【導語：年終歲末新舊交替之際，一直相愛相殺的中美兩國在汽車領域卻收獲了一樁聯姻美事。吉利旗下電動車品牌極氪與全球知名無人駕駛技術公司美國Waymo達成合作，吉利旗下高端智能電動品牌極氪将為Waymo One無人駕駛車隊提供專屬車輛，并在美國投入商業化營運。】
撰文|張 弛、編輯|康 喬
極氪，曾經對外官宣了自己希望在2025年将年銷量提升至65萬輛的規模，并在高端電動車市場占有率達到全球前三。要實作這樣的銷量成績，單純依靠C端消費者還是有不小的壓力。但是如果能夠積極開拓移動出行市場，那完成這個目标的壓力就小了很多。這款由極氪歐洲創新中心（CEVT）操刀的新車不僅可以供給Waymo One無人駕駛車隊，極氪也可以将其投入到曹操出行旗下，征戰國内移動出行市場。
為進軍移動出行市場預演
如果仔細分析極氪為Waymo代工的這款車就可以發現，無論是從整車平台還是從車身内外飾設計來看，都是一場為将來進入移動出行市場所作的預演。
在移動出行最為關鍵的無人駕駛方面，浩瀚-M（SEA-M）架構是SEA浩瀚架構面向無人駕駛時代的最新進化型态，開創了适用于智能電動時代三位一體的布局。這個架構充分考慮到了後期加裝無人駕駛相關的傳感器，并在硬體層面提前進行了規劃，即便極氪以後不采用Waymo Drive的技術方案，也可以使用自己的無人駕駛方案。此外，在無人駕駛方案之外，其也規劃了有人駕駛方案，這也就意味着在無人駕駛/Robotaxi不成熟的時候，這款車型也可以快速進入目前傳統的移動出行市場，直接和滴滴D1這樣的車型PK。但從外觀和定位來看，極氪這款車型将遠遠高于滴滴D1。
在内外飾設計上，這款車不僅将有靈活的座位布局，同時由于取消了B柱設計，使得頭部和腿部空間能夠更加寬敞，結合低踏步上車以及平整的地闆造型等，都讓乘客上下車更加便利。相信随着這款車型在日後的正式問世，還會有很多專注在移動出行方面的設計亮相。畢竟吉利旗下的曹操出行，已經積累了海量的資料來為設計做出支撐。
吉利和Waymo力拓各自朋友圈
作為谷歌母公司投資的自動駕駛技術公司，Waymo雖然在技術上較為領先，但是始終無法推動産品的商業化落地，而這些和其他主機廠/零部件公司小步快跑，持續疊代更新的模式相比的時候，已經顯現出了一定的劣勢。為此Waymo在今年更換了管理層，并且有加速推動旗下車隊示範營運的步伐。通過類似于Robotaxi這種營運，一方面能夠向投資人展示自己的實際能力，為後續持續融資打下基礎；另外一方面也能夠積累更多的實際營運經驗和資料，持續優化自己的無人駕駛方案。
是以Waymo也是積極拓展自己的朋友圈，獲得更多低成本原型車，以便自己後期加裝自動駕駛套件。其實和極氪合作之前，Waymo就已經和沃爾沃達成了合作，算是和吉利集團建立了某種聯系。但是自從官宣之後，我們沒有看到太多Waymo和沃爾沃之間合作有實質性的落地。但這次和極氪的合作，将直接采購CEVT開發的極氪車型用以自己的無人駕駛示範車隊，将成為一個具有裡程碑意義的事件。除吉利集團外，Waymo和Stellantis、捷豹路虎、戴姆勒和雷諾-日産-三菱都建立過類似的合作。随着自動駕駛技術逐漸落地，Waymo也亟需證明自己的能力，而全新的SEA浩瀚架構是Waymo打造新一代無人駕駛車輛最好的平台之一。從另外一個角度看，Robotaxi業務之外，為主機廠出售自動駕駛全套解決方案，應該也是未來Waymo主要的盈利來源之一。
迎接海外市場3.0時代
中國汽車走出去，一直是各方熱議的話題。而和上汽、長城、奇瑞等專注在整車出口有所不同，吉利的重心更多在于技術能力的輸出。
如果說國内汽車征戰海外市場1.0時代，主要是向海外市場出口整車；2.0時代則是在海外建廠，通過本土化生産來提升銷量；至于3.0時代，則是完成技術乃至體系能力的出口。之前吉利通過寶騰，已經将博越車型以及後續領先的技術導入其中，幫助寶騰在馬來西亞乃至整個東盟市場重新崛起。在Smart品牌上，吉利完全接手了工程開發，主導這個奔馳旗下品牌的整體營運。
尤其值得一提的是，作為吉利重金打造的新一代電動車平台，SEA浩瀚架構在國内亮相的第一款車型極氪001在國内一度也是聲勢較高，受到不少消費者的追捧。而吉利自身使用之外，和百度合資的集度、奔馳旗下的Smart品牌、沃爾沃都傳出将使用SEA架構的新聞。如今Waymo也選擇SEA架構所衍生出來的SEA-M來作為無人駕駛車隊車輛的平台，也讓SEA的版圖得到進一步的擴大。從研發層面來說，持續增加的産量無疑能夠最大程度攤薄之前投入較大的研發成本，并發揮巨大的協同效應。但對于吉利來說，相比于不斷增加的客戶，其本身在全球範圍内持續提升的影響力更加讓人驚喜。
點評
吉利和Waymo達成合作，不僅可以擴張吉利的朋友圈，繼續增加SEA浩瀚架構的客戶。同時Waymo采用極氪車型，對于極氪品牌今後拓展海外市場也有很大的好處。更為關鍵的是，如果極氪能夠借由Waymo進入全球高端移動出行市場，那無論是從銷量還是品牌知名度上，對于極氪都有百利而無一害。
（本文系《禾顔閱車》原創，未經授權，不得轉載）