對于用車場景比較複雜的朋友來說，買一輛SUV或許是比轎車更好的選擇。更大的行李廂空間，更強的通過性都是普通轎車不具備的，而且現在隻需要十幾萬的價格，就能入手一款動力強勁、空間寬敞的SUV。
吉利星越L
吉利星越L從正式亮相到如今一直擁有着極高的人氣，沃爾沃CMA平台加持是它最大的産品标簽，甚至有人稱之為沃爾沃XC60的換殼，可見對它的評價之高。吉利星越L定位于緊湊型SUV，但是有着越級尺寸，長寬高尺寸分别為4770x1895x1689mm，軸距達到了2845mm，各項參數比一些中型SUV還要更出色一些，有點不講武德。前臉采用漣漪+直瀑式結合的進氣格栅造型，相比此前的單一風格要精緻一些。三段式的日間行車燈也已經成為吉利新的标志性設計之一，貫穿式的尾燈造型既拉伸了橫向視覺，又凸顯出旗艦車型的氣場。
内飾部分，除了兩款入門版車型以外，其餘車型的中控台幾乎被三塊12.3英寸的液晶螢幕覆寫，具有較強的科技感。内飾多為雙拼色設計，材質用料比較豐富，營造出不錯的時尚氣息，美中不足的是氛圍燈質感不夠出色，沒有達到預期效果。2845mm的軸距創造出了寬裕的後排空間，全系都是大五座布局，配上全景天窗，車内具有不錯的開揚感。
星越L全系搭載2.0T發動機，分為高低功率兩個版本，最大功率分别為238馬力和218馬力，相差并不是很大。高功率版本均為4驅車型，比對8AT變速箱，低功率車型則比對7擋濕式雙離合變速箱，日常駕駛兩款變速箱的表現差別并不是很大，這也是價格比較親民的重要原因之一。
哈弗神獸
很難想象一輛車竟然采用“神獸”這樣聽起來有些怪異的名字命名，如果你跟我一樣對這個名字産生了好奇，其實說明這款車已經成功了一半，讓人不自覺地想去了解它。哈弗神獸前臉采用新潮的無邊界進氣格栅造型，搭配分體式大燈和貫穿式的燈帶設計，科幻感十足，車頭、兩側以及車尾都加入了亮色飾條進行點綴，時尚感不錯，尾燈采用異形的Y字造型，很有辨識度，外觀設計足夠吸睛。
長城汽車不僅善于打造爆款，在内飾設計上也有較高的造詣，幾乎每個車系的内飾風格都有自己的風格，不像一些車企從幾萬到幾十萬的車型内飾幾乎是照搬，毫無新意。哈弗神獸的中控台十分簡潔，12.3英寸的全液晶顯示屏和14.6英寸的中控觸摸屏連為一體，中控台上取消了所有實體按鍵，這樣的設計雖然看上去更有科技感，但是不友善盲操，有利有弊。比較有趣的是哈弗神獸的換擋機構采用懷擋式設計，奔馳看到恐怕要直呼“内行”。哈弗神獸的長寬高尺寸分别為4780x1890x1675mm，體型與吉利星越L相當，軸距為2800mm，同樣宣稱自己是緊湊級SUV，自主汽車品牌的内卷真的很嚴重了。
動力方面，哈弗神獸有1.5T和2.0T兩種動力總成可選，最大功率分别為184馬力和224馬力，全都比對7擋濕式雙離合變速箱，其中頂配車型配備了四驅系統。動力表現相比吉利星越L稍微遜色一點，但是哈弗神獸在價格上更有優勢。
星途淩雲
星途是奇瑞旗下的高端品牌，成立已有兩年多的時間，車系銷量表現卻比較一般，随着旗艦車型攬月的釋出，品牌知名度才有所上升，随即淩雲和追風相繼推出，組成新的産品陣列。其中星途淩雲定位于中型SUV，外觀設計延續此前硬朗的風格，橫條幅進氣格栅搭配縱向布局的日間行車燈，車頭很有張力，側面線條具有較強的力量感。其長寬高尺寸分别為4780x1885x1730mm，軸距為2800mm，體型與前兩位越級選手差不多，在車身高度上占據了一定優勢。
内飾部分，全系采用雙12.3英寸的連體屏設計，輪廓比較闆正，空調控制區采用觸控加旋鈕的設計，既保證了視覺效果，又保證了便利性，值得點贊。内飾整體質感比較出色，但是材質做工還有提升空間。隔音方面表現不是很理想，對于舒适性體驗有一定影響。
動力方面，星途淩雲搭載了1.6T或2.0T發動機，最大功率分别為197馬力和261馬力。兩種動力總成表現都比較出色，尤其是2.0T版本，最大扭矩達到了400牛·米，在同級别車型裡面處于領先水準，同時多款車型搭載了四驅系統。單純從動力表現而言，不輸星越L的高功率版本。傳動部分，全系比對的都是7擋濕式雙離合變速箱，調校相比奇瑞車型要好一些，平穩性提升明顯。
寫在最後
上述三款車，售價最低的是哈弗神獸，指導價僅為13.00-16.70萬，而吉利星越L和星途淩雲的價格也集中在14-18萬區間。三款車型都有着大空間，強動力的産品标簽，對比同價位的合資車型，成本效益優勢明顯，如果你有想法入手一輛SUV，是否會考慮它們呢？（文/懂車師哥 馭風）
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