回首2021年，受疫情反複、晶片短缺等多重因素影響，各大車企都在變革中尋發展，尤其是到了年底更要接受銷量的“年終拷問”，到底誰能憑實力勝出呢？很顯然，上汽大通MAXUS做到了，根據官方最新銷量資料顯示，全年總銷量達182,837台，同比大漲30%，再次向行業展現了“大通速度”，為中國車市注入了一針強心劑。那麼，到底是什麼原因讓上汽大通MAXUS在2021年無懼挑戰，獲得如此佳績呢？
持續換新，産品覆寫廣，内外開花使用者口碑不斷發酵
産品一直是企業與使用者交流的載體，是企業進入市場的前提條件。而使用者的用車需求不斷跟随時代發展，選擇了某個車企的産品，就相當于選擇了這家車企為使用者打造的一種生活方式。
在産品層面，上汽大通MAXUS持續完善産品布局，涵蓋了寬體輕客、皮卡、SUV、MPV、房車等多個細分市場。換句話說，消費者想要的産品，都可以在上汽大通MAXUS這裡得到滿足。
不僅如此，2021年上汽大通MAXUS多款明星車型實作煥新更新，以密集的産品攻勢鞏固已有市場，不僅實時滿足了消費者變化的用車需求，還開辟了更廣的細分市場。
比如在寬體輕客市場，上汽大通MAXUS去年推出了V90墨、2022款V90、V90機車版等新車，全年累計銷量達80,701台，同比大漲35%，一舉拿下國内寬體輕客細分市場單品牌銷量冠軍、增長貢獻率行業冠軍的“雙冠王”，銷量穩居細分市場前列。
而在MPV市場領域，上汽大通MAXUS擁有移動商務定制專家G20 PLUS、“帶娃神器”G50 PLUS和國賓級品質MPV G10實力産品，而且在去年廣州車展還推出了全球首款全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9，成功實作高端家用MPV的智能化、電動化的蛻變。上汽大通MAXUS的MPV産品滿足了使用者在不同場合下所需的家用、商用、旅遊接待等多元用途，同時重新整理了高端家用MPV價值标杆，最終交上了全年累銷45,146台的出色答卷。
當然在激烈的皮卡市場“争奪戰”中，上汽大通MAXUS也是穩占市場高地。旗下T70、“上汽牛”T90憑借超強的動力表現、五星可靠的安全性能以及觸手可及的智能配置，給使用者帶來了全場景的皮卡車生活，全年銷量達35,455台，同比增長27%。
産品不斷煥新的價值魅力，讓上汽大通MAXUS持續保持競争活力，也實作了國内、海外兩大市場互相促進的高品質發展格局。2021年上汽大通MAXUS海外銷量達52,094台，産品與業務遍布51個國家和地區，并且收獲了澳新、美洲、歐洲、中東四個“萬輛級市場”，堪稱“海外中國汽車新勢力”，為中國品牌揚帆“出海”樹立了新标杆。
上汽大通MAXUS每一款車型都有其獨具魅力的高價值産品力，2022年當然也會繼續以更強悍的競争實力，朝着更高市占率沖刺。
緊貼使用者，打法多元化，C2B使用者共創定制持續進階
過去一年，消費更新提速，年輕“Z世代”崛起與三胎開放帶來新的消費刺激……增加了車企打造符合使用場景、情感體驗與社會性需求産品的難度。而這些難點，恰恰成了上汽大通MAXUS的“制勝密碼”，在上汽大通MAXUS看來，滿足使用者需求最有效的方式就是讓使用者參與進來。
上汽大通MAXUS是最早将“使用者共創定制”思維應用于造車環節的車企之一，成立之初便以“成為最懂使用者的企業”作為企業發展目标。2016年上汽大通基于“使用者驅動”理念，提出了C2B使用者共創定制的概念，經過5年多的探索，如今使用者可以直接參與到産品定義、設計、研發與落地的全流程。
去年10月，上汽大通MAXUS使用者共創中心正式揭幕，該中心是上汽大通MAXUS C2B使用者共創定制理念的又一次疊代，為使用者搭建起深入了解品牌、參與産品定義的又一座橋梁，讓使用者真正成為品牌的擁有者、共建者。
C2B使用者共創定制理念也讓上汽大通MAXUS在打造産品、營銷服務以及管道建設上有了更多元化、更有效的玩法。比如在産品上，去年廣州車展亮相的上汽牛·魔王與D90 Pro亞馬遜版，從最初的一張白紙構架起，就是由上汽大通工程、研發部門與使用者共同參與打造，真正為使用者定制越野生活。
管道是連接配接使用者體驗的核心橋梁，在管道建設上，上汽大通MAXUS也是不斷探索創新。相比于傳統車企的經銷模式，上汽大通MAXUS整合發展了國内整車企業首創的授權經銷、品牌直營、新零售直銷三種模式并存融合的管道體系，這種數字化直聯的方式，為使用者提供卓越服務與安心保障。截止目前，上汽大通MAXUS已經開設了14家全系直營以及8家房車直營店，總直營店數突破20家。
毫不誇張地說，上汽大通MAXUS的C2B使用者共創定制，不僅是其銷量提升的重要推動力，也是推動行業變革的先行者，是工業4.0下全球汽車行業變革中的一個“創新樣本”。
技術鑄底，多元度布局，深研新四化實作高品質發展
經濟基礎決定上層建築，一款優秀的産品，離不開先進技術的支撐。當下“新四化”浪潮正推動汽車産業格局加速重構，而“雙碳目标”也在推動電動化程序，汽車新型技術不斷創新湧現，這些賦予了汽車産品更加廣闊、更富想象力的應用場景。
上汽大通MAXUS基于使用者智慧出行體驗的思考，在智能化、新能源化等新技術領域進展迅速，全面覆寫純電、混動、氫能源的“全能源”路線，個人、家庭、商業等用車“全場景”，開發、制造、服務等“全過程”，讓移動出行更安全、更便捷、更加充滿樂趣。
在打造智能體驗上，上汽大通MAXUS聚焦智能驅動、智能駕駛、智慧座艙等産品核心技術。以旗下最新産品MIFA 9為例，其搭載的是上汽集團全新一代智能電驅系統，配合90度甯德時代锂電池，續航裡程長達520km；同時配置了MAXUS–Pilot智能駕駛輔助系統，該系統囊括全程智能控速等高階智能駕駛技術，能夠輕松實作現有市場上的“Pilot”駕駛輔助系統功能；MIFA 9率先采用高通8155和聯發科8666高性能雙芯互通技術，通過SOA實作了真正的全車十屏互動。
智能化技術的突破，除了展現在車型産品技術上，也展現營銷服務上。基于C2B使用者共創定制理念，上汽大通MAXUS以數字化直連的形式，開辟了軟體新零售模式，實作雲、APP、車機三端的有效融合。
上汽大通MAXUS以先端智能技術賦能高價值車型和服務，不斷提升未來競争力，實作了高品質發展，同時也在不斷重新整理智能化、網聯化行業基準，進一步加速汽車的智能化程序。
寫在最後：
依靠雄厚的體系能力、完善的前瞻技術儲備，同時緊抓C2B使用者共創定制所打造的覆寫面高的超強産品陣容，緊密配合創新的營銷服務等，上汽大通MAXUS在車市的不确定性中尋找确定性，實作了産品的全面開花，夯實海内外多個細分市場的領先地位。2022年的鐘聲已經敲響，立足新的十年，相信上汽大通MAXUS能錨定更廣闊的未來，以更自信的姿态、更有力的步伐，走得更好、更遠！