大家好，解析邁凱倫Artura，已經上市，售價僅為238.00萬，作為一款插電式混動系統，并且是中置後驅的超跑，這個價格還是很香。
說起邁凱倫，不得不說邁凱倫F1車隊，邁凱倫給我最大的印象是2005年的F1，因為在那一年，我真正迷上了偶像萊科甯，當年雖然萊科甯并沒有獲得F1世界冠軍，在紐博格林賽道最後一圈懸架斷裂，在鈴木賽道最後一圈超越費斯切拉，都成為經典的名場面，縱觀F1賽車曆史，法拉利車隊當然是王者，邁凱倫車隊也是有着悠久的曆史和輝煌的成績的車隊。普羅斯特，塞納，哈基甯，這些F1曆史上非常有影響力的名宿，都在邁凱倫車隊有着輝煌的成績。現階段的F1冠軍車手，漢密爾頓也是源于邁凱倫青訓。
1.動力方面
邁凱倫Artura基于邁凱倫輕量化碳纖維架構（MCLA）打造，車身重量為1498kg。動力搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機比對緊湊型軸向磁通電動機，比對8速雙離合變速箱，發動機參數為最大輸出功率585馬力，峰值扭矩達585牛·米。電動機參數為最大功率95馬力和最大扭矩225牛·米，電磁組的容量為7.4千瓦時，純電動續航裡程達30公裡，擁有純電模式、舒适模式、增強型啟停模式、運動與賽道模式等四種模式。
2.性能方面
各階段的加速時間為：0-100km/h加速時間為3秒，0-200km/h加速時間為8.3秒，0-300km/h加速時間為21.5秒。最高時速被電子限速為330km/h。
3.配置方面
配置有搭載邁凱倫賽道遙測系統（MTT）與可變漂移控制系統（VDC），并且配置了Clubsport座椅。
從外觀來看，整體的設計非常漂亮，感覺非常協調，前臉的設計極具攻擊性，采用了扁平的設計，下唇帶有很犀利的空氣套件造型，頭燈組運用了邁凱倫經典的回旋式輪廓。側面依舊是非常經典的中置超跑布局，側進口運用了狹長的設計，在氣勢的表現非常強烈。尾部的設計也是很有檔次感，采用了大面積的蜂窩式貫通式格栅造型，雙出的排氣管顯得很有氣勢，同時下包圍運用了非常有立體感的空氣套件造型。
内飾中控的風格也是簡潔的設計，采用了貫通式的懸浮中控台造型，中控螢幕也是采用了豎向的設計，顯得科技感較強，方向盤也是邁凱倫的風格，桶型的一體式座椅造型顯得運動感很強。