1月6日-9日，2022(第四屆)海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會在海南國際會展中心隆重舉行。作為今年首個國際車展，吸引了國内外不少車企參展，同時也帶來了自家的重磅車型，其中有5款小編認為極有可能成為今年的爆款。
AION LX Plus
AION LX Plus在1月5日剛剛上市，售價28.66-45.96萬元，其中千裡版的續航裡程達到了1008km是全球首款續航裡程突破1000km的純電車型。
另外，在智能化方面AION LX Plus搭載了廣汽最新的ADiGO 4.0智能物聯系統以及高通8155車規級晶片，在互動功能和流暢度上都做到了同級領先。
此外，AION LX Plus還在行業内首次搭載了3顆第二代智能可變焦雷射雷達，再搭配200TOPS 高算力智能駕駛計算平台，無論是高速還是城市道路都能實作NDA智能領航輔助。
雖然在續航和智能化方面已經達到了行業領先水準，不過AION LX Plus還留了一手。此前備受期待，搭載雙電機“四合一”內建電驅技術的高性能版此次并沒有上市，想要體驗2.9s的百公裡加速還得再等等。
岚圖夢想家
岚圖夢想家已經不是第一次亮相車展了，它定位“全球首款大型豪華電動MPV”，由ESSA原生智能電動架構打造，是目前行業中唯一選用雙動力布局的MPV。相較于傳統MPV，岚圖夢想家具備空間、性能、豪華、智能和安全五大優勢。
本次來到海南車展的是四座版，采用了藍白雙色車身設計，看起來更有豪華感，搭配凱旋之門立體格栅，整個前臉設計氣勢恢宏。
車身采用有機曲面，漸消式曲面為使用者帶來高端豪華的視覺享受。在車身尺寸方面，岚圖夢想家擁有超越同級的寬享格局空間，其長寬高分别為5315mm/1980mm/1810mm，軸距為3200mm。
在驅動形式上，岚圖夢想家會推出純電和增程式混動兩大版本。其中純電四驅版綜合續航505km，百公裡加速僅需5.9秒，這對于一款MPV來說是非常罕見的。而增程版NEDC綜合續航860km，純電續航不低于140公裡。
長安UNI-K iDD
長安UNI-K iDD在本屆海南車展上正式開啟了預售，價格為17.69-19.29萬元。在外觀和内飾的設計上長安UNI-K iDD與燃油版相比并沒有太大的差別，隻是在一些細節上突出了這是一款插電式混合動力車。
它搭載了由1.5T發動機+電機組成的藍鲸iDD混合動力系統。其中，發動機最大功率125kW，電機最大功率85kW，并配備30.7kWh電池組，純電續航裡程為130km，支援220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式。
而在油耗方面，根據官方資料，NEDC綜合油耗為0.8L/100km，虧電油耗為5L/100km，确實比燃油版車型低了不少。并且在滿油滿電的情況下，綜合續航能達到1100km，完全沒有純電車的裡程焦慮。
在駕駛模式上，長安UNI-K iDD擁有HEV(混動)、EV(純電)和i-X(個性化)三種駕駛模式，其中在i-X模式下，還可細分為動力澎湃、長續航、露營模式等多種駕駛場景，通過對動力風格、能力回收等功能的調節，獲得最适合自身條件的駕駛體驗。
奧迪Q4 e-tron
奧迪Q4 e-tron是奧迪首款MEB純電平台車型，海外版車型在去年已經上市，今年内将由一汽-大衆奧迪進行國産化。
奧迪Q4 e-tron采用了全新奧迪純電動家族專屬設計語言，标志性的八邊形格栅為全封閉設計，内部3D鍍鉻噴塗與前格栅裝飾框的撞色設計令前臉更加飽滿立體。
車身側面簡潔而修長，短懸長軸的側身比例凸顯純電平台的典型特征。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4590/1865/1613mm，軸距為2760mm。尾部的造型具有一定的層次感，并搭載了時下流行的貫穿式尾燈。
内飾部分采用了采用了奧迪最新的數字化座艙設計理念，10.25英寸全液晶儀表盤搭配内嵌式的11.6英寸MMI多媒體觸控屏，雙屏彙總了幾乎全部的行車資訊顯示。而雙輻式多功能觸摸方向盤搭配按鈕式的電子換擋機構，也讓新車整體搭配極具科技感。
動力方面，奧迪Q4 e-tron将會有三種動力版本，分别為35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro，其中50 e-tron quattro版本車型0-100km/h僅需6.2秒。
寶馬iX
寶馬iX雖然在去年廣州車展已經上市，但正式傳遞要從今年才開始。在寶馬iX上，你能看到目前寶馬在設計、自動駕駛、互聯科技、電動化和服務化等領域上的最新成果。
首先是極具未來感的設計風格，除了前臉上的“大鼻孔”還沒習慣之外，整車很好地将科技和運動感結合在了一起。長寬高分别達到了4953/1967/1696mm，軸距為3000mm，整體來看氣勢磅礴。
寶馬iX的内飾設計采用了極簡主義風格，置身其中仿佛身處現代豪華會客廳。車内實體按鍵數量減少了約50%，讓人頓感清爽。此外，寶馬有史以來最大的全景可調光天幕橫跨整個車輛頂部，也能讓人感受到一種科技簡約之美。
動力方面，除了在廣州車展已經上市的xDrive 50車型，近日又新增了xDrive 40和M60車型。其中動力最強勁的當屬寶馬iX M60，它搭載由前後雙電機組成的純電驅動系統，最大功率619馬力，峰值扭矩1100牛·米，零百加速僅需3.8秒。
紅點車評
本屆海口新能源暨智能網聯車展，除了以上5款之外，參展車輛總數已經達到了395台，這樣的規模對于新能源汽車來說，已經不小。可以預見無論是國産的中國品牌還是進口豪華品牌，市場上的電動化産品将會越來越豐富。那麼在2022年你是否會考慮入手一款新能源車呢?