随着2021年的落幕，小熊油耗的油耗排行榜也随之出爐，小熊油耗收集的是全國車主的大資料，自2009年營運以來，有600萬名車主貢獻了1.2億條加油記錄。學過統計學的都知道，樣本數越大，誤差越小，是以，小熊油耗可以說是目前最靠譜的油耗排行榜單了。
接下來我們就來看看各個級别的油耗資料。
小型車方面，幾乎都是日系車的天下，豐田緻享、威馳、飛度是最省油的三款日系小型車，1.5L發動機加上CVT變速箱的組合，在小型車方面确實表現出了非常強的燃油經濟性，但是日系車在油耗方面的優勢，也就僅限于小型車了。
緊湊級車方面，德系車開始表現出了競争力，美系車也表現不錯，排名第一的科沃茲，1.0T三缸發動排名第一，速騰和明銳兩款車，1.4T發動機加幹式雙離合的組合，也表現出了很強的燃油經濟性。其次就是馬自達3和雷淩。
而在混動車型方面，比亞迪秦DM-i表現出了極強的競争力，不僅零百加速更快，油耗相比日系的混動也要稍低一點。不過日系混動由于車型更多，在榜單之中占據了更多的身位。
中型車方面，大衆黃金動力組合，1.4T加雙離合變速箱的組合，牢牢占據了油耗排行榜單的第一名，日系車的優勢不再明顯，韓系的起亞K5和美系的邁銳寶XL都有上榜，并且排名在凱美瑞之前。
如果算上混動車型，日系混動依然表現出色，目前自主品牌還沒有一款有競争力的混動中級轎車，未來随着比亞迪中級混動轎車的問世，排名有可能會改寫。
中大型車方面，雷克薩斯ES依然是油耗最低的車型，但是動力表現明顯也要比榜單上的其他車型弱一點，除了排名緊随其後的是寶馬5系和奧迪A6L，一個憑借着出色的變速箱調教，一個憑借着雙離合變速箱較高的傳動效率，排名前三，緊接着是沃爾沃S90，傳祺GA8等車型。
從榜單中也可以看到，之前很多人口中的日系車最省油的情況已經有了改變，除了混動車型以外，緊湊級車級以上的車型，德系車反而成為了最省油的車型，而一貫被稱為油老虎的美系車，其實也有不少低油耗的車型，是以，不能再以之前的刻闆印象來判斷一款車了。