黑芝麻智能獲博世旗下博原資本戰投，國内晶片企業迎發展視窗期

1月12日，自動駕駛晶片企業黑芝麻智能獲得了博世集團旗下博原資本的戰略投資。雙方将在自動駕駛領域深化全面合作，聯手打造智能駕駛解決方案，進一步推動自動駕駛的商業化落地。

本次戰略投資的資方博原資本成立于2021年，是由博世組建的專注于中國深度科技領域的市場化投資平台，主要投資方向包括可持續交通、智能制造及物聯網、人工智能、半導體及碳中和等領域，目前重點關注成長階段的深度科技企業。

2021年9月，黑芝麻智能宣布完成了戰略輪和C輪融資，其中C輪融資由小米長江産業基金領投，聞泰戰投、中國汽車晶片産業創新戰略聯盟等跟投。戰略輪及C輪融資投後估值近20億美元。小米和博世的先後投資，傳遞了行業頭部企業對黑芝麻智能看好的重要資訊。

當下新能源汽車市場正處于飛速增長當中，智能化已經和新能源汽車産生了深度的綁定，算力、晶片、自動駕駛、智能座艙等已經成為使用者購車時參考的重要元素。早前，黑芝麻智能科技CMO楊宇欣在接受媒體采訪時曾表示，晶片扮演着汽車智能化的大腦，成為繼内燃機之後的新的核心。從電動車窗到駕駛輔助系統、智能座艙，以及軟體定義汽車所需要的算力和硬體的預埋，這一切都需要大算力核心晶片的支撐。

中商産業研究院的研報顯示，2020年中國汽車半導體市場規模約為118億美元，預計到2030年将達到159億美元，年複合增長率為5.40%。但目前國内汽車市場，自動駕駛、智能座艙晶片依舊以海外廠商為主流，其中高通和英偉達占據龍頭。AI晶片的競争格局上，Mobileye起步最早，市場占有率最高；高通、英偉達分别在智能座艙、自動駕駛領域處于領先位置。

近1-2年來國内已湧現出多家“獨角獸”型的晶片企業。除了剛剛獲得戰投的黑芝麻智能外，地平線的征程系列晶片已經實作量産裝車，2021年該公司融資金額超過22.5億美元；芯馳科技于去年7月宣布，完成近10億元B輪融資，甯德時代通過晨道資本參與投資。

楊宇欣認為，半導體投資熱應該還會持續相當長一段時間，因為半導體本身的行業周期就比較長，目前的時間視窗非常好。