手握10萬元左右的預算，想入手提供5座以上的家用車，那麼，入市将近5年的宋MAX是挺不錯的選擇。要知道該車初入市場時，月銷量可輕松穩定在萬輛行列，是提供6-7座家用車市場的“明星車”。當然，該市場中的後來者也很多，其中，不乏也有輕松取得萬輛月銷量的6-7座家用車，就比如五菱推出的銀标凱捷。那麼，宋MAX和凱捷這兩款車型，究竟哪一款成本效益更高呢？
（宋MAX）
（凱捷）
宋MAX是于2017年9月份上市，凱捷是于2020年11月份上市，二者資曆方面差了3年時間，是以，凱捷的市場經驗是不如宋MAX的。不過，凱捷既背靠上汽通用五菱，又是身為後來者，會更了解國人需求，是以，後勁會比宋MAX更足。
可以看到，宋MAX自2020年起，月銷量就跌落至三、四位數行列，目前的月銷量更是僅穩定在幾百輛。反觀凱捷入市後不久，月銷量就達到萬輛行列，且截止到2021年11月份，凱捷入市第一年裡，就取得超過9萬輛的銷量，可見，凱捷的市場認可度并不差。當然，後續月銷量雖然也有回縮，但至今依舊輕松穩定至4位數行列，相比較宋MAX三位數的月銷量，顯然凱捷更加閱聽人。不過，市場認可度高，并不代表成本效益就強，還是要仔細看看二者産品力的差異化。
對于有6-7座車型需求的群體，大多數人對空間尺寸會比較在意。可以看到的是，宋MAX擁有4710mm車長，1810mm車寬，1680mm車高，還有2785mm軸距，相比較擁有4785mm車長，1880mm車寬，1700mm車高，還有2800mm軸距的凱捷，通過對比後，又能發現凱捷長出75mm，寬出70mm，高出20mm，軸距也還要長15mm，也就是說，凱捷的内部空間，要比宋MAX有優勢。
當然，凱捷也有不足處。宋MAX雖然在尺寸部分沒有占據優勢，但它在提供6座布局的基礎上，還額外提供7座布局，反觀凱捷僅提供6座布局，看來乘坐人數少了，但實際上提供6座的車型，就可以滿足絕大多數家庭出行的需求了。
（宋MAX） （宋MAX）
除了尺寸空間之外，乘坐舒适性也很重要。宋MAX提供皮質座椅，主駕駛座椅提供多向電動調節，第二排座椅既有提供獨立式設計的座椅布局，也有提供3座聯排設計的座椅布局，第三排的座椅則可分比例放倒，以此擴增後備廂的裝載空間。此外，該車還分别提供10.1英寸與12.8英寸的液晶中控屏，該螢幕内置導航、多媒體等功能，再結合9個音響，即便是落坐第三排的乘客，也可置身于音樂中，降低出行的疲乏感。
凱捷的座椅也有采用皮質包裹，主駕駛位置除了提供多向電動調節之外，還提供座椅加熱的功能。該車的第二排座椅采用獨立座椅設計，該座椅的厚實度并不會比主副駕駛座椅差，還額外提供腿托，不僅如此，該座椅底部還增設滑軌，使得座椅支援前後移動，又支援左右移動。第三排的座椅厚實度比第二排座椅稍有遜色，不過，坐墊面積并不小，可支撐長途旅行。此外，第三排座椅可按比例隐藏在地闆中，而當第三排座椅隐藏時，凱捷才真正發揮出同級别獨有“大四座”定位的優勢，比如将第二排座椅完全放倒，乘客直接可平躺在車内。
至于配置方面，凱捷也有提供9個音響，入門級車型的中控屏尺寸為10.25英寸。在這樣的配置基礎上，凱捷還額外提供可開啟全景天窗、前排多層隔音玻璃、6個USB接口、6個空調出風口等，也就是說，凱捷配置的豐富性相比較宋MAX，要更足一些。
綜上所述，宋MAX的綜合實力并不差，6、7座的布局設計，實用性也很強，可滿足國人的基本需求。而凱捷雖然沒有提供7座布局，但6座布局也能滿足大部分人的出行需求，且在這樣的基礎上，還帶來同級别唯一的“大四座”設計，進一步提高舒适性，此外，凱捷的配置也豐富，結合8.58萬起賣的定價，也比宋MAX超9萬元起步價便宜，成本效益也比較突出了。