2021年，上汽大衆斯柯達推出了全新明銳這款車型，新穎時尚的設計讓人眼前一亮。時間很快就來到了2022年，上汽大衆斯柯達又有新動作，新款柯迪亞克很快就要推出市場。在這款車上市之前，我們率先到上汽大衆研發中心對這款車進行了靜态的體驗，一起來看看這款車有哪些變化吧？
【柯迪亞克海外版車型】
【柯迪亞克海外RS版車型】
海外柯迪亞克在2021年上半年就釋出了，有普通版和RS版兩種型号，普通版整體看會更中庸一些，RS版的前臉則會更加犀利。上汽大衆斯柯達考慮到中國消費者的年輕化趨勢，是以毫不猶豫直接引進了海外RS版設計，并在它的基礎上進行本土化的調整。
【上汽大衆斯柯達新款柯迪亞克】
作為中期改款車型，新款柯迪亞克外觀的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達家族水晶切割的設計風格，前臉會有很多犀利的棱角，看起來比較激進運動。
細節上，新車的進氣格栅比現款車型變得更銳利，四周會配上大尺寸的鍍鉻裝飾，在車标下方依然保留下凹的造型設計。瀑布式格栅與海外版有所不同，裡面的鍍鉻進行了分段設計，看起來就像水滴一樣，而且從外側到内側，其分段會越來越少，到中間那塊就完全是一整條的鍍鉻裝飾，并內建了毫米波雷達和前置攝像頭。
新車的大燈形狀也發生了變化，原來L形狀的日間行車燈變成了三折線的設計，更符合它水晶切割的設計風格，官方解釋語言得到了進化，變成了“流晶精緻美學設計理念”。内部的大燈也像是水晶一樣，看起來更精緻。
下方的進氣口由原來貫穿式的設計進行了縮小，但高度卻有所增加。兩側的側進氣口則與海外RS版一樣，并配上了鍍鉻裝飾。
側面的線條則與現款車型沒有太大的差別，隻是防插條的位置有所調整。全新的雙色輪圈配倍耐力輪胎，輪胎的尺寸235/50 R19。
尾部的變化也不是很大，尾燈的造型進行了微調，内部細節也有所變化，比現款車型看起來更犀利。另外下方的反光闆尺寸有所加大，下方的裝飾進氣孔也不同，并增加了擴散器的造型。整體看，新車變得更加運動。
新款柯迪亞克GT外觀的變化就非常少了，基本保留了現款車型的設計。據設計師介紹，主要是為了提供兩套不同的外形供消費者選擇。當然新款柯迪亞克GT也不是一成不變，在細節上依然有很多變化。
具體來看，新車格栅四周的鍍鉻裝飾全部換成了亮黑色裝飾，看起來會更酷。
另外花瓣式輪毂其“花瓣”也有所增大，配倍耐力輪胎，其輪胎規格為235/45 R20，尺寸比柯迪亞克要大一寸。
尾部的變化主要是後保險杠以及排氣管，保險杠加上了V形狀的造型，類似F1賽車的刹車燈，另外還內建了擴散器，增加了運動感。原本圓筒式排氣管改成了多邊形造型，不過都是裝飾而已，并不是真的排氣管。
看完了兩款車的外觀，大家是喜歡新款柯迪亞克的設計呢，還是GT原來那套設計？我個人更喜歡新款柯迪亞克的設計，感覺更動感。
動力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發動機，實拍車型為頂配車型，最大馬力220匹，最愛扭矩350牛米；傳動方面則依舊比對7擋雙離合變速箱。作為中期改款車型，新車在動力上沒有變化。
新款柯迪亞克和柯迪亞克GT的外觀變化就那麼多，大家覺得新款車型好看嗎？内飾部分由于暫時還沒有公開，是以我們就先等一等。不過很快我們就會帶來内飾的實拍，新車的内飾完全是由中方設計師來設計，與海外版完全不同，據說斯柯達總部的設計師都很羨慕我們國産的這套内飾。關于内飾的實拍，我們将在下周一為大家呈現，敬請期待！
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