在國内的MPV領域裡，瑞風汽車是繞不開也必須要提到的品牌，自從2002年正式進入中國MPV市場，憑借着先進的設計理念和過硬的技術，迅速的成為這一細分市場的霸主。瑞風汽車經過二十年的沉澱與發展，不僅成為集團獨立的汽車品牌，旗下的MPV産品也呈現出了序列化和多樣化的産品布局，涵蓋了MPV市場的各個細分領域。
同時，在2021年的廣州國際車展前，瑞風汽車也正式推出全新的瑞風M4自動擋車型，線上直銷、全網統一售價12.98萬元。從此，國内10-15萬元區間的商用MPV市場裡，也終于有了自動擋的選擇。
當然，最重要的是，瑞風M4自動擋，拓展了營運出行為主的中大型MPV的使用場景。
滿座場景：強悍動力保證滿載性能一緻性
對于絕大部分的中大型MPV來說，滿載工況的性能衰退過大，一直是消費者的一大痛點。不同于公商務MPV或者是家用MPV的是，商用MPV滿載使用工況出現的頻率，會遠遠大于前兩者。城市間的網約客運與旅遊出行、城市内的企事業通勤等，是其經常要面對的使用場景。這也就意味着，會經常行駛在人員滿載的工況下。
在人員滿載的情況下，對車輛的動力、懸挂、制動系統等行駛機構，都是一個巨大的考驗，而且也直接影響到了車輛的行駛平順性。一直以來，滿載工況下行駛的性能體驗，都是繞不過去的痛點。
當然在這一點上，瑞風M4自動擋就處理得很好。
在動力方面，瑞風M4自動擋搭載了2.0TGDI+6AT的動力組合。其中，2.0TGDI發動機是應用了江汽集團的新一代動力技術，在技術層面上，這套動力系統以渦輪增壓、缸内直噴實作動力輸出的最優化，在營運出行為主的MPV的領域，這台動力系統的輸出資料非常漂亮。
最大輸出功率163千瓦，最大扭矩385牛米。對于驅動瑞風M4這一級别的中大型MPV來說，瑞風M4的動力表現會非常的強勁。作為對比，可以來看上汽大通G10 2.0T車型的資料，其最大輸出扭矩僅為350牛米。
值得一提的是，2.0TGDI發動機的最大扭矩的轉速輸出區間為1500rpm-3500rpm，低轉速即可輸出最大扭矩的特性，也是這款渦輪增壓發動機的優勢所在。這種在低轉速下就延綿不斷的輸出最大扭矩的特性，保證了瑞風M4自動擋保證了動力性能輸出的強勁性。
更低的最大扭矩爆發區間，保證了瑞風M4自動擋能夠獲得一個直接而線性的加速，持續到3500rpm的輸出區間，則讓這種加速的“力道”可以持續下去。6AT自動變速箱和大扭矩大功率的輸出比對，則可以讓最大的功率和扭矩可以以更高的頻率出現，進而讓瑞風M4自動擋在滿載的工況下，依然可以獲得一個不錯的性能體驗。進而避免傳統的中大型MPV在滿員乘坐下動力衰退過大的痛點。
通勤場景：自動擋讓瑞風M4降低了駕馭難度
雖說在重視性能的乘用車市場中，手動擋現在變得很進階，但是在營運出行為主的MPV領域，手動擋卻是個短闆，但是由于行駛路線和用車頻次，普遍會比乘用車長的多。在擁擠的城市進行或者企事業通勤是城際的短途客運，駕駛時間也遠遠高于普通的乘用車。
在這樣的場景下，手動擋車型頻繁操作換擋的模式，無疑增加了駕駛者的操作強度和疲勞感，也在無形中擡高了的操作門檻，至少對于全場景出行的使用場景來說，手動擋就會顯得很不友善。
瑞風M4自動擋的優勢，就是當穿梭城市的大街小巷時，讓頻繁的上下車實作了最大化的便利。對于新手司機而言，瑞風M4自動擋也可以輕松的駕馭，從根本上解決了手動擋車型的換擋沖擊，讓駕駛體驗上一個台階。
裝載場景：大空間和多樣化的空間便利性
對于營運出行為主的MPV來說，與伴随着人員滿座的出現，就是産生了對車内及後備箱大空間的需求，尤其是空間的便利性和多樣化。更具體一點來講，就是空間是否夠大，後備箱的開口是否夠低，地闆是否夠平，放取物品是否友善等等。
在空間的層面上，瑞風M4自動擋的車身長度達到5200mm，軸距3080mm。得益于短車頭的廂式車設計，這一車身長度基本都可以被高效的利用在車内空間上。在瑞風M4的車廂内部，可以根據需求輕松的拓展出七座到九座的布局，中間座椅可以支援360°旋轉，并提供多達20種的座椅組合。這樣一來，瑞風M4自動擋也可以輕松應對不同出行場景的乘坐需求。
在空間便利性方面，瑞風M4提供了低開口的後備箱開啟方式和全平的地闆設計，後排座椅的折疊方式為懸挂式，進而保證了在内部空間最大化的需求喜愛，大件物品的裝載可以變得更加的輕松，滿足物品存放的需求。而在車内所有座椅都打開的情況下，瑞風M4還可以容納6隻24寸的行李箱。對于短途的客運滿載的這種表現，充分滿足車内乘客的行李攜帶需求。
成本效益：10-15萬元級别的商用MPV最優解
目前來看，跟瑞風M4自動擋定位相近的同級别車型主要有大通G10。不過從售價上來看，同樣搭載自動變速箱和2.0T渦輪增壓發動機，官方售價上卻達到15.78萬元，相比于瑞風M4自動擋高出了近3萬元。
從尺寸以及空間上來看，二者相近，但是從動力輸出的表現上來看，瑞風M4自動擋的動力輸出會更有優勢，動态的駕駛回報會更好。從全場景出行的角度出發，瑞風M4自動擋更低的價格以及更為強大的動力表現，會讓其營運成本大為降低，而且能夠實作快速回本。
總體來看，憑借大空間、強動力、高成本效益的優勢，配合同級别唯一的自動擋，以及瑞風汽車多年以來在中國MPV市場所積累的口碑，在10-15萬元級别的商用MPV市場裡，瑞風M4自動擋确實是個同級别的最優解。