文 | 喬伊
有人說，選什麼車決定了你将處在怎樣的圈子中。而如今，汽車品牌的APP，讓這個“圈子”具象化了。
差不多十年前，我的一個朋友擁有了一輛Model S，那時他就向我展示了通過APP定位汽車的功能。在當時的我看來，這是一個相當神奇的事。而APP與汽車的關聯似乎就是從那時開始，逐漸成為了汽車（尤其是新勢力汽車）發展的主流方向。
如今，我每天都會打開我所擁有的汽車品牌的APP做兩件事。第一件事，是完成每天打卡任務，并是以而獲得一個積分；第二件事，是看一眼車輛的定位。這些功能就是APP所能帶給我的，讓我與汽車産生羁絆的方式。
但對于更多、更年輕的新能源車使用者而言，汽車APP的意義可能又完全不同了。他們在其中能真正找到自己同好的場所；除了出行之外，拓展出更多擴大生活圈子的方式。也許在很大程度上，一款更優質的汽車APP，将會成為他們、乃至未來更年輕的人們選擇汽車的原因。
這也就是我突然有了，想要研究一下幾個熱門汽車（蔚來、小鵬、理想、五菱以及智己）APP的興趣的原因。
除了“行”，衣食玩也都很行
如果你點開蔚來的APP，撇開傳統的汽車使用者曬車貼之外，你還會被類似于網絡商城的定位所吸引。而這一切的源頭，則聚集在一個名為“驚喜”的子目錄中。
在這個“驚喜”目錄中，你會看到所有與車無關，卻又與生活有關的物品售賣。是的，我說的并不是它的積分商城。
在這裡，蔚來設定了售賣各種點心零食的“美食研究所”；售賣各種葡萄酒的“微醺俱樂部”；以及，售賣各種從連帽衫到戶外滑雪裝備（如果是喜歡露營，那麼露營從帳篷到各種小器具、小工具同樣有相應的闆塊），以及各種鞋款的服裝商城。
與此同時，你還可以在居家用品的闆塊中為孩子找到床單，為自己找到精緻的酒器、茶杯、瓷器。更有甚者可以找到數位小家電和精緻的汽車模型。
這些包含了“衣食住玩”在内的一系列裝備都可以用現金買到，盡管肉眼可見的這一定不是蔚來主營的業務。但通過這些周邊、甚至連周邊都不算的産品的堆疊，将讓所有人開始通過它逐漸了解、接受蔚來所倡導的生活方式。這顯然是個企業文化推廣的好方法。
而對于蔚來的車主來說，既然車都買了，就更沒有理由拒絕這一系列為車主群體而生的企業文化的打造了。更何況，部分商品還面向車主打折。是以，如果車主本就要買這些東西，為什麼不在APP裡一次性都買齊呢？
對于更多人來說，即便不買蔚來的車，就是将這款APP當做一個能夠買到精緻生活好物的購物APP而留存在手機中，同樣是一個不錯的選擇。
除了高端生活，也要更接地氣
除了高端的玩法，其實APP上的商店也有更接地氣的營運思路。在這一點上，誰也不能忽視上汽通用五菱的LING Club。
從五菱宏光MINIEV開始，上汽通用五菱就開始走在潮流的最尖端。相較于動辄幾十萬的蔚來而言，幾萬塊錢的小車就屬于買起來不心疼，改起來也更舍得花錢的那一路。而與其讓改造的錢都被别人掙了，上汽通用五菱還是決定自己掙。
是以，在LING Club的APP商店中，你可以看到數量衆多的汽車裝飾件和周邊産品的售賣。從300塊以内的倒車影像子產品、到地墊包圍；從1000多的大燈組、到家用版交流充電樁；甚至貼膜和車身彩繪，你都可以在這裡購買到。
當然，接地氣的生活用品也同樣有。咖啡杯、保溫水壺，以及個性定制的衛衣也在LING Club上一應俱全。就連此前曾成為網紅食品，引發争相搶購熱潮的——五菱人民版螺蛳粉，也能夠在這款APP上買到。
價格親民，貨源豐富，讓LING Club這款APP真的成為了一款建立在汽車産品之上，卻又跳脫出汽車産品之外的APP。退一萬步說，哪怕隻是為了螺蛳粉，你也不應該錯過這款寶藏車企APP。
品牌調性，也能通過APP建立
就在12月26日，成立了一年的智己汽車的首款車型——L7，正式下線。但相較于産品的千呼萬喚始出來，其實智己汽車APP上線時間更早。很多人會奇怪APP基本為汽車産品服務，為何智己的APP在有車之前就已經出現。
這源于智己打造的APP思路從一開始就跳脫出了為産品服務，而是成為了企業核心理念打造的一部分。是以，智己APP在功能設定上相對于其他的APP要更簡潔些。
這樣的簡潔首先展現在闆塊的設定上，整體的分欄目錄除了社群和産品介紹外，就是其最具特色的“原石谷”闆塊，以及專屬每個使用者的“我的”闆塊。
而在其功能設定上，“社群”中的“風景”和“營地”兩個子目錄基本功能重疊，都是使用者的圖文分享，但這兩個闆塊的風格不同。你可以了解為某信朋友圈和某蕃薯之間的風格和界面設計的差別。
當然，這兩個比較重要的闆塊中，所分享的内容也有不小的差異。比如，在“營地”中你不僅可以看到很多誇贊之詞，更會發現訂車使用者的牢騷。不知是故意為之還是管理疏漏。總之，在這個闆塊中你能夠看到真正訂車的使用者，對于産品與品牌的真實态度。
