據乘聯會資料顯示，1-12月SUV累計銷量達922.1萬輛，同比增長3.0%，SUV市場銷量穩健，SUV市場依舊是車企“角力”的重要陣地。
而新年初始，廣汽豐田就實作了SUV市場的兩個大動作：1月10日，全新TNGA豪華中型SUV威飒正式上市，售價21.68萬-30.38萬元，而鋒蘭達也于1月6日正式上市，五大核心實力全面進階，售價12.58萬-16.98萬元。
随着兩款新車的到來，廣汽豐田TNGA SUV家族強勢擴容，從小型SUV C-HR、中型SUV威蘭達以及大型SUV漢蘭達、再加上威飒和鋒蘭達,實作了從大型SUV到小型SUV多品類主流SUV細分市場的全覆寫,進而加強了中端合資SUV市場的主導地位。
距廣汽豐田首款SUV車型漢蘭達的導入已過了13個年頭，如今廣汽豐田逐漸形成了以“TNGA架構+混動技術+QDR理念”為核心引領的SUV基因，現階段廣豐旗下已有産品定位不同的5款SUV車型。
漢蘭達以大型7座SUV的設定，同級車型價格優勢再加上頗高的保值率在細分領域中一直擁有着很強的競争力。2021年，漢蘭達批發累計銷量達107733輛，漢蘭達車型的第四代是基于TNGA架構的全新版本，累計訂單達到57988輛的成績，領跑大七座SUV市場。
而威蘭達将目光瞄準了中型SUV的市場，售價在16.68萬元-23.78萬元之間。它有2.0L汽油、2.5L雙擎混動以及2.5L插電混動這3種動力系統選項。同時也有DTC智能四驅、DTV動态扭矩矢量四驅以及E-FOUR電子四驅3種四驅系統可供選擇。威蘭達2021年年銷量突破了13萬輛，同比增長76%，其四驅版本是主銷車型，銷量占到了全部的40%。
威飒是基于TNGA-K高端平台打造而來的一台豪華中型SUV，與之共用平台的還有豐田埃爾法、雷克薩斯ES等車型。威飒提供汽油、混合動力2種動力、2種四驅選擇，共6款車型，11月已開啟預售。
鋒蘭達基于TNGA-C平台打造，定位高于C-HR，緊湊型SUV的定位使它更多的是面向年輕的家庭使用者。鋒蘭達擁有着領先的車身尺寸，長寬分别為4485mm/1825mm/1620mm，軸距達到了2640mm。此外，鋒蘭達的後排座椅可以調整角度，提高了頭部空間的同時也增加了上下車的便利性。動力方面，鋒蘭達搭載着TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發動機，最大功率達126kW，綜合工況（NEDC）油耗5.7L/100km。與之比對的是可模拟10速的Direct Shift-CVT變速箱。
C-HR則是面向于年輕使用者，年輕化設計的C-HR，自2018年導入至今已擁有包括GAS、HEV、EV 3種動力組合。短小的車身使其擁有着較好的操控性以及可玩性。
至此，廣汽豐田SUV家族已形成以漢蘭達為頭部引領，以威蘭達、威飒為主流車型，以鋒蘭達、C-HR為基盤開拓的SUV高價值産品“金字塔”布局，進一步滿足新時代下使用者的多元需求，強勢引領廣汽豐田高品質增長。
2021年1-12月，廣汽豐田累計銷量達840396輛，同比增長11%。其中雙擎混動車型累計銷量182060輛，TNGA家族累計銷量超665345輛，占比高達79%，以凱美瑞、漢蘭達、賽那TNGA為首的“三大旗艦”引領着廣汽豐田的成長。
至此，廣汽豐田SUV家族已形成以漢蘭達為頭部引領，以威蘭達、威飒為主流夯實，以鋒蘭達、C-HR為基盤開拓的SUV高價值産品“金字塔”布局，進一步滿足新時代下使用者的多元需求，強勢引領廣汽豐田高品質增長。
2022年，廣汽豐田将順應時代發展，積極響應國家“雙循環”和“雙碳”新發展格局，實施産品高端化、全方位電動化、服務管理科技化三大戰略行動，實作從品牌進化到品牌升維，沖擊年産銷100萬輛，邁進合資企業頭部陣營。
【記者】拱千舒 實習生 徐劭爵
【作者】 拱千舒
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端