中國（深圳）綜合開發研究院新經濟研究所執行所長曹鐘雄：政府要有全新的視角來制定産業政策
我把比亞迪定位為新實業的新巨頭，這種龍頭企業為引領的自動化、數字化、智能化的中國制造，通過科技創新、資料引領等方式，正在重構制造業的産業鍊和供應鍊，在全球新一輪科技革命中能夠找到中國的影子，能夠看到在新實業、新制造的發展程序中，中國品牌的崛起。
在“雙碳”目标的驅動下，新能源汽車正在改變人們的生産生活方式，帶來軌道交通、能源結構、智能制造等領域的裂變，推動産業的變革。政府要有全新的視角來制定産業政策，推動行業企業的發展，要開放更多新能源汽車應用的場景，比如無人駕駛。
新能源産業是新經濟，需要企業不斷更大的研發投入，需要政府創新企業扶持的政策，更需要不斷提升營商環境，聚集更多的科技人才和新型的産業勞工，為企業更好、更快地發展提供支援。
北京大學深圳研究院碳中和研究中心副主任、北京大學深圳研究院綠色所所長栾博：
比亞迪是“中國方案”的代表性企業
我們了解到比亞迪有3萬多個自主專利技術，特别像它的電池技術，還有混電的發動機，以及雲巴雲軌，這些新技術，未來對我們國家交通領域的降碳是非常重要的，而交通的減排是我們國家“雙碳”工作中非常重要的一個領域。
比亞迪是深圳的特别重要頭部企業，在國際舞台上，比亞迪是“中國方案”的代表性企業，希望在未來的實踐中，能夠把“中國故事”更好地向世界講述。
基石資本新能源汽車行業分析師樂夢琦：新能源行業将迎來10年以上的增長期
在全球能源第三次革命的關鍵時間點，以及國内“雙碳”目标的推動下，整個新能源行業将會迎來10年以上的增長期。而新能源産業的鍊條很長，産業類型很多，除了新能源汽車，還有光伏風電等，全國各地也都在把新能源當做一個非常重要的産業發展方向。
深圳作為最早發展新能源産業的城市之一，已經形成了自己的一些獨特優勢，培育出了像比亞迪這樣的龍頭企業，不管是在新能源整車，還是動力電池領域，都能夠引領整個行業的發展，會帶動相關産業鍊的聚集，“深圳會成為新能源産業未來一個非常重要的産業集聚地”。
深創投創新投資研究院智能制造行業進階研究員楊祎： 需要市場與消費者先行先試、及時回報
深圳發展新能源産業，最大的優勢是對人才的吸引力。以新能源汽車為例，新能源實作的背後，展現的是汽車向電氣化和智能化駕駛發展的趨勢，是産業和技術的一場變革，這需要方方面面的人才：創業者、科學家、工程師、技術員、上司者等等。同時也需要市場與消費者先行先試、及時回報。深圳是一座創新驅動、開放包容、充滿活力的城市，源源不斷地吸引各類人才，這就是最好的基礎。
過去幾年我們看到新能源産業發展的三大特點：全球電氣化程度不斷加深、傳統出行被重新定義、數字化平台發揮重要作用，未來也将是新能源産業發展的三大要素，也是我們在重點關注的方向。舉例來說，在傳統能源系統轉型優化、工業系統轉型更新、交通系統清潔化發展、建築系統能效提升、負碳技術開發利用、農業脫碳等方面都可能存在機遇。
策劃：王瑩 統籌：李穎 采寫：南都記者 程洋
視訊：徐思涵 鄧煥陽 鄧嘉俊