但其實在這個APP中，更重要的闆塊，是“原石谷”。在這裡，不論是否是智己的車主，都可以通過各種方式（比如每日打卡與完成任務等），擷取水晶（車主可獲得原石碎片，非車主不行）。并通過每日“勞動所得”換來相應的報酬。
這些報酬可以用在“IM Boutique”中，兌換智己與聯名藝術家共同開發的攝影作品、繪畫作品，以及文藝氣息濃重的生活周邊。盡管看起來并不算太實用，但卻與智己汽車一直想要打造的，充滿藝術氣息的品牌調性十分比對。
如果你一直攢不夠“水晶”來兌換心儀好物，智己同樣開通了“真金白銀”購物管道，用錢一樣可以滿足愛好。未來，智己APP還将提供水晶與錢混合支付的兌換方式。
而對于未來能夠實際拿到車的智己車主來說，比“水晶”價值更高的原石，才是他們奮鬥的動力。畢竟相較于換些攝影作品和周邊，能夠抵扣用車的各種成本與費用的原石，顯然更值得擷取。
但不管怎麼說，動動發财的小手，就能獲得不錯的藝術品，對于特定的人群确實擁有不錯的吸引力。而在此過程中，智己品牌與藝術的整體定位連結，也已經悄然建立起來了。
學術氛圍濃厚，打造車版知乎？
小鵬汽車的APP其實基本與大多數APP的闆塊設定沒有多大差異。除了傳統的車主曬圖文闆塊，以及與蔚來差異不大包含各種衣食住行周邊售賣之外，其最大的特點在于品牌領先技術的傳遞。
這樣的調性與小鵬非常重視智能駕駛輔助技術分不開。是以，小鵬在将大家都有的産品介紹單獨列出一個目錄闆塊之外，還在發現闆塊中，專門開辟出了一個“XPILOT”的子版塊，以及一個類似于知乎問答的“問答”闆塊。
在XPILOT中，APP使用者除了可以通過逐個視訊的觀看，了解它的所有重要功能示範之外，還可以通過“智駕分”功能，在完成視訊的觀看學習後，參與一場相關的知識點考試。
與此同時，APP使用者還可在“問答”闆塊中，通過随機回答的方式，比如知乎問答的方式，解答其他使用者提出的小問題。當然問題的設定同樣五花八門，最終打造出一個有愛的社群車友互動氛圍。更能夠幫助小鵬的每一個使用者和潛在使用者，實作對産品的更深度了解。
但是，相較于蔚來和智己整體設計簡潔明晰的APP闆塊設定而言，小鵬的整個APP功能區塊劃分設計，顯得比較繁複，很多功能闆塊重疊比較嚴重。
如“朋友圈”和“名人堂”，在我看來基本功能重疊度很大；同時，将服務選項與周邊産品販售的商城都設計在“服務”闆塊中，顯然和諧程度也并不高。
而對于喜歡更簡潔操作的人來說，這種設計也确實應該通過更新快速調整，以帶來更好的使用體驗。
打分系統，讓車主說實話
如果說，智己車主的牢騷還處于務虛的階段，那麼在理想看來使用者在使用車輛過程中的體驗，則是真正重要的，且能夠推動産品不斷進步的真實衡量名額。
在理想汽車的APP中，一個名為口碑的打分系統則顯得尤為引人注目。這樣的打分系統，并不僅僅包含使用者在使用過程中的正面評價，也有使用者會根據自己使用過程中的真實體驗，指出産品的不足。
其實，這樣的打分系統的存在從正面證明了理想對于産品的信心，以及對于使用者的信任。同樣對于更多潛在的使用者而言，這種APP自帶的車主打分功能，相較于很多汽車網站的評分更能為他們指明買車的方向。
更重要的是，在今天所有汽車品牌的APP中，隻有理想敢于将這個系統完全開放給使用者。是以，也進一步提升了使用者對于品牌的信心與認可度。同時将會讓後續産品變得更好。
功能不止于線上
對于新勢力造車而言，盡管多家企業今年已經有望突破十萬輛的銷售成績，但相較于整體汽車市場的銷量而言，這個數字依然很小。是以，能夠盡可能地挖掘潛在消費者，也成為了車企APP的重要功能。
比如，在完成手機注冊之後，我就接到了來自兩家品牌的銷售電話。在電話的溝通中，他們會主動地為我解答關于産品的所有問題，以及熱情地為我安排車輛的試駕，甚至還有送車上門的服務體驗。
面對這樣的熱情，對于一個想要了解APP功能，但并沒有短期内購車計劃的我來說，其實有些不好意思。但對于很多真的有意向的潛在消費者來說，這樣的“投喂”式的購車咨詢服務，顯然能夠減少很多不必要的答疑、對比的時間。
當然，如果可能的話，我還是希望在有效溝通時間上，大家都能夠控制。畢竟，不是堅持不挂電話，成交率就能夠上升的。也許給大家更多的時間翻一下APP，了解一下企業的文化，感興趣的周邊産品，能薅的“羊毛”，以及過往車主的打分，再配合推薦以及門店的試駕，可能購車的成功率也能夠相應提高。
畢竟，找到好産品的同時，能夠再擁有一個好的品牌APP，在擁有豪車之餘找到自己喜歡的社交圈子，一定是一件好事，不是嗎？