相信經常開車的朋友，尤其是經常跑高速的司機，都對120km/h這個限速爛熟于心。不過這隻是一個合理限速标準，如果司機在能滿足通行效率及保障安全的前提下，超速在10%以内，交通部也是不做實質性處罰的。也就說，132km/h是咱們目前在國内高速上，能開到的不扣分不罰款的最高時速。
不過随着大夥們的賺錢能力越來越厲害，私家車持有量也在高速發展，這也帶來了一系列問題。最直接的肯定是堵車，而解決問題方案除了大力發展道路硬體建設外，最簡單粗暴的便是讓大家開快一點，以提高速路面的通行效率。那問題來了，大家最好能開快多少呢？
近日，國家公安部了最新公布的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（以下簡稱“新交規”），着重對交通違章以及違法扣分進行了調整，并宣布将于2022年4月1日開始實施。話不多說，咱們現在就來看一下~
超速20%以下不扣分罰款
新交規明确規定，機動車在高速路段、城市快速路以及城市道路，超速20%均不用扣分處罰。也就是說，在最高120km/h限速的高速路段上，你開到144km/h以内都是不扣分不罰款的。
除此之外，新交規還降低了在普通道路上超速扣罰标準，超速20-50%從記6分下調到記3分，超速50%以上從記12分下調到記6分。而高速路段、城市快速路的記分标準則維持不變。
新的超速扣罰标準無疑是有利于提高速通行效率，不過提高機動車超速扣分處罰限高值也不代表鼓勵司機們在限速120km高速公路上，盡量開到144km/h的時速，大家還是量力而行，安全第一。
降低交通違法記分值
除了超速違章之外，一般交通違法也與司機行駛本上的分數息息相關。新交規把一次記分的分值調整為5個檔次，分别為12、9、6、3、1分。取消了此前2分的，新增了9分這一個檔次。
其中有許多一般交通違法記分值進行調低，比如：駕駛員駕駛與準駕車型不符機動車從記12分降至9分；違反禁令、禁止标線訓示行駛的從記3分降至記1分；駕駛未懸挂機動車号牌或者故意遮擋、污損機動車号牌的從記12分降至記9分；
而對駕車未放置檢驗标志、保險标志的行為不作記分處罰，而對部分情節輕微的交通違法行為，也隻作警告處罰。總的來說，整體交通違法記分值還是更加人性化了，也給司機更多悔改的機會。
不過也有一些交通違法行為的記分值進行了上調，比如：高速公路或者城市快速路上違法停車從記6分上調至記9分；駕駛員在行車時撥打、接聽電話等妨礙安全駕駛行為的從記2分上調至記3分，這也反映出上這兩條交通違法對行車安全的危害性日益嚴重。
明确學法減分
當然咯，“常在河邊走，難免不濕鞋！”不小心違章的司機也不必懊惱，新交規明确規定了機動車駕駛人在處理完交通違法行為記錄後，累積記分不滿12分的，可在參加相關的交通安全教育并達到合格要求後，可申請記分減免，并且司機可在一個記分周期内累計最高扣減6分，更人性化。
不過像是嚴重的交通事故逃逸、飲酒後駕駛機動車，以及使用僞造的機動車号牌、買分賣分等違法行為的，在三個記分周期内不能申請記分減免的。
寫在最後
不難看出，新規主放寬了對超速以及許多一般交通違法的處罰力度，極大程度上提升高道路通行效率，對緩解擁堵問題以及改善交通環境有着積極作用。不過這裡也呼籲廣大司機朋友遵守交通法規，不要在違章成本下降的情況下“知法犯法”，一起共創更通暢、更舒适的道路環境。