現代體育競賽不僅僅是運動員運動場上的較量，與運動員一同出戰的還有高水準的體育科技裝備，這更是國家科技水準的比拼。
當全世界人們将目光投向北京冬奧會賽場的時候，我國國産品牌的冰雪裝備也被世界聚焦與關注。賽場上首次亮相的國産壓雪機、雪蠟車等冰雪運動裝備融入智能、資料分析、綠色低碳等多個元素，成為本次運動會上的亮點之作。
中國隊員有了自己的雪蠟車
科技賦能體育。習近平總書記在北京考察2022年冬奧會、冬殘奧會籌辦備賽工作時強調，當今世界，科技在競技體育中的作用越來越突出。建設體育強國，必須實作高水準的體育科技自立自強。要綜合多學科、跨學科的力量，統籌推進技術研發和技術轉化，為我國競技體育實作更大突破提供有力支撐。從申辦到籌辦，“科技”成為了北京冬奧會的一大底色。一系列新技術、新應用正陸續在冬奧會的各項測試工作中落地檢驗，也讓“科技冬奧”從願景走進了現實。
冰雪項目運動具有範圍大、速度快、裝備複雜、多室外比賽等特點，對科技創新提出了更高要求。此次冬奧會上有一批産品取得了零的突破。
以前我國冰雪運動隊參加比賽，隻能租用國外車輛或集裝箱式闆房，雪蠟車是國内裝備的空白。此次北京冬奧會上的中國重汽黃河氫燃料電池雪蠟車，是中國第一輛具有完全自主知識産權的智能雪蠟車，中國重汽以科技助力冬奧會，創造了 “中國首創、世界一流、完全國産”的新高度，填補了國内雪蠟車空白，從“不認識雪蠟車”到造出“中國第一輛雪蠟車”，用時不足一年。
雪蠟車
據了解，這台雪蠟車長20多米，紅白相間的廂體雪蠟車，可供6名打蠟師同時為雪闆打蠟。打蠟台上方有傾斜的吸風口和照明裝置，台上擺放着打蠟師要用到的各種打蠟工具——雪蠟、加熱熨鬥、刮闆等。此外，在動力方面，還搭載了濰柴162kW氫燃料電池系統。
首台國産雪蠟車整車涉及新能源動力、光伏發電、5G通信、賽事直播、仿生光源等領域的專業技術，具有綠色環保、智能化程度高、車體空間大等特點，是我國冬季運動裝備新突破的縮影，是中國“智造”的新成就。
壓雪機應運而生突破技術壁壘
壓雪車是雪道建設與維護必備的大型裝備，過去世界上生産壓雪車的企業集中在德國、意大利等國家，幾乎壟斷着全球高端市場。
為了打破技術壁壘，河北宣化工程機械股份有限公司（以下簡稱宣工）多年緻力于國内高端壓雪機的研發與應用，在2018年1月成功下線自主研發的SG400壓雪機，打破了國外在壓雪機領域的技術和價格壟斷，填補了國内同類産品空白。
宣工壓雪機
在河北張家口崇禮雪場的雪道上，可以見到宣工壓雪機緊張作業的身影。其中，一台亮藍色車身帶醒目“SG400”辨別的壓雪機所過之處，雪道均勻無縫，十分平整。“它的優異性能讓我們倍感自豪，因為它是河北宣工自主研發生産的SG400高端大馬力壓雪機，以前，國内沒有成熟的制造廠家生産這類型機械。”SG400壓雪機的設計者溫曉宣介紹，他和研發團隊期待壓雪機在冬奧會期間的驚豔表現。
據了解，河北宣工對SG400壓雪機持續進行優化更新，近期完成了19個部件的109項改進設計，16項重點項目技術攻關，在優化SG400壓雪車整機全部部件的設計開發方面繼續取得突破進展。項目實作了關鍵技術突破，建構起相關技術标準與評價應用規範，加速推進壓雪車更新換代，徹底改變我國大中型壓雪車完全依賴國外進口的現狀。
鋼架雪車首次實作國産化
2021年，在“中國一汽戰略合作簽約儀式暨雪車裝備傳遞儀式”上，中國一汽與中國航天科技集團聯合向國家體育總局冬運中心傳遞國産雪車——紅旗雪車。這次傳遞實作了國産雪車“零”的突破，也宣告我國雪車裝備長期以來由國外品牌壟斷的曆史從此結束。
