1月5日，由易車公司主辦的智·新2022新能源車趨勢論壇于海口舉辦。
在主題為“新能源車競争進入紅海，車企該如何打造品牌差異化？”的圓桌論壇現場，零跑汽車聯合創始人、董事、總裁吳保軍發表了自己的看法。
2021年，零跑汽車憑借智能小車市場呈現出穩步發展趨勢，累計傳遞量達到43121輛，位列新造車勢力的第五位，拿到進入下一場競争的機會。
2020年5月，定位智能純電小車的零跑T03上市。目前新能源汽車市場呈現出啞鈴形的格局，其中智能小車是熱門的細分市場。
當時，為了T03的營銷，零跑提出了“憑本事漂亮”的主題，吳保軍回憶，“當時我們也想讓客戶記住零跑，也想有差異化。于是大方向標明的是女性化”。
在被問到與歐拉的差別時，吳保軍表示，“零跑想進入的女性客戶群，是如比較堅持去健身房的女性，堅持攝影愛好者的女性等等，她們是憑本事練就漂亮。在零跑本身發展的過程中，我們首先強調全資源，跟電有關、跟電氣有關的都要做，憑本事練就競争力。我們找到了我們的客戶群，我們的客戶群也找到了我們”。
據了解，零跑不隻在自動駕駛方面全棧自研，還涉及電池、晶片業務，逐漸把主要零部件技術掌握在自己手上。
對于零跑“全域自研”的初衷，吳保軍表示，零跑想把核心競争力掌握在自己手裡，但是目前還不能确定什麼是未來新勢力或者智能電動車的核心競争力。
“是以，我們就所有的東西都自己做，這樣就能保證更有機會掌握核心競争力。我們的優勢一是智能駕駛晶片、智能制造；二是所有電氣軟體都是自己編寫。這都是基于擁有未來不太确定的核心競争力，從發展的過程中不斷精化自己的競争力”。
在達成全域自研的能力之後，零跑能夠看到更準确的未來。那時，零跑會考慮未來會向行業開源一部分資源，也會把能夠降低成本的業務外包，最終通過自研把握核心競争力。
作為品牌來說，在營銷方面展現差異化而讓使用者記住，這是必然的。品牌差異化最終是要走向自己獨立的品牌調性，讓客戶明白品牌含義的方向，在這樣的狀态下，立住“憑本事漂亮”的人設。
目前，零跑的客戶中男性還是明顯居多，尤其是對IT領域熟悉的客戶。從這個角度向女性進發“憑本事漂亮”的方向，就要跟客戶找到共鳴，最終還是會存在當客戶群體起來以後，市場争搶的問題。問題是能不能跟客戶最終産生共鳴，能夠找到使這個群體成為主流的方向。
吳保軍認為，現在是品牌差異化的開端，想把市場做得更大，就要把住主流人群的消費脈搏，要把客戶心裡的價值觀總結出來，最後産生共鳴，才能在細分市場做得比較強大。
“最重要走向品牌的差異化，戰勝競争對手，這才是最關鍵的點” 。