捷途首款硬派SUV概念車釋出，百萬級的氣勢拿捏住了
捷途汽車于1月10日晚上舉辦的“捷途品牌之夜”活動中，釋出了該品牌旗下的全新硬派SUV概念車型——捷途T-X，相比于捷途以往追求成本效益和居家用途的城市SUV車型，這款車毫無疑問是一款能改變捷途品牌形象的重要車型。
捷途T-X概念車
在捷途T-X概念車身上，用“集百家之所長”來形容它的設計，的确也沒毛病，方正的車身造型，突出越野特征的外抛式輪拱等設計元素，似乎是硬派SUV普遍的模樣，至于那張讓人感覺比較熟眼的前臉，好比大資料計算出來一樣。不管你認不認同這種設計路線，總有一部分人能接受它。
當然，捷途這次釋出的捷途T-X概念車，或許隻是先給大家點驚喜，因為它代表着捷途T産品序列的發展方向，突出旅行、越野、功能性等使用者需求，車長涵蓋了4.6-5.1米不等的範圍，售價在15-30萬元之間，不但有承載式結構的産品，還有非承載式車上結構的産品。
同時，T産品序列還應用多種動力，包括1.0T、2.0T、3.0T等燃油動力，以及混動、純電等動力系統，因應不同的産品定位，還會提供帶有差速鎖的四驅機械系統，或是電四驅新系統。而基于相同的平台之下，未來還會推出相應的硬派皮卡車型。
這次“捷途品牌之夜”，捷途汽車基本上圍繞着旅遊這一熱點，并打出了“中國首屆旅行+大會”的名稱，從品牌、産品、營銷等次元都在強調“旅行+”戰略。其中，“路書共創計劃”也是一項挺讓人起勁的創新性旅行體驗計劃。
捷途品牌之夜現場
另外，捷途也不忘公布他們在2021年的銷量成績，全年累計賣出了154077輛車，同比增長17.9%，連續12個月取得銷量過萬的市場表現。而截至2021年12月底，捷途汽車的累積銷量已達463814輛。
而在全新的2022年裡，捷途汽車将逐漸建立起“4+3+N産品矩陣”，全新車型捷途X-1，也就是剛剛定名為“大聖”的全新SUV車型，會在今年内上市。當然，還有一些還沒提及到的車型會在今年上市，最終2022年預計達到的銷量目标定位20萬輛，到2026年逐漸實作年過百萬的目标。
在過去很長一段時間，捷途憑借其大空間、高成本效益的優勢，确定相對比較不錯的市場表現，初步的發展比預期的都要順利，可以說是行業中的黑馬。與此同時，基于目前SUV市場的發展局面，捷途汽車也開始逐漸轉型更新，改變并提升品牌形象，為長遠的發展做充分準備。盡管國内汽車市場越來越激烈，但捷途依然擁有不少的閃光點，成為我們關注的理由。
續航提至700公裡，比亞迪新款唐EV實車來了
在工信部一波申報後，比亞迪新款唐EV實車也在近日被曝光，沒有意外，新款唐EV前臉變成比亞迪漢EV同款設計，原來的進氣格栅改為封閉式處理，看起來更貼近當下的主流電動車設計，也因為格栅的取消，兩側保險杠造型也發生變化，變得更有運動味。
比亞迪新款唐EV實車
比亞迪新款唐EV申報圖
在工信部申報資訊上，新款唐EV的身材有些許變化，其長寬高分别為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm，相比現款唐EV，在長度增加了30mm，可以說肉眼基本看不出來大小差別。
比亞迪新款唐EV申報資訊
由于内飾還未公布，我們暫時也不清楚新款唐EV還有什麼亮點，但動力部分已經曝光，加上11月的申報資訊來看，新款唐EV預計會帶來三款版本，分别是168kW（約229匹馬力）、180kW（約245匹馬力）和200kW（約272匹馬力）三種功率車型，從現款唐EV動力布局來看，這次新款唐EV增加兩款新動力車型，均采用比亞迪的刀片電池。
比亞迪新款唐EV申報動力
但我們目前依然沒有看到它的四驅版本申報，難不成新款唐EV不準備推出四驅車型？這點我們之後再驗證。而新款唐EV最大的亮點，是更新後的續航裡程，根據《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2021年第7批）資訊顯示，新款唐EV的NEDC續航裡程提升至615公裡和700公裡，相比現款505公裡和565公裡來說，都有百餘公裡的裡程更新。
比亞迪新款唐EV續航資訊
唐EV的銷量在唐家族中占比并不算高，大部分消費者此前更願意選擇動力更猛、續航能力更強的唐DM，但這次在續航上更新幅度非常大，雖然動力有所下滑，但相比動力來說，使用者更希望看到它在續航上的更新，是以有理由新款唐EV将會有更好的市場表現。
内部檔案曝光，長安将準備停産CS75PLUS，全新車型代替
最近，一份合肥長安汽車有限公司（二期）生産線技術改造的檔案被曝光了，合肥長安汽車工廠是長安汽車的三大乘用車生産基地之一，也是長安CS75PLUS的生産地。
長安合肥工廠改造檔案
