點選卡片關注我們
最最主流的15萬級家轎市場，也一直是競争最為激烈的，因為消費者什麼都想要，而汽車廠商們為了突出重圍，什麼都得給。在過去，最實用的最能讨好消費者，而現在，随着消費人群和消費觀均趨于年輕化，高顔值、大空間、強動力、高科技，一樣都不能少。
放眼這個市場，大衆速騰、日産軒逸、豐田卡羅拉毫無疑問是每個手捏這筆預算的消費者都會納入考量的銷量王者，那麼問題來了，有沒有比它們更好的選項能夠讓年輕家庭們不再從衆，不再盲目？能夠通過更為全面的産品實力讓他們擲地有聲地說出YES？當然有，在不久前上新的全新威朗Pro，必定能夠滿足你的期待。不信？今天咱們就通過一場顔值、空間、動力、科技的大橫評來解讀全新威朗Pro為何是更優之選。
顔值：時尚動感or傳統中庸？
首先讓我們來看威朗Pro的外觀設計，雖說這一環節見仁見智，但相信它能夠在今天四位選手中俘獲更多消費者的芳心，因為它的時尚精緻畫風更符合時下年輕人的審美，不僅如此，對于偏愛運動顔值的消費者來說，還能夠選擇GS版本，更多元、更多歡笑。
當然，三位老将也沒有忽視市場的年輕化趨勢，最新款的速騰、軒逸、卡羅拉也都有了一些年輕化的細節調整，但為了抓住一直以來的那批擁趸們，在常勝車款的外觀上進行大刀闊斧的改變，顯然是不可能的。是以，對于年輕人來說速騰的前臉和家族其他成員“傻傻分不清楚”，缺乏個性；卡羅拉一直以來的“經适”畫風稍顯油膩，但前臉的線條層次感越發淩厲，新鮮感之餘多了幾分曾經沒有的激情；軒逸則在這一代上采用了日産V-Motion 2.0設計語言，年輕不少，但距離精緻感則還有一定的上升空間。
而在燈光配置的科技感方面，威朗Pro全系采用LED大燈及日行燈，在這一點上速騰也同樣做到了迎合時下消費者對于LED光源的偏愛，而卡羅拉與軒逸這兩位老牌日系選手，遵從了能省即省的原則，低配僅提供鹵素大燈，對于年輕消費者所期待的科技感顔值，稍顯扣分。
總的來說，威朗Pro更接近于一台由内而外煥發出朝氣的年輕人之車，但其餘三位的沉穩内斂也是久經市場考驗的結果，至于如何煥發出新的活力吸引年輕消費者，則是它們需要向威朗Pro取取經的。
空間：越級表現？資料說話！
空間對于一台家轎而言，一定程度上就意味着實用性，在這一環節中，速騰憑借着2731mm的越級軸距脫穎而出，而威朗Pro、軒逸和卡羅拉也都有着同級别中相對優秀的表現。
值得注意的是，除了軸距能夠展現座艙空間是否優越之外，前後排的實際頭部、腿部空間的測量資料也尤為關鍵，就以威朗Pro為例，它的前後排有效頭部空間都達到了960mm，前後排肩部空間也是分别達到了1425mm和1400mm，後排膝部和腿部空間則分别為115mm和960mm，這些資料甚至超越了速騰的表現。
同時，後排地台中間凸起的高度也是很多消費者關注的細節，畢竟這對于後排第三位乘客的腿部舒适性尤為重要，對此，威朗Pro也做到了四位選手中最最接近全平的程度，而速騰的背景地台凸起最高，對于第三位乘客的長時間乘坐的舒适性必定不太友好。在細節處的儲物能力方面，威朗Pro擁有全車共26處儲物空間，這就像買房裝修一樣，對于大多家庭來說，不管房子多大，都會盡可能打造出更多的儲物空間去歸納不同的物品，讓家看起來更整潔溫馨，如此說來，威朗Pro也确實不失為一個合格的“家”，在細節處對使用者呵護備至。
動力：同級最強動力，誰不想要？
誰說家轎就得在動力上将就幾分？“夠用就行”早已是昨日的觀念，在這個年輕化的市場早就不受用了。此時，軒逸和卡羅拉确實表現得比較尴尬，而速騰這一德系選手的1.4T高功率發動機所帶來的動力體驗一向是同級天花闆般的存在，110kW、250N·m，偶爾在高速上激情一下，或是變道超車都是雷厲風行毫不拖沓。
但是——誰不想要同級最強的動力？沒錯，威朗Pro全系搭載第八代Ecotec别克“阿凡達”1.5T四缸渦輪增壓發動機，在動力資料上秒殺速騰，能爆發出135kW最大功率，在1500-5000轉的轉速區間即可持續輸出250N·m峰值扭矩，百公裡加速7.7秒，相比速騰快了整整1秒，這意味着暢快的動力體驗，滿足平日裡那時不時的速度與激情。
科技：更愉悅的多重互動，更個性化的車機體驗
在車載科技方面，威朗Pro抓準了年輕人的喜好，智能互動要愉悅，不僅體驗感要足夠驚喜，方式也要提供更多選擇。具體來看，首先是車機系統的可玩性得強，尺寸更大的中控屏是探索内在有趣靈魂的基礎，威朗Pro的雙10.25英寸的全液晶儀表及中控聯屏的設計就帶來了絕佳的初印象（放眼同價位的速騰和軒逸配備的是8英寸中控屏，卡羅拉為9英寸，且都沒有全液晶儀表），這塊螢幕的背後則是别克最新的eConnect 3.0+互聯技術，它的UI簡潔直覺，卡片式互動界面更順應當下的審美趨勢。同時，界面可進行個性化定制，且支援智能分屏，可選擇不同的主題界面，可玩性超強，讓年輕一族越發依賴于威朗Pro上這塊集美貌與科技于一身的大屏。而速騰、軒逸和卡羅拉的車機界面，UI的美觀度和個性化程度，均有一定的進步空間，而這也是吸引消費者的關鍵。
除了螢幕互動這第一重選擇，自然也可以通過CarPlay和CarLife去連接配接我們的手機作為第二重互動選擇（同價位的軒逸和卡羅拉均不支援CarPlay和CarLife），對于不少年輕消費者來說可能更為習慣。而第三重互動，則可通過語音來控制車機，諸如語音喚醒導航，它能夠幫助我們在駕駛過程獲得更強的安全性，也能夠在偶爾長輩用車的情景中，更友好易上手。除此之外，威朗Pro上還有非常多的車載App應用、OnStar安吉星車聯應用免費流量、4G LTE車載Wifi等等，一應俱全，等着年輕的心去慢慢探索，也能夠通過OTA更新一同成長（其餘三位選手之中，僅軒逸可支援遠端OTA更新）。
通過顔值、空間、動力、科技感四個次元的橫評，我們不難發現，威朗Pro确實憑借其運動、多元化的外觀，均衡、富有驚喜的空間表現，以及同級最強的動力參數和讓年輕消費者最為愛不釋手的科技互動，成為了那個沒有短闆的年輕之選，着實不負年輕消費者們的期待！
留言互動
充滿挑戰的2022年已經來臨！
叫獸的小夥伴們有沒有立好各種flag呢？
本期讨論話題：本年度您将對您的愛車立一個怎樣的flag呢？
“點贊+再看+留言”與叫獸激烈讨論
評論區抽取6位小夥伴的發言，送出獸獸的精美禮物
活動時間：2022.1.4-2022.1.16
（中獎3日内有效，請盡快聯系獸獸哦~）
【點贊+在看】選車不迷茫！