”導氣口,看起來十分運動,這也是消費者稱其為“AMG”的一個很關鍵的原因。

誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹
誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹

視野移到側面,影豹的設計同樣非常流暢,尤其是底部上揚的腰線,在光影的效果下很有立體感。此外,得益于流暢的車身設計,該車的風阻系數僅為0.26Cd。在運動氛圍的打造上,影豹的實力名不虛傳。

誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹

如果說傳祺影豹有“AMG”的既視感,那麼在外觀設計上,長安UNI-V則有着奧迪A7的姿态。首先是前臉部分,新車整體延續了家族式設計風格,經典的無邊界進氣格栅搭配狹長的大燈組,在黑化處理的導風口的搭配下,看起來很有氣勢。

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得益于全新架構的設計,這台車的整體布局更加緊湊,重心更低,同時,溜背式設計也是這台車的加分項。更重要的是,這台車還搭載了同級唯一的可升降尾翼,同時也能通過實體/虛拟按鍵實作手動控制。參考長安汽車提供的資訊,在尾翼開啟的時候,可提供25kg極限下壓力,可玩性極高。

誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹
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至于二者在尺寸方面的表現,則因為定位相同,而趨于相同。同時,因為這兩台車的整車造型都是溜背樣式的設計,是以整車的後排空間也是可以保證的,是以在乘坐方面,兩款車基本打了個平手。

誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹

内飾皆科技,長安UNI-V配置更豐富

如果為長安UNI-V和傳祺影豹的外觀貼上“激進”的标簽,那在内飾氛圍的打造上,二者的設計必然可以稱為“科技”,尤其是大屏的運用,整車看起來非常炫酷。如果蓋上車标,我們很難相信這是兩台自主品牌車型,不得不說,自主品牌近幾年的變化是非常大的!

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坐進傳祺影豹車内,該車采用了主流的環抱式設計,與此同時,為了提升中控區域的檔次感,新車還在細節處引入了大量的軟性材質,再配合中控區域的雙聯屏設計,整車的科技氛圍還是比較明顯的。

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需要說明的是,10.25英寸液晶儀表顯示較為清晰,且内部顯示效果還可根據駕駛模式進行切換。如果将車輛調整到SPORT+模式,儀表盤内還會出現加速計時器。但考慮到傳祺影豹的動力配置,這個配置在絕大多數場景下都是“自嗨表”。

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另外,10.25英寸中控屏内部搭載了最新的ADiGO智能互聯生态系統,依托車聯網,車主在這套裡面還可以操控導航、QQ音樂、喜馬拉雅FM等功能。如果有一些其他的興趣愛好,還能在這塊車機大屏中下載下傳自己喜歡的APP。

誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹
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要說内飾設計,同樣是長安汽車的強項,從長安UNI-V的設計來看,新車依舊延續了家族化的設計風格。全液晶儀表在上,懸浮式中控螢幕在下,極具層次感的設計,可以很好地凸顯這台車的科技感。不僅如此,像AR實景導航在這台車身上也沒有缺席,日常駕車的過程中非常實用。

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在其它配置層面,除了感應後備廂、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動功能、10.3英寸全液晶儀表,像SONY音響、LED大燈、遙控泊車、三指飛屏功能等配置,也都是沒有缺席的,整體來看,成本效益很高。基于對比表格不難看出,在配置都很豐富的情況下,長安UNI-V在一些細節方面還要更為全面,比如SONY音響就可以滿足一些音樂發燒友的用車需求,這一點完勝傳祺“AMG”。

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性能與安全,長安UNI-V表現更全面

既然定位于運動轎跑車型,那動力配置必然是不得不看的!從二者所提供的動力來看,它們均搭載1.5T引擎,但因為動力技術的不同,是以在參數層面也就表現出了一定的差異。

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先看傳祺影豹車型,該車搭載了“钜浪動力”1.5TGDI渦輪增壓發動機,參考官方的說法,這款發動機內建了雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸以及智能熱管理等先進技術,得益于此,該車也就擁有了130kW最大功率,270N·m最大扭矩,性能體驗十分強勁。

誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹
誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹

傳動方面,與發動機比對的是廣汽自主研發的7速濕式雙離合變速箱。在駕駛模式上,該車支援經濟、标準、運動、運動+以及自定義等駕駛模式,不僅如此,像年輕消費者喜好的彈射起步,這台車同樣也有配備,整體來看,較為出色。

誰才是年輕人的第一款轎跑?長安UNI-V對比傳祺影豹
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雖然同為1.5T引擎,但在參數方面,長安UNI-V還要更勝一籌。動力部分,長安UNI-V搭載了藍鲸NE1.5升渦輪增壓發動機,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,兩項參數均領先于傳祺影豹車型。這套動力也在長安家族其它車型有所檢驗,整體性能還是很靠譜的。

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當我們進入激烈駕駛狀态的時候,車内中控台上會有一個super race橙色按鍵,如果按下,随後尾翼升起,變速箱邏輯變更,開起來會更加運動。這個細節,可以更好地印證“轎跑”的特殊定位。

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不僅如此,在一些輔助駕駛層面,長安UNI-V的表現也是更為全面的。比如在同時具備智能輔助駕駛技術的基礎上,長安UNI-V還額外擁有倒車車側預警系統、發動機啟停技術、自動泊車入位等,用車體驗更為完善。

結束語:

一分錢,一分貨!長安UNI-V将1.5T頂配版本預售價定在13.49萬,貴嗎?

答案是否定的!對比影豹來看,無論是同級唯一的尾翼,還是極具科技感的内飾,又或者遙遙領先的動力,長安UNI-V都有着非常高配且均衡的表現!更重要的是,後期随着低配版本的加入,消費者在面對這台車的時候,還會有着更為全面的選擇。當然,如果你後期想要入手性能更強悍的2.0T版本,這台車也是會提供的!

為什麼這麼多網友會狂噴長安UNI-V的價格?大機率還是因為“車太香,想買但又想它便宜一點”!如果是你,在長安“小A7”和傳祺“AMG”之間,你的答案又會是誰?歡迎大家在評論區留言讨論!

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