1月11日，乘聯會釋出資料顯示，2021年12月乘用車市場零售達到210.5萬輛，同比下降7.9%，環比11月增長15.9%，零售總體走強明顯。2021年1-12月，乘用車零售累計達到2014.6萬輛，同比增長4.4%，較1-11月增速下降1.7%，其中，新能源車對全年乘用車同比增速貢獻了9%，成為乘用車新的增量。
12月乘用車生産246.6萬輛，同比增長7.2%，環比增長10.6%，表現很強。其中豪華品牌生産同比增長20%，環比增長18%；合資品牌生産同比下降1%，環比增長11%；自主品牌生産同比增長13%，環比增長8%。1-12月累計生産2095.1萬輛，同比增長7.7%。
細分市場來看，12月豪華車零售25萬輛，同比下降3%，環比增長18%，豪華車年末銷售穩健，為2022年開門紅奠定堅實基礎。
12月自主品牌零售93萬輛，同比增長4%，環比增長12%，國内零售份額為46.3%，同比增6.9%；年度份額41%，增5.6%。自主品牌頭部企業表現很強，在新能源市場獲得明顯增量，比亞迪、上汽乘用車等傳統車企品牌同比均呈高幅增長。
12月主流合資品牌零售93萬輛，同比下降19%，環比增長19%，12月日系品牌零售份額22.2%，同比下降1%。美系市場零售份額達到9%，同比下降0.6%。法系份額提升0.3%，德系品牌供給在逐漸改善。
12月乘聯會乘用車出口（含整車與CKD）17萬輛，同比增長63%，新能源車占出口總量的15%。12月自主品牌出口達到15萬輛，同比增長77%，合資與豪華品牌出口2萬輛，同比增長26%。
12月新能源乘用車批發銷量達到50.5萬輛，同比增長138.9%，環比增長17.8%。1-12月新能源乘用車批發331.2萬輛，同比增長181.0%。12月新能源乘用車零售銷量達到47.5萬輛，同比增長128.8%，環比增長25.4%。1-12月新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實作新能源車對燃油車市場的部分替代效應，通過使用者的市場化選擇證明了消費需求的變化，并拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。
【記者】拱千舒
【作者】 拱千舒
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端