在2021年裡已經邊緣化的馬自達，又迎來了自己的春天，南北馬自達宣布正式合并，這對于馬自達來講是最大的受益者，畢竟掙脫了體制内的束縛，對于長安馬自達的發展是起到了非常重要的作用，而到底誰才能成為合并後馬自達的首款車型呢？今天小編就給你們帶來答案！那就是圖中的這款全新一代的馬自達“CX-5”！目前新車已經在海外現身，預計在今年的下半年引入國内。
我們看到，這款海外版的CX-5依舊沿用了馬自達的混動設計，但是在細節的表現上要變得更加的沉穩！大嘴式熏黑蜂窩狀進氣格栅，下方粗壯的金屬飾條将兩側LED頭燈組相連接配接，下方格栅也進行了黑化處理。毫無保留地展現出它的力量感！在中網的下沿還鑲嵌有銀色的飾條，看起來非常的漂亮，新車的大燈已經換成了雙鷹眼式的造型！點亮後的效果非常犀利。
目前還沒有這款車的具體資料，但從整部車的身形上看，似乎比現款車型要小一些。整個側面裝配了亮色多輻式鋁合金輪毂，腰線也采用了分段式的設計，整個運動效果其實沒有上代車型那樣的直接。尾部上，尾燈與前大燈也正好形成了呼應，牌照區的梯字形格栅明顯尺寸更小，是以間接讓它的後包圍的位置更加的靠上，是以層次感更強，而排氣方面依舊采用了雙邊單出式排氣布局，不同的是排氣換成了大孔徑的設計。
在内飾方面，新車在原有設計的基礎上進行了改造，比如在内部上配備了三輻式多功能方向盤，并搭載傳統的機械指針+液晶顯示組合儀表盤，中控台上方還搭載了一台小尺寸懸浮螢幕，下方還配備機械式換擋機構。如果非要說科技感，那與這款馬自達确實沒有太多的關聯，但是更能展現出新車的實用性和便捷性。包括整個的按鍵設計也都設計得恰到好處，看得出來，馬自達并沒有一味地追求科技感！
在動力上，原有的2.0L和2.5L自吸引擎正式被淘汰，取而代之的則是全新更新的2.5T渦輪增壓發動機，，傳動系統比對6速手自一體變速箱，并配備四驅系統。目前關于資料還沒有太多的消息，但是對比同級别來講已經有了明顯的提升，據悉新車将會在今年的下半年引入國内市場，不知道它的亮相能否讓馬自達重回巅峰，我們也拭目以待！