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終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達

終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達

要說廣汽豐田旗下做的最成功的SUV,我想漢蘭達一定是你心中的一個選項,漢蘭達的成功也讓廣汽豐推出了威蘭達,但是由于漢蘭達和威蘭達的售價對于一些客戶群體來說還是偏高,為了更加豐富自己的産品線,廣汽豐田在2022年的1月6日,正式上市了旗下全新SUV車型-鋒蘭達。

終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達

它的整體外觀延續了日規版卡羅拉Cross的設計,如果你仔細看它的車頭,你會發現,在車頭進氣格栅的地方,它采用了接近閉合但沒有完全閉合的進氣格栅設計,這點設計也讓車頭位置多了一些層次感。進氣格栅外圈采用了一層啞光的鍍鉻飾條進行包圍,同時被包圍住的還有車頭兩個霧燈,總體來說,車頭還是比較飽滿的。

終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達
終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達

在車身側面,它采用了雙色的設定,而且在車頂的位置還有一個鍍鉻飾條進行點綴,不過輪眉以及車輛前後翼子闆的地方都采用了厚重的黑色隔闆,看上去也确實多了一些硬朗的運動感。同時,我把它與漢蘭達以及威蘭達做一個車身尺寸對比,确實有差距。

終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達

在車尾,上方有一個擾流闆的設計,并且後包圍采取了雙色雙層的設計樣式用來增加車尾層次感,在後車燈處還加了黑色的包圍線條,配合上它的車燈光源搭配,它的車燈辨識度應該會有所增加。

終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達

來到車内,映入眼簾的是中規中矩的一套中控内飾,指針式和4.2英寸的液晶屏(頂配為7英寸)一起組成了儀表盤,搭配上8英寸的中控螢幕(頂配為9英寸)倒是顯得比較利索不拖沓。三幅式多功能方向盤加上貫穿式的鍍鉻飾條,也為整車中控增加一些簡潔、清爽的感覺。

終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達

後備箱的儲物空間隻能說中規中矩,後備箱容積為434L,後排座椅可以進行4:6比例的放倒用來增加儲物空間。

終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達
終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達

動力方面,它将使用2.0L自然吸氣四缸發動機,最大馬力171Ps,最大扭矩205N·m,而且還搭配了CVT無級變速箱(模拟10擋)。值得一提的是,未來新款車型還會推出混動版車型。而且它還搭載了前麥弗遜式獨立懸架以及後扭轉梁式非獨立懸架。

終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達

注:此為鋒蘭達2022款 2.0L CVT領先版

它采用了鄧祿普旗下ENASAVE系列的輪胎,尺寸為215/60 R17,這個系列的輪胎是鄧祿普節油環保系列産品,采用低油耗聚合物、低油耗胎側及全新的非對稱花紋,能夠有效降低滾動阻力,進一步減少油耗,節能省油。

總結

終極成本效益之選 2022全新鋒蘭達

在總結這款車之前我們來看一下它與漢蘭達以及威蘭達的對比表,在表格中大家能清楚的看到,它的價格是最低的,而且前文也對它的背景進行了交代,它是引進的日規版卡羅拉Cross車型,并且它的外觀在引進之後其實并沒有做什麼變化,新車的C柱上印有“FRONTLANDER”這也是鋒蘭達名字的由來。

而卡羅拉作為豐田旗下最為暢銷的車型之一,從目前來看,鋒蘭達繼承這些銷量并不是一件特别難的事情,它完完全全擁有了卡羅拉的高成本效益,并且它也确實達到了一輛SUV車型的标準,總的來說,我們還是可以懷着一顆期待的心去對它抱有希望的。後續,如果有機會我們也會為大家帶來這款車的試駕體驗。

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