入選年度大空間神車，作為皮卡，五菱征途有何能耐之處？
日前，騰訊汽車2021全民神車年度榜單已經正式揭曉了，該榜單彙聚80款2021年上市的熱門新車，在這其中，2021年度大空間神車榜單中，五菱征途以15.8%的支援率，獲得第二名。而第一則是别克GL8，即便是賽那支援率也隻有13.3%，由此可見五菱征途的能耐之處。
價格分析
五菱征途是五菱上市不久的一款多功能中型皮卡車，該車主要的用途便是拉貨，而不是越野，在價格方面，五菱征途售價區間為5.88-6.28萬元。其實單看五菱征途中型皮卡的定位，其價格應該已經可以達到20萬元左右了，但5.88萬元的起售價格還是讓人意想不到，這也進一步說明，五菱征途就是一台專門為廣大經營小店的店主準備的。
設計解析
在外觀方面，五菱征途整體就是延續五菱家族式的設計語言，整體外觀其實沒有太大的看點，整體偏務實一些，談不上有任何的出色，但也不會讓人覺得難看，畢竟五菱征途的定位不是什麼高顔值，而是擁有相當出色的“内在”表現。
相較于外觀而言，五菱征途的車内設計更加簡潔一些，低配沒有中控屏，高配有中控屏，支援倒車影像、藍牙/車載電話以及手機互聯等基本功能，而手動空調、ABS防抱死、EBD制動力配置設定、後駐車雷達、遙控鑰匙、主駕駛位安全氣囊等配置則是全系标配，滿足絕大多數的用車需求沒什麼問題。
空間解析
說起空間，就不得不提五菱征途的貨箱，該車貨箱長寬高分别為2000/1520/365毫米，從尺寸來看，該車的貨箱空間就很寬敞，兩米的貨箱長度甚至已經超越了很多皮卡車，并且三面都可以打開，貨箱内部還是純平空間，這些細節設計，也讓五菱征途擁有更強的載貨能力，确實在這方面五菱征途的表現是十分優秀的。
而在車内，低配采用織物座椅，高配則為仿皮材質座椅，座椅沒什麼舒适性，考慮到該車的價位，其實這一點可以接受。該車定位五座版本，是以是有第二排的，前後排乘坐空間都還算寬敞，後排中間有地台，并且靠背太直，長時間乘坐的話其實不太舒服，但畢竟是一台主打多功能用途的皮卡，後排更多以應急乘坐，是以在這方面五菱征途給人的感覺還是很不錯的。
動力解析
在動力方面，五菱征途的兩個配置車款均采用了1.5L+5MT動力組合，最大功率99馬力，對于一台中型皮卡車而言，其動力談不上強，但也完全夠用，該車120km/h的最高車速也足夠上高速行駛了，是以對這些并不需要擔心，不過在滿載的情況下，其實該車的動力還是相當羸弱的，特别是在上坡時候，但應對絕大多數情況也沒什麼問題，畢竟考慮到五菱征途的定價，其實也不能有太高要求。
寫在最後：
确實，不得不說，五菱征途在各方面的表現都很出色，單看該車的設計、動力方面，其實放眼汽車市場，談不上優秀，甚至隻能說是一般，但要知道五菱征途的售價隻有五六萬元，改成能有如此表現已然十分不錯。最關鍵的是，五菱征途不僅可以載人，還能擁有很大的載貨空間，這才是五菱征途的主要用途。确實，五菱征途能夠入選年度大空間神車實至名歸，它也确實擁有相當強勁的表現，是衆多小店店主的首選拉貨神器。