在國内豪華中大型轎車市場中，奔馳E級的地位不用多說，高端轎車銷量榜前三經常可以看到它的身影。奔馳E級憑借沉穩大氣的外觀、富有豪華感的内飾，得到不少消費者喜歡，不過它的優惠一直比較少，而且沒有現車。随着晶片荒的好轉，奔馳E級買車優惠和現車情況也逐漸好轉，那麼它有什麼新變化？下面我們來詳細聊聊。
入門版賣得不錯，終于有現車
根據調查了解，奔馳E級12月銷量為13904輛，相比兩個老對手賣的更好。最近，我們走訪北京一家4S店了解到，奔馳E級260L和300L這兩種動力入門車型賣的不錯，分别是售價43.99萬元的2022款 E 260 L運動型，以及售價47.57萬元的2022款 改款 E 300 L運動時尚型，白色和黑色是熱銷顔色。首先來看，E 260 L運動型有豐富的主被動安全配置，搭載2.0T低功率發動機，擁有7.7秒的零百加速時間，基本能滿足日常駕駛需求。而改款 E 300 L運動時尚型适合對配置和動力有一定要求的消費者，它使用258馬力2.0T高功率發動機，擁有6.9秒的零百加速時間，像電動後備箱、全車無鑰匙進入、後視鏡自動下翻/自動防眩目功能這些配置都有配備。之前奔馳E級一直沒有現車，不過随着晶片荒的好轉，現車情況也有新的變化，260L車型現車充足，300L車型有少量現車，部分沒現車的車型需要等一個月左右。
買奔馳E級都是些什麼人，還會考慮什麼車？
根據調查了解，買奔馳E級的都是職場高收入人群，男女比較平均，他們比較認同奔馳這個品牌，對沉穩外觀、豪華内飾、行車輔助類的科技配置比較感興趣。我們簡單彙總了一下，買奔馳E級的人，還會考慮寶馬5系和奧迪A6L兩款車。
在我們國内豪華中大型轎車市場，奧迪A6L和奔馳E級一直都是不少人買車首選。随着晶片荒的緩解，奧迪A6L和奔馳E級買車優惠和現車情況都有好轉，奧迪A6L目前買車優惠7萬多，奔馳E級有3-4萬元的優惠，兩款車都有少量現車可以選擇。從産品力和成本效益方面來看，奧迪A6L配置表現更好些，是以也有選擇奧迪放棄寶馬的情況。
至于寶馬5系，它目前買車優惠不是很多，很多地區都在按指導價賣車。寶馬5系定位偏運動，有運動套裝和豪華套兩種外觀選擇，動力和操控方面更好，後排空間寬敞，很适合家用。不過，奔馳品牌豪華度在國内被更多消費者認可，目前現金優惠不錯+有現車是它的優勢，對于有商務需求的人來說是個好選擇。
260L車型優惠4萬，300L車型優惠3.7萬
我們從北京一家4S店了解到，奔馳E級260L車型優惠是40000元，300L車型優惠是37000元。以熱銷款2022款 E 260 L運動型為例，指導價439900元基礎上優惠40000元，再加上購置稅40000元+保險費13000元+上牌費3000元，落地約45萬多。以改款 E 300 L運動時尚型為例，指導價475700元基礎上優惠37000元，再加上購置稅等必須花的錢，落地約49萬多。
不過目前買它需要注意一個問題，那就是2022款奔馳E級取消盲點監測配置，不過相比前幾個月沒優惠的情況下确實實惠不少。
二手車殘值方面
我們從目前比較主流的二手車平台中找了奔馳E級 2018款 改款 E 300 L 運動時尚型，它當年落地價51萬左右，三年多行駛5.1萬公裡，現報價35.96萬元。
車輛保養部分，奔馳E級的保養周期為10000公裡保養一次，不贈送免費保養，其中小保養的價格為1182元，大保養的價格3603元。
小結：
國内豪華中大型轎車中，BBA可以說是三大“領頭羊”，其中奔馳E級豪華屬性明顯，是很多人買車首選。不過，這款豪華車的價格一直比較堅挺，一分錢優惠都沒有，後來到10月份逐漸有了8千元優惠，但是依然沒有現車。随着晶片荒的好轉，奔馳E級買車優惠、現車情況以及銷量都有了好轉。目前，BBA車型中，寶馬5系優惠少，奧迪A6L雖然有優惠，但是隻有少量現車。奔馳E級3-4萬元的現金優惠還是很少見的，而且終于有現車可以選擇，對于有家庭和商用需求的消費者來說，奔馳E級目前是比較值的。（圖檔來源于網絡）