2021年是中國航天“輝煌”的一年，而2022年，我們又将迎來中國航天發展的“新裡程碑”，續寫輝煌。在太空方面的探索，建設等方面又将有多個突破。例如：火星探測任務繼續挖掘深層次的地質資料。中國空間站建設，預計在2022年完成基本構造。是以，中國2022年的航天發展，又将是令人驚喜的一年。
中國空間站
按照中國航天科技集團指出，在2022年，我國計劃發射40次以上太空任務，将完成載人航天6次重大任務，包括兩次貨運飛船、兩次神舟飛船和實驗艙 Ⅰ、實驗艙 Ⅱ 發射，以及在軌交會對接、出艙活動和飛船傳回任務，全面建成空間站；完成長征六号甲運載火箭首飛任務。
這個介紹雖然不多，但是裡面含有的資訊量巨大。特别是中國空間站的建設，将實作全面的整體建設，這個與我們之前的計劃是一樣的，我國在2021年建設空間站的時候，就已經公開表示了，預計在2022年前後完成建設。是以2022年也可以被稱之為“空間站”收官之年。
而在建設完成之後，将全面實施“空間站”任務，什麼任務呢？例如：科學研究等任務。說到未來的空間站問題，不少人應該也知道，曾經國際空間站沒有中國的“立足之地”，而在中國空間站建設完成之後，我們就可以完全利用自己的空間站進行相關性任務了，再也不用在意國際空間站。
當然，随着國際空間站的“老化”，國外的國家也在申請入駐中國空間站，我國也審批了17個國家，在未來中國空間站執行任務，包括了瑞士、波蘭、德國、意大利、挪威、法國、西班牙、荷蘭、印度、俄羅斯、比利時、肯亞、日本、沙特阿拉伯等17個國家。
當然，美國被我國拒絕了，原因是美國的項目不符合我國标準。是以，這也說明了，中國空間站的建設對世界都具有極大的幫助，未來中國空間站将可能成為太空的主要研究基地之一。
神舟13号計劃4月傳回，2022年初将發射天舟四号
神舟13号大家不陌生了，在2021年神舟13号航天員進入中國空間站之後，已經完成了兩次太空出艙任務，并且中國航天員也首次在空間站實作了“太空跨年”，在神舟12号的兩次太空任務之中，都是進一步地對空間站建設進行了相關任務驗證。
例如：核心艙氣閘艙、艙外服、機械臂的功能性能驗證。同時，在神舟13号任務之中，中國女航天員還執行了太空行走，也創造了曆史性的一幕。
而神舟13号航天員計劃在4月傳回地球，過後中國空間站将迎來神舟14号航天員。在神舟14号航天員進入空間站之前，将實施天舟四号的物質補充等任務，為宇航員們做好準備，按照計劃就是在2022年初發射。
從時間上來說，也算是進入了倒計時階段。當然，物資運輸到空間站了，那就是神舟14号的發射了。
神舟14号什麼時候發射，有什麼任務？
我們上面也說了，神舟十三号乘組計劃于4月傳回，随後飛天的神舟十四号乘組将是第三批進入空間站的航天員乘組。也就是在神舟13号宇航員傳回之後，就迎接神舟14号宇航員。
從時間上來說，發射時間肯定是在4月傳回後面。隻不過，天舟四号飛船的任務是在它之前。這個節奏與神舟13号是一樣的。
那有什麼任務呢？神舟十四号乘組的主要任務是将兩個實驗艙——問天艙和夢天艙——與天和核心艙對接，完成天宮空間站的基本構造，也就是“三艙對接”。
問天艙——又名問天實驗艙，是中國空間站“天宮”的組成部分，艙段規模20噸級，主要為實驗平台，也就是在中國空間站執行實驗任務的時候，就是在這個艙外進行，基礎的乘員規定為3人，短時間可以在輪換期間承載6人。
夢天艙——相當于“中樞”，用于空間站的統一管理和控制以及航天員生活，有3個對接口和2個停泊口。停泊口用于問天艙、夢天艙與天和艙組裝形成空間站組合體，對接口用于神舟飛船、天舟飛船及其他飛行器通路空間站。
是以相當于是空間站的主要“對接端”。如果沒有這個艙位，是很難進行空間站各個艙位的輪換轉變。
是以，神舟14号的任務看上去比較簡單一樣，其實也是任務之中相對較為複雜的——“三艙對接”。我們也期待中國空間站早點完成建設，用于太空任務，這也将推動中國航天技術，探索，探究的進一步發展。