老粉可能知道，K哥的作者ID一直是“132”。
這是按目前的交規得出的，高速上超速10%以内不扣分也不罰款。是以按120公裡每小時限速來計算，132的時速就是不扣分不罰款你能開到的最高時速了。
當然，132一直以來都是民間流言，并不是說你開到132不算違章。
隻要你超速，就算違章，這一點必須要牢記。不過等到今年4月1日之後，這裡面有些說法要變了，因為新的交規要來了！
日前，修訂後的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》審議通過（以下簡稱辦法），将于2022年4月1日起施行。
K哥簡單給各位講解一下吧。
1、記分分值調整
以前的小車扣分值為12、6、3、2、1，調整後根據交通違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為12、9、6、3、1分。
也就是說取消了2分，新增了9分這一項扣分值。
辦法在細則上變更了很多，K哥舉幾個常用的例子。比如駕駛與準駕車型不符的機動車從扣12分變更為扣9分，這樣一來就不用去重新學習科目一了。
還有駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法停車的，原本扣6分，新交規變更為扣9分，這波K哥必須點贊。
經常有不要命的人在高速上違法停車，也不是說直接停在主幹道，停在禁止停車區的大有人在，造成嚴重的安全隐患。
扣9分也能從法規上警示高速違法停車的嚴重性。
另外，駕駛未懸挂機動車号牌或者故意遮擋、污損機動車号牌的機動車上道路行駛的也從12分變更為扣9分。
除了9分和6分之外，3分和1分的扣分項也有變化。
駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為，從2分升為3分，可能是此類違法行為越來越多，而且隐患也越來越大。
原本駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的扣2分，新規細分為駕駛機動車不按規定會車，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定倒車、掉頭的扣1分。
而駕車未放置檢驗标志、保險标志等交通違法行為記分，在新規中已經被删除了。
2、超速記分及規則調整
新交規針對超速進行了大幅調整，首先是記分起步線，原交規是不超過10%不扣分也不罰款。比如很多人收到的超速短信是超過規定時速20%以上未達到50%的。
那麼辦法把記分門檻拉到了20%，也就是說4月1日以後超速20%以内是不扣分不罰款的，當然，違章還是得算！
換算成時速的話，原來高速上不扣分不罰款的前提下最高能開132km/h，4月1日之後你就能開到144km/h了。
咳咳，是以4月1日之後，K哥的作者ID就得改叫144了。
而針對扣分細則，新交規也進行了調整，以前超速50%以上扣12分、20%-50%扣6分、20%以下扣3分，調整後對高速公路、城市快速路和普通道路進行了區分。
普通道路的扣分進行了下調：超速50%以上扣6分、20%-50%扣3分、20%以下不扣分，也就是說在限速60km/h的普通道路上不扣分不罰款最高能跑到72km/h。
該說不說，擁堵的市區是該提提速了。
3、記分減免
新交規明确推行了學法減分的措施，即記分減免。
機動車駕駛人處理完交通違法行為記錄後累積記分未滿12分，參加公安機關交通管理部門組織的交通安全教育并達到規定要求的，可以申請在機動車駕駛人現有累積記分分值中扣減記分。在一個記分周期内累計最高扣減6分。
但如果你在本記分周期或上一個記分周期内，兩次以上參加滿分教育，是不能學法減分的。
如果你在最近三個記分周期内有交通事故逃逸、飲酒後駕駛機動車，或者使用僞造的機動車号牌、買分賣分等紀錄，那也是不能學法減分的。
對了，對于交通違法行為情節輕微，給予警告處罰的，免予記分。
怎麼樣，這次的新交規有對你帶來有幫助的内容嗎？
K哥覺得這次交規的更改還挺與時俱進的，比如接打電話造成的交通事故時有發生，提高處罰也能對駕駛員有警示的作用。
而高速不扣分不罰款能跑到144km/h，也能改善部分擁堵情況。
以後可以的話，馬路上的龜速黨也該治治了！
下面是K哥撸過的車
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我們都坦率的給出了自己的想法
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