審美在變化，技術在創新，汽車設計也在不斷“進化”，總有新趨勢新創意出現，但新的東西也更不容易被接受，就像我們見到那些看不懂，卻大受震撼的設計，總會發出那個疑問：為啥要設計成這樣？
特立獨行還是偷工減料
作為最讓人看不懂的新趨勢，分體式大燈絕對跳脫出了“醜”的範疇，而是讓人覺得别扭，打亂了大家心中眼睛鼻子嘴的傳統前臉布局，把最出彩最有神的大燈分割成了兩個區域，如果沒處理好的話，一眼望去很難找到前臉的視覺中心，讓人迷茫中透着一絲慌亂，實在很難受。
其實分體式大燈并不是什麼新鮮産物，作為分體式大燈的雛形，廣大車迷很喜歡的翻燈在上個世紀就已經很流行了。而特立獨行的法國車早在多年前就用上了分體式大燈的設計，如今分體式大燈會再次受到關注，無非是領克和寶馬等品牌将其作為了家族設計元素。
事實上分體式大燈并不隻為了彰顯個性、提升辨識度。
分體式大燈将傳統大燈分為兩個獨立的功能區域，上半部分是日行燈和轉向燈，白天點亮日行燈，利用窄條LED光源展現科技感，顯眼的位置又很好的滿足了轉向燈的需要。下半部分則是主光源，它相比于傳統大燈的位置要更低，夜間開啟的時候會減少閃瞎對面駕駛員的可能。這些雖說是分體大燈的優點，但效果畢竟有限，其實采用分體形式更直接的原因是成本。
傳統設計把車燈當成水靈靈的大眼睛來努力刻畫，無論是輪廓造型還是燈腔内部構造都是精雕細琢，但分體式大燈就不一樣了，不僅上面的日行燈是窄窄一條，連主光源都被隐藏了起來，造型和構造當然就不用那麼複雜，這在研發設計和模具制造方面都會省出成本。但不管是标新立異也好，省錢實用也罷，作為消費者還是希望分體式大燈盡量順眼，不要主次不分，搞得過于驚悚。
老“規則” 新“秩序”
如果說大燈的設計影響車頭的視覺效果，那車身姿态對整個造型的影響将是巨大的，這一點在新能源汽車近幾年的設計中表現的非常明顯：好多電動車越來越像面包車了。
在以往的傳統設計中，我們更樂于看到修長，舒展的車身形态，其中的進階感很大一部分來自前懸的緊湊。前輪和防火牆之間距離修長，越符合這個規律的車型，就意味着更強力的發動機和更高的級别，很多豪華車型和運動車型都是如此設計。
但現在的一些電動車和概念車不再遵循這套規則，很靠前且角度非常傾斜的A柱，幾乎和“引擎艙”連為一體，整個車身高度也更高，變成了面包車似的單廂車形态。
其實這種姿态也屬于無奈之舉，在電池儲能技術沒出現突破之前，利用平滑的造型來降低風阻系數成了第一要務，而且電動車并不需要為龐雜的燃油動力系統預留白間，将A柱和防火牆前移也能為乘員艙留出了更大的空間，這同時也滿足未來智能化出行需要更多車内空間的需求。至于防火牆前移導緻的潰縮區變小，有一些激進的說法認為未來自動駕駛系統會很大程度避免事故的發生，是以不需要很大的潰縮區，不管怎麼說，也算是為“面包車”找了個理由。
另外，在廠商的宣傳中，車身高度的增加是為了打造所謂的跨界風格，實際則是受制于底盤上電池的厚度和布置，才被迫跨界。其實“面包車”造型更多的反映出當下技術的局限和電動車設計更注重功能性的趨勢，在這種形勢下，“面包車”越來越多可能是無法改變的現實。
實用不敵誇張炫酷
相比于外觀，近幾年汽車内飾的變化更大，最明顯的就是越做越大，越做越離譜的中控大屏。自從特斯拉Model S用上大豎屏，奔馳S級用上大連屏，螢幕主宰内飾的時代宣告到來。發展到今天，大屏勢力攻城拔寨，在新能源和燃油車兩個領域雙線作戰左右開弓，新車要麼螢幕數量多，要麼尺寸大，要麼又多又大。
一些“保守人士”認為現在的螢幕太過于誇張，讓整個中控台的設計感大打折扣，内飾設計不該是一坨塑膠闆上插着一塊大墓碑。更重要的是，操作螢幕不像使用實體按鍵，觸屏更容易引起駕駛員的注意力轉移，有資料顯示2017年美國因駕駛注意力分散導緻的緻命事故占比為9%。既然如此，那各大廠商為何對大屏如此執迷不悟呢？
因為大屏不隻能趕上智能化的時髦，還有其他作用。
首先就是汽車的功能越來越多，不隻是能跑就行，還裝上了各種舒适、娛樂配置，想要控制這麼多的功能，全用實體按鍵會把中控變得像電腦鍵盤一樣，密密麻麻也不太好找，而且大量按鍵還會提升模具成本。另外，對于新能源車型或新勢力品牌來說，為了更快的推出産品，新車上市時一些功能并沒有開發完全，要通過高大上的OTA進行後續完善，如果用了實體按鍵，後來卻發現某個功能需要删掉那就尴尬了，是以車機大屏就成了OTA最忠實的小夥伴，要改要删您随意。
其實這些都是大螢幕對廠商的好處，如果說對使用者有什麼好處，除了視覺上的震撼和給副駕看電影這種功能之外，也沒有太多實際的用處。即使如此，在智能化浪潮下，多屏大屏的趨勢在很長一段時間内也還會繼續，但近期釋出的一些車型也在做着新的探索，而且我們相信随着人機互動的成熟，螢幕也會回歸更實用的形态，不再為多而多、為大而大。
作為普通消費者，我們并不能改變設計趨勢，隻能默默看着廠商表演，但這并不意味着必須接受它們。雖然設計沒有絕對的好壞之分，但你喜歡的就是你喜歡的，保持獨立思考很重要。要通過設計背後的意義和目的，來分辨哪些設計是自己想要的，千萬不要被所謂的潮流和宣傳帶了節奏。