說起三菱汽車這個品牌，相信對于很多人來說是既熟悉又陌生。熟悉，是因為在不少80後、90後的眼裡，它是一個傳奇，在過去的三四十年中不但造就了經典的EVO神話，還通過“山貓”帕傑羅成功打開了中國越野車市場；陌生，則是在這個充滿變數的時代中，三菱汽車似乎無法與新一代的消費者産生共鳴，那份情懷很遺憾沒有傳承下去。
但随近兩年着我國“碳中和”以及“碳達峰”兩大戰略目标的持續推進，電動化改革在所難免。這對于廣汽三菱來說，既是一場挑戰，同時也是一次機遇。而阿圖柯正是基于這一市場背景而來，在今年2021年廣州車展亮相後也引起了社會各界的廣泛關注，同時也讓三菱汽車重歸人們的視野。
恰到好處的産品定位
合适的産品定位，是拿下市場的關鍵。2021年12月8日，長沙國際車展的現場，阿圖柯正式開啟全國預售模式，并且公布了21至24萬的預售價，其中硬核版的嘗鮮預售價為23.38萬元（預售價格區間及嘗鮮價均為補貼後）。可見，20萬級别的新能源市場，才是未來阿圖柯的“主戰場”。
而作為廣汽三菱進軍新能源市場的首款車型，21至24萬的價格區間對于阿圖柯來說還是十分有競争力的。因為20萬級别是當今不少使用者在購買純電動車時最先考慮的範圍，并且這個尺寸以及價位下，阿圖柯顯然要比特斯拉model 3、蔚來EC6等競争對手要更加親民，而這對于一向追求成本效益的中國消費者來說也更加具有說服力。
為了拉近與消費者之間的距離，阿圖柯在釋出預售價的同時還推出了“菱”感先享10重預售特權禮。即在預售期間下訂的使用者即可享受廣汽三菱官方提供的定金增值權、差價返還權、三電終身質保權、終身免保權、優先提車權等10項專屬特權。其中包含售前服務、金融政策以及售後保養等多個領域，讓首批使用者能夠享受到實實在在的購車利好，進一步提升廣汽三菱的品牌好感度。
硬派基因，是三菱不懈的追求
作為一個以高性能車出道的品牌，三菱的血液中似乎流淌着一股揮之不去的硬派基因，無論是過去履曆輝煌的EVO還是當今純電轉型下的阿圖柯，三菱依舊以一副“硬氣”的姿态迎戰市場。
從外觀上看，阿圖柯采用三菱汽車全新的Dynamic Shield設計語言，外觀更加動感、時尚，與廣汽三菱近幾年的産品形成了強烈對比。封閉式的前臉采用了大量鍍鉻飾條點綴，猶如一台冷酷的“機甲戰士”，而分體式LED大燈與前衛的車身線條相配合，營造出獨具一格的硬派美學設計風格。
為了進一步走入年輕消費者的世界中，阿圖柯還采用了當下流行的懸浮式車頂，順滑的線條沿着A柱一直延續至車輛尾端，而這種“剛中帶柔”的設計方式也将阿圖柯獨到的東方美學展現得淋漓盡緻。同時，基于廣汽GEP 2.0+平台打造而來的底盤更是讓阿圖柯的軸距增加至2830mm，能夠為後排乘客帶來更為寬裕的乘坐體驗，并且相比于大衆ID.4系列等競争對手來說還擁有着不小的優勢。
另外，新車還采用了廣汽最為先進的原生鋁合金純電架構，在提高整車輕量化水準的同時，也大幅提升了安全性。當車輛在遭遇意外或碰撞時能夠充分保障車内人員的人身安全，有效提高壓潰吸能效率，讓車成為一個堅固的“壁壘”。
除了自帶“肌肉感”的外觀線條以外，阿圖柯在内飾設計上也充分尊重當下年輕消費者的審美需求，緊跟潮流，為使用者營造出更為精緻的座艙體驗。其中，中控台大量采用直線元素，每一寸棱角都清晰可見；一塊12.3英寸超大中控螢幕能夠與液晶儀表實作關聯，同時內建了車載多媒體、空調調節、智能家居等多種控制功能，進一步簡化中控台的按鍵元素，令科技化變得更加觸手可得。
當然，阿圖柯還以“星際/穿越”為主題，推出了全新的黑/白色内飾搭配風格，在中控台、扶手箱以及門闆處增加了更多淺色真皮材質。而細節處的改變，也讓阿圖柯徹底擺脫了廣汽三菱過去給人硬朗的感覺，同時更顯東方豪華本質。
改變，不止于此
智能化，是當下新能源車能夠矗立于市場的原因所在，而對于廣汽三菱阿圖柯來說同樣如此。作為廣汽集團與三菱汽車強強聯手下的産物，阿圖柯在智能化、電動化方面的更新也同樣值得肯定。
據了解，新車搭載70千瓦時超大電池包，CLTC工況下的續航裡程達到了520km，無論是城市之間的短途通勤，還是周末與家人來一場難忘的郊遊，它都能滿足你對于出行的一切需求。并且在前置永磁同步電機的加持下，阿圖柯的最大扭矩達到350牛·米，強勁的動力令每一次加速都能心潮澎湃。
除此之外，在新一代智慧互動座艙的基礎上，阿圖柯還搭載了新一代訊飛XTTS語音助手，可完美實作聲源定位以及全場景智能語音互動等功能。在駕駛過程中能夠通過語音指令對車輛相關功能進行控制，進一步提高人機互動水準，讓智能體驗相伴每一次出行。
在自動化程度上，阿圖柯全車搭載了9顆高性能雷達探頭，可對車輛周圍的環境進行全天候監控，并且在ACC自适應巡航輔助駕駛系統的輔佐下，能夠完全實作L2級自動駕駛。如果從當今合資領域來看，阿圖柯在自動化方面的更新已然達到了市場主流水準。而作為廣汽三菱純電轉型過程中的開山之作，高度內建的智能化、自動化水準也将是阿圖柯赢得市場的關鍵因素。
汽車網評：一款值得期待的硬派智能純電SUV
雖然相比自主品牌，廣汽三菱在新能源領域的起步還算比較及時。縱觀當今的合資市場，豐田在2020年正式公布未來電動化出行戰略，而本田在2021年10月份才釋出e:N純電車系，可見，廣汽三菱阿圖柯的上市正好卡在了這個時間點上。
不過話又說回來，在廣汽集團與三菱汽車兩大巨頭的強強聯手之下，阿圖柯更像是一個“含着金鑰匙”出身的車型。因為在它的背後，既擁有着自主品牌強大的智能化加持，又秉持着日系品牌及其嚴謹的制造技術。可以說，硬派智能純電SUV阿圖柯的出現，是值得令人期待的。