合資B級家轎市場現在可謂是變了天，之前美日德三足鼎立，各國旗下品牌都有重磅車型在列，但時過境遷，現在一看銷量榜單上勢頭好的也就是雅閣、凱美瑞，并且在終端的優惠也就是意思意思，一副愛買不愛的态度。
好在今日不同往昔，合資B級家轎市場現在産品繁多，諸多車型在終端的優惠力度也堪稱巨大，那麼這篇文章懂哥就帶大家來看看三款精品車型！
# 雪鐵龍 · 凡爾賽 C5X #
基本資訊
官方售價：14.37-18.67W
尺寸：4805*1865*1505mm
發動機：1.6T 175馬力 L4
變速箱：8擋手自一體
軸距：2785mm
凡爾賽的熱度很大，車圈内對它褒貶不一，甚至引起了兩方對立的态勢。不知是資本的較勁還是背後的陰謀，在某些人的口中将這台車貶低得一文不值。但從懂哥自身角度來說，凡爾賽的價格是對得起它的産品力的。顔值方面和采取了多種跨界的元素，并沒有走正常的B級家轎的設計線路，在路上還是挺亮眼的。而内飾層面也沒有延續之前法系車天馬行空的設計思路，做得都比較正常，并且加入了一些簡潔科技範兒的理念。
尺寸上凡爾賽确實和當下B級家轎相比，車長和尺寸都不占優勢，這一點在懂哥看來還是法系對于本土化改進做得不夠，但這個軸距對于後排空間來說也不算擁擠，日常使用算是足夠了。1.6T的發動機亮點不多，但這個價位配備了愛信8AT還是很少見的，整個動力組合在比對和動力出力上都還不錯，而PHC自适應液壓懸架也能打造出不俗的底盤質感，畢竟設計和底盤對于法系來說是容不得質疑。整體而言凡爾賽C5X這款車懂哥還是推薦的，抛開那些有關它屬不屬于B級車範疇的争論，其實14.37萬的起售價再加上終端的優惠，貌似也虧不到哪去吧？
# 日産 · 天籁 #
官方售價：17.98-19.98W
終端售價：15.98-18.08W
尺寸：4901*1850*1450mm
發動機：2.0L 156馬力 L4
變速箱：CVT無級變速
軸距：2825mm
車主真實油耗：7.6L/100km
之前旗鼓相當的日系三劍客，天籁的境況貌似不佳。雖說沒有換裝三缸讓其銷量也不難看，但這都是憑借着終端打折得來的銷量。畢竟天籁在大家的印象中還是端莊為主，3.5L V6的天籁公爵依舊讓人印象深刻，後面一代外觀直接拉胯，這一代走入運動激進路線後，又加入了2.0T可變壓縮比發動機，但走量的車型依舊是2.0L＋CVT的老技術，是以要說産品力嘛，天籁現在也就隻有技術成熟這一點能吹一吹。
但對于動力、配置無追求的朋友來說，天籁還是不錯的。空間大，座椅舒服，2.0L 156Ps的動力看着弱，但是初段調教得也挺蹿，法定限速内也算是夠用，并且還兼具不錯的燃油經濟性，對于家用且不想追求過高的配置和動力的需求，這台天籁也還不錯。
# 雪佛蘭 · 邁銳寶XL #
官方售價：16.49-21.99W
終端售價：12.99-19.35W
尺寸：4933*1854*1472mm
發動機：1.5T 169馬力 L4/2.0T 237馬力 L4
變速箱：9擋手自一體
軸距：2829mm
車主真實油耗：8.9L/100km
不到13萬買台車長近5m的合資B級車，還是9AT的版本？這事兒擱以前能想？不過在通用打骨折的企業文化下，邁銳寶XL真的做到了，入門車型終端價格12.99W，1.5T＋9AT，規格都是合資B級 的規格，硬體上一點也不偷工減料，關鍵外觀還是溜背的造型，唯獨就是内飾拉胯得厲害，但也不是不能看的水準。畢竟都到這個價位了，别人不嫌我們窮，咱們也别嫌别人醜。
當然，預算稍微充足一點，懂哥還是建議大家上2.0T的版本，價格不離譜，2.0T入門版不到16W就有交易，237Ps的動力真的誰開誰知道，關鍵這套9AT變速箱也沒有什麼大毛病，談不上聰明絕頂或是洞悉駕駛者一切心思，但整體表現不過不失，家用乃至激情一把都是能Hold住的。