從檔案中可以看到，該工廠生産線改造将拟于2024年生産代号為C928的全新車型，年産能達到了24萬輛，逐漸替代現有的代号S311車型，計劃就在2025年完全代替代号S311車型。而代号為S311的車型，正是長安CS75PLUS，也就是說到2025年前，長安該工廠将全面停産CS75PLUS，并由全新C928車型代替。
長安CS75PLUS
這個代号為C928車型是何方神聖，目前還沒有任何消息，不過作為繼任者，我們猜測全新C928定位應與現款CS75PLUS相近，上市價格應該也在13萬元左右，有媒體表示，它将在2023年正式投産并上市。但從時間點來看，如果是2023年上市，這有可能也是長安CS75PLUS的換代車型。
自從2019年上市以來，長安CS75PLUS的确是實打實的中國黑馬SUV，2021年整個CS75家族銷量已經突破28萬輛，僅次于哈弗H6，甚至一度月銷還超越了哈弗H6。是以新接替的C928車型顯得十分重要，能否承接得住CS75PLUS的銷量市場尤為關鍵，我們也持續關注長安接下來的動态。
2021年長安CS75PLUS銷量
星辰的小弟，五菱又一全新SUV曝光
五菱銀标系列目前已經推出兩款車型——凱捷和星辰，從市場來看，消費者對它們的認可度很高，特别是五菱星辰，近兩個月的銷量都有一萬多輛的水準。
五菱星辰
五菱星辰很快又會迎來自己的小弟，因為最近五菱又一款全新SUV諜照被曝光，據悉這是定位低于星辰的全新SUV。我們從諜照來看，也可以發現它與星辰有相似的家族設計風格，比如貫穿式的中網飾條、相似的大燈造型和完全一樣的輪圈造型。
五菱全新SUV諜照
不過從尺寸上來，明顯這台全新SUV要比星辰更小，甚至是C柱之後的位置，都沒有三角窗設計，看起來比較緊湊且圓潤，預計價格也會比星辰更低。
五菱該全新SUV此次也曝光了内飾，我們也能找到許多星辰相似的設計，比如方向盤、懸浮式中控屏、遊艇式的擋把等。但奇怪的是，該車方向盤居然是懸挂着“雪佛蘭”的辨別，我們從外觀車頭處也沒有發現五菱的車标，是以很大機率，這是此前傳聞中那台雪佛蘭換标五菱出口海外的SUV。
五菱全新SUV内飾諜照
與星辰不同的是，其整體進階感并沒有那麼強，甚至車輛啟動還是采用傳統機械鑰匙，而後排空間看起來也更為緊湊，星辰那一套帶菱形元素的皮質座椅，也沒有在它車内出現。
種種來看，這是算是五菱銀标系列的小型SUV，如果作為換标出口海外無可厚非，但放在國内來說，其整體質感的确不應該作為五菱銀标系列推出，畢竟相比五菱其它銀标車型，其塑膠感和廉價感凸顯。
這讓筆者想起了此前五菱第二款銀标MPV的申報，其質感上也不如五菱凱捷，也是保留傳統機械鑰匙插口，車内甚至連中控屏都沒有配備，筆者認為既然“五菱銀标”是來提升品牌價值和形象，那就必須好好對待，不可再往廉價市場進發。
五菱全新銀标MPV申報圖
五菱全新銀标MPV内飾諜照
當然，隻要價格合适，一切都好說。
買03的朋友要不再等等？領克新款03剛剛曝光了
自從2018年10月份以來，不知不覺，領克03已經入市3年，這意味着領克03将進入中期改款，而最近，領克03的中期改款車型諜照剛好被曝光，預計就在今年晚些時候釋出。
領克03
新款03變了多少，很抱歉，由于車型僞裝程度很高，我們能擷取的資訊并不多，最重要的車頭部分，此次也沒有諜照曝光，恰恰一般中期改款車型都會在車頭、車尾做文章，的确這次有些遺憾。
領克新款03諜照
從車身和尾部圖檔來看，新款03該部分并沒有太多變化，隻知道它換上一個新樣式的輪圈，尾部的輪廓基本變化不大。雖然可擷取的資訊不多，但按照領克以往的改款幅度來說，預計新款03應該也不會大改，或許隻是将前後包圍造型以及車身一些套件調整罷了。
此次新款03雖然帶來的内飾諜照，但基本與外觀一樣，也沒有太多資訊可提取，會有改動的地方應該在中控屏和方向盤兩部分，包括全液晶儀表盤，因為目前來看，這三處地方似乎還沒有最終完工，有待更新。
領克新款03内飾諜照
從媒體消息看，新款03依然會提供1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機，前者擁有180匹馬力，後者在而擁有196匹、254匹和265匹三種不同馬力調校，而新款03的更新，也意味着領克03+也将跟上煥新節奏，相信在此之後就會有消息了。
領克03動力
從這三年來看，領克03的銷量還是比較穩重，基本月銷都在6-8千台徘徊，雖然沒有隔壁本田思域那般強大，但也算是穩紮穩打，放在一衆對标思域的車型中，領克03算是最強的對手。但近幾個月國産品牌也湧現一批新選手，營造出來的運動感和價格都非常有吸引力，對領克03來說是個不小的威脅，我也期待新款03未來的上市表現。