現在不少車的價格很貴，卻被不少人吐槽。設計師在設計這些車時，重點多放在一些先進的技術上，但是這些進階配置壞的可能性也很高。有些網友說：我花幾十萬就是為了買一輛開起來更舒服的車，結果沒想到總是壞，那我還不如買一輛四五萬的車。
其實這些好車就比如像一些智能家居一樣，想要拉窗簾，用遙控器一按窗簾就拉開了。事實上我們走過去一拉同樣也能拉開。這類東西看起來很進階，一旦壞了非常不好修，維修的費用同樣高昂。今天我們就來談一談這些四五萬的車，為什麼結實耐用？
一、三大件穩定
拿面包車做例子，面包車的三大件比較穩定，出問題的機率很小。在品質方面，面包車同樣很抗打。這樣說不是面包車的制造技術有多麼先進多麼好，之是以品質穩定是因為配置簡單。沒有多麼複雜的配置，雖然行駛裡程和行駛馬力都不高，但是代步綽綽有餘。
比如像五菱宏光的發動機，它是自然吸氣的，沒有渦輪。渦輪容易熱又容易漏油，沒有渦輪，發動機的材質以鐵鑄為主，非常耐用。自動變速箱上有很多的電子部件，養護成本會高一些，而且不耐用。手動變速箱相對來說更耐用更實惠，而且使用壽命會長一點。
二、電子裝置少
還是以面包車為例，這類車子上的制造技術比較老，而且電子裝置同樣很少。車上僅有的電子裝置，很有可能是收音機，喇叭，空調和儀表盤等。車上僅僅隻有幾樣裝置，即使是壞也無傷大雅，反正平時也很少用得到。說句非常直白的話，電子裝置這麼少，就是想壞也沒地方壞。
三、車主寬容度高
買這類車子的朋友根本就不是用來享受的，80%以上都是用來代步或者用來裝卸貨物。是以不少車主對這類車子的寬容度非常高，隻要車子能載貨，能讓大家出行不用挨風受凍，那就差不多。
但是大家如果購買一輛30萬的車子，最主要的目的一定是用來享受。如果家裡确實有錢，購買這樣的車子用來代步也無可厚非。不少人購買這樣的車子，用來撐門面或者用來社交，用途與四五萬的車子天差地别。
四、維修成本低
四五萬的車子維修成本低，也是這類車耐用的一個原因。車子本身的價格就不夠，它的維修費用又能高到哪裡去？可能車主花幾百塊錢就能把問題解決。如果是30萬左右的車，如果車子出問題，維修和保養的費用都很高。車子使用幾年之後，保值率就會降低。豪車的保值率看品牌，有的品牌保值率很低。
其實車子好壞并不一定都是車子的問題，很有可能是自身心态的改變。在十幾年前，如果大家擁有一輛面包車，不少人就會覺得很稀奇，現在面包車已經到了許多人看不上的階段。
編輯點評:
車子被發明之初就是為了減輕人們的出行壓力，但是随着科技進步，人們更注重享受，是以好車和四五萬的車都可以考慮。
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