中國雪車運動起步較晚、研發基礎薄弱，雪車裝備制造因技術含量高、制造技術複雜，此前一直為國外所壟斷。這款國産雪車的問世，真正讓雪車這一高科技運動裝備的整條“生命線”都牢牢把握在了中國手裡。
鋼架雪車
雪車從第一屆冬奧會就被列入比賽項目。進展至今，雪車車體由鋼鐵和玻璃纖維或碳纖維等高科技材料制成，設計成符合空氣動力學的車身複合體，其平均時速在100公裡左右，最高可達160公裡。雪車裝有把手，底部有兩組獨立的滑行鋼刃，舵手通過雪車内兩個把手控制的滑輪系統來駕駛雪車。制動器安裝在雪車尾部。
國産雪車凝結了中國一汽和航天科技的頂尖智慧，研發過程攻克了碳纖維殼體、底盤、制動、轉向等系統和整車設計與制造關鍵技術，突破了焊接耐久性分析、緊固件選型、結構強度優化、碳纖維優化、CAE分析工況設定等五項難題。國産雪車有2人雪車、4人雪車兩種制式，它們将出現在2022年北京冬奧會上，成為中國雪車國家隊的出征座駕，助力中國冬奧健兒馳騁冰雪、劍指冠軍。
國産特裝研制全地形車亮相
兵器裝備集團積極服務北京冬奧會和冬殘奧會，以強烈的責任擔當，堅決為盛會提供優質的車輛保障和人員保障。
2019年，經過奧組委的綜合評審，兵器裝備集團所屬嘉陵特裝研制的UTV輕型全地形車和ATV全地形車，完全滿足車輛技術參數的要求，具備過硬的産品性能和優秀的服務保障能力，最終在國内外衆多競争者中脫穎而出。
安裝履帶
冬奧賽場及四周遍布深厚積雪，車輛運送賽事人員物資時，不僅要在打滑的路面上行駛，更要頻繁面對陡坡和深坑越障，這對車輛的性能提出了十分高的要求。從公司試驗場到冬奧會賽場，經過數次的試驗與論證，“輪履結合”技術終獲成功。
高質裝備打造綠色冬奧
秉持着“綠色、開放、共享、廉潔”的冬奧理念，北京冬奧會将成為首個真正實作碳中和的奧運賽事。1月13日，國新辦舉行北京冬奧會和冬殘奧會綠色冬奧和可持續發展釋出會，北京冬奧組委總體策劃部部長李森表示，北京冬奧會嚴格實施低碳管理，通過一系列措施，将全面實作碳中和。其中，建構低碳交通體系，節能與清潔能源車輛在賽事車輛中占比超過了8成。
氫燃料電池車作為本屆冬奧會的一大亮點。作為國内商用車行業和氫燃料電池系統行業的骨幹企業，宇通集團、國家電投氫能公司自2020年起就開展了緊密溝通，雙方合作開發的100輛氫燃料電池客車将用于服務延慶區，助力北京冬奧會。
氫燃料電池客車
作為氫能車輛的後盾，中集氫能科技有限公司為北京冬奧會和冬殘奧會提供了30多台氫氣管束式集裝箱、10多台50MPa儲氫瓶組，近日又傳遞了70兆帕撬裝全內建加氫站裝置，以全系列、多品種的氫能精品裝備全力助力北京冬奧會碳中和承諾。
在此基礎上，中國石油、國家電網、三峽集團也為北京冬奧會贊助了碳中和産品，通過這些措施，北京冬奧會将全面實作碳中和。
冰雪産業不斷疊代更新
北京冬奧會、冬殘奧會的舉辦，将使冰雪運動進一步升溫，也推動了我國冰雪裝備國産化的發展與技術更新。
中國工程機械工業協會專家表示，近幾年，冰雪利好政策陸續推出、冰雪産業發展不斷優化、冰雪市場需求不斷演變、網際網路+滑雪勢頭越發迅猛、冰雪裝備發展越發穩健。冰雪裝備銷量加快增長，造雪機等領域增幅領先，“十四五”期間，通過依托院校、科研機構、企業等冰雪産業專家、技術力量，搭建産需對接平台，支援冰雪裝備制造企業與冰雪場地等使用者機關聯合開發冰雪裝備，扶持具有自主品牌的冰雪裝備制造業品牌發展。其中，冰雪裝備中的造雪機、壓雪機、澆冰車、制冰機、磨冰車、雪地摩托、滑雪跳台等主要産品銷量呈逐年上漲趨勢。