提到去東北玩雪
你的第一反應是什麼？
是不是巍峨的長白山，神秘的天池？
提到進口大衆
你會想到什麼？
最低調的百萬豪車輝騰？
德粉心中的瓦罐之神R36
同平台車型中成本效益最高的途銳
還是斬獲無數設計大獎的蔚攬？
本次活動試駕的主要車型
就是大衆當家旗艦途銳
和承襲 R36 血脈的蔚攬
“叢林穿越”這個關卡聽名字
就是屬于途銳的任務線
雪地模式開啟
穿梭于霧凇萬重間
通過4MOTION四驅系統
途銳在積雪路面展現出優秀的循迹性能
托森中央差速器與電子限滑功能
在一瞬間對車輪打滑做出響應
鎖死打滑車輪
保證車輛充足的牽引力與抓地力
“叢林極限挑戰”關卡
設定了五大越野賽道
“台階”與“交叉軸”兩個科目
對很多硬派越野車都是一大挑戰
途銳3.0 TSI 銳尊版在全輪轉向系統加持下
靈活性得到了質的提升
2.0T版本途銳
最大馬力245匹
最大扭矩370牛·米
V6版本3.0T動力嚴重過剩
最大馬力340匹
最大扭矩450牛·米
蔚攬這邊的活動項目
相對來說強度就緩和了許多
對于配備了動态底盤控制系統
以及全旅程駕駛輔助系統的車型來說
公路行駛也惬意了許多
蔚攬的車隊緩緩駛入原鄉湖
此時正是北境冰雪漁獵的好時候
大家在這裡切換另一種休旅生活
新蔚攬旅行轎車後排座椅支援4:2:4比例放倒
本就富裕的後備箱空間更加肆無忌憚
是滑雪，或是冬日露營、篝火烹饪、雪地咖啡
居家旅行之必備神器
夜幕即将降臨
“魅影藍”領銜的新蔚攬車隊
緩緩駛入獨具一格的“非遺”木屋村
哈曼卡頓音響與窗外的景色相得益彰
進口大衆的車型
總是充滿了品質與個性
無論是蔚攬還是途銳
選擇他們，其實是選擇了一種生活
一種野心，一種不一樣的詩和遠方