路虎，這個品牌在國内既是豪車也是身份的象征，而路虎的雖然貴為豪車，但它的外觀依舊是方方正正的大塊頭設計，這樣的設計雖然能夠保證最大的空間，但正因為大塊頭是以它的油耗會比低風阻的車型油耗要高一點，而路虎基本上都在采用大排量的發動機，讓它在油耗上确實不低。而攬勝作為路虎的旗下的旗艦車型，在國内的銷量是旗下車型中銷量最高的。
如今的路虎攬勝也上市了這麼久，對于廣大喜歡路虎的人而言，老款不夠吸引人了。在海外路虎已經亮相了全新的攬勝車型，并且據路虎官方的團隊稱新款路虎攬勝有超160萬種方式來定制新款路虎攬勝，算是奢華的體驗了。今天就為大家來介紹一下新款路虎攬勝。
外觀上新款路虎攬勝雖然依舊是方正的外觀，但是，它的外觀要柔和，并且前擋風玻璃的傾斜角度更大，讓風阻系數比起老款攬勝來低了不少，前保險杠和五條橫向的格栅采用了精緻的設計，而格栅的下部還加入了鍍鉻裝飾，而下部的格栅采用了也采用了半封閉設計，讓它已經完全與路虎的粗狂造型不一樣。車身的側面攬勝豎向的裝飾線條也依舊保留，它的大輪毂依舊是豪氣的感覺。在尾部的設計上它已經與老款攬勝完全不同，整個尾部采用了矩形的裝飾，尾部設計簡潔明快。
在内飾的設計上新款路虎攬勝采用了大量的陶瓷，在變速箱杆、地形控制按鍵和音量控制按鍵上都采用了陶瓷，而這些陶瓷都是采用了注塑成型，并且對表面進行了精密的研磨以完全緊密的安裝。而内飾采用了雞翅木來點綴，在中控台上都采用了雷射切割手工排列。而内部的座椅采用了家具級的聚氨酯材料，這種材料讓它既有優質皮革的觸感同時重量也減輕了30%。關鍵是這種材料在生産過程中産生的二氧化碳很少。
作為最新款的路虎攬勝它的改變還是很有看點的，在筆者看來看到他的外觀就淪陷了。您覺得呢？