1月12日，恒大汽車品牌恒馳官方正式官宣，恒馳5首款汽車下線，比原計劃提前12天在天津工廠下線，這是恒大汽車推出的第一款車型，也意味着恒馳進入量産倒計時。
此前就有消息稱，恒大汽車第一款量産車型恒馳5首車已于2021年12月30日成功下線，比原定時間提前了12天，知情人士透露，天津工廠當日舉行了低調的下線活動。據悉，恒大汽車将在1月上旬舉行首車下線儀式，但由于疫情等原因，最終選擇釋出以官方視訊釋出的形式，宣布恒馳5正式下線，并揭秘這輛純電SUV整個制造過程。
據每日經濟新聞，2021年12月月初，工信部網站曾就350批道路機動車輛産品進行公示，公示時間為11月9号到16号。在該期的車輛新産品公示清單當中，恒大總共有兩款車型在内，分别為HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F的兩個申報車型，均為恒馳5LX，兩款車型僅輪胎規格上有細微差别。然而在2021年12月7日工信部所發的《道路機動車輛生産企業及産品》（第350批）的許可公告中兩款車型已被除名。
作為恒大汽車推出的第一款車型，據此前恒大汽車的車型規劃顯示，恒馳5定位于純電A級SUV，售價20萬元以下，對标奧迪Q3、寶馬X1等車型，NEDC續航裡程超過700公裡。為恒大汽車家族定位低、價格便宜的車型。企查查APP顯示，恒馳汽車關聯公司為恒大新能源汽車投資控股集團有限公司，該公司由恒大新能源汽車控股（香港）有限公司控股，目前共有控制企業52家。
恒大汽車（00708.HK）主管新能源汽車科技研發、生産及銷售服務，亦從事網際網路+社群健康管理，國際醫院、養老及康複産業等健康管理業務。據悉，2020年7月，恒大健康釋出公告，公司名稱由“恒大健康”變更為“恒大汽車”，恒大汽車得以在港交所主機闆上市，主營業務涵蓋動力電池、動力總成、整車制造、汽車銷售和智慧充電的整個新能源汽車全産業鍊。
恒大汽車2021年半年報顯示，今年上半年，恒大汽車收入為69.23億元，同比增長53.5%。新能源汽車産業收入僅貢獻3700萬元；絕大部分收入來自健康管理分部，達68.86億元。由于造車持續不斷的投入，上半年恒大汽車虧損擴大至48.2億元，2020年同期虧損為24.6億元。