逸動家族作為長安旗下緊湊型轎車的主打産品，憑借着親民的價格定位和較為年輕化的設計，使之不僅獲得了月均過萬台的銷售成績，更是成為了自主品牌在國内緊湊型轎車領域對抗合資車的“先鋒”。并且，為了讓逸動家族的競争力始終處于較高的水準，長安對其的更新力度似乎從未見過中斷。這不，剛在今年三月份上市了最新款，也就是2021款逸動PLUS的前提下；其2022款車型，又于日前被網友拍到了無僞裝實車諜照。那麼，再次迎來改款的逸動PLUS，1.5T+188馬力，産品力趕超合資
從外觀設計來看，長安逸動PLUS的整體造型依然延續的是上一款的設計，但是局部調整相當的明顯。前進氣中網采用的依然是熏黑大嘴設計，内部鑲嵌着紅色的運動辨別。至于大燈，采用的依然是三角造型的尖銳設計，整體的線條感相當的鋒利，而且車頭的運動包圍采用了紅色的線條加以點綴，再加上深刻的設計，這樣的設計是很容易打動年輕的消費者的。
内飾方面，最為顯眼的就是雙聯平設計，使用了大尺寸液晶螢幕，迎合了當下的設計潮流，同時還啟用了UNI-K的同款檔把，加上優化更新的中控按鍵，将舒适度提升了不少，能讓駕駛員操作起來更加友善快捷。尺寸方面也很符合家用車的标準，在同級别車型中還算可以。
長安逸動的車身尺寸分别為4730mm/1820mm/1405mm，軸距為2750mm，相比現款車型有了細微的變化，更加低趴運動，2K“金屬灰”清車漆出現在這個級别着實難能可貴，側身造型動感依舊，複雜的腰線對車身沖壓工藝要求極高，全新設計的雙五幅鋁合金輪毂應用了“氣動”理念，可有效降低風阻系數。
動力系統，全新的長安逸動PLUS可能會使用上長安目前最新搭載的1.5T藍鲸動力系統，最大功率188馬力，峰值扭矩300N·m。如果未來真的使用上這套動力系統，那麼長安逸動PLUS的運動性能将會得到質的飛躍。我想如果售價合理，一定可以在緊湊型的轎車領域闖出一番天地。