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日系車一直以來以經濟省油聞名，而這一特點正好符合計程車，經濟省錢的訴求。但是作為用車強度大的計程車公司卻很少使用日系車作為公司的營運車輛，而是選擇德系車，這究竟是什麼原因呢？
在街上一眼望去絕大部分計程車都是大衆旗下的汽車，為什麼計程車公司這麼喜歡一些“修不好”的德系車，而不選擇經濟省油，毛病少的日系車呢？在這裡小編為大家對比一下，德系車和日系車作為計程車的優缺點：
其一，那就是同樣的配置下德系車比日系車更加便宜，同樣的配置，日系比德系一輛車要貴幾千元。但是這幾千元對于需要采購大量汽車的計程車企業顯得尤為重要。每輛車貴了幾千元，積少成多，計程車公司就會減少十幾萬元的購車成本。
其二，德系汽車進入國内時間更久，一汽大衆和上汽大衆在國内消費者的心中所占比重更多。是以計程車在進行選擇合作車企的同時會優先選擇德系車。而日系車進入國内市場的時間較晚，雖然日系比德系更加省油和友善修理，但是要已經與大衆進行合作的計程車公司再次進行合作是一件非常困難的事。
其三，随着造車技術的不斷進步，德系車提高了發動機的熱效率。日系車的省油這一大優點變得不那麼突出。德系車輛的油耗與日系車輛的油耗變得相差無幾。計程車車企并不會因為輕微的油耗差異，就花數千萬元将車輛換成日系車。
其四，計程車為了安全性和駕駛性幾乎全部都為手動擋汽車，而大衆的手動擋車輛與日系車的手動擋車輛相比更具有駕駛性。日系車雖然省油但是相對于德系車底盤調性不穩定，在高速駕駛過程中沒有好的駕駛體驗。而計程車司機通常一天要駕駛數百公裡，對駕駛體驗感尤為看重。
其五，大衆進入國内市場已久，很多計程車司機以及開了十幾年的大衆汽車，對大衆汽車的操作也更加熟悉，很多司機不願意輕易換車。就算大衆的部分老舊車型已經被市場淘汰，很多司機也會選擇新一代大衆汽車作為新的選擇。
總結
雖然日系車經濟省油但是在德系車的優勢地位面前，計程車車企也不會輕易更換日系車作為新的選擇。而且日系車的養護成本相對較高，駕駛體驗差等缺點不符合計程車企業的需求。但現如今越來越多的大衆車型被淘汰，計程車企業也開始選擇與國産汽車進行合作，如北京現代等。
不論是日系車還是德系車，都互有優缺點，車企選擇德系車作為計程車還是因為德系車更加符合計程車的需求，而日系車在駕駛體驗上略有不足，這也是德系車更受歡迎的原因。
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