作為國内緊湊型家用轎車市場的人氣型選手，第11代本田思域的上市引發了衆多車友的關注，人們感歎于該車在舒适性和配置方面的進步，同時也因為手動變速箱的缺席而感到遺憾，然而在去年年底所上市的思域姊妹車型本田型格很好的彌補了思域所帶給我們的遺憾。今天車叔便找來了同級别的對手豐田雷淩與之進行對比，看看兩者之間究竟誰的實力更強一些。
2022款本田型格于2021年11月份上市，新車全系共具有6款配置，售價區間為12.99~16.69萬元。2022款豐田雷淩同樣于去年12月份完成産品更新，新車的售價區間為11.38~15.28萬元。接下來車叔将重點選取指導價格為14.29萬元的2022款本田型格科技版與指導價格為13.98萬元的2022款豐田雷淩185T 科技版進行對比，兩者的售價接近并且都為科技版，可謂是針尖對麥芒。
外觀設計
本田型格在外觀設計的大體輪廓上與本田思域并沒有太大的出入，整車為運動風格的設計語言，并且與思域一樣采用了黑化設計來烘托運動感。具體來看，新車前臉部分的進氣格栅尺寸相比11代本田思域更大一些，内部使用亮黑色塗裝的蜂窩式造型，前包圍左右兩側的造型也很是犀利，看上去極具個性。因為格栅造型的原因，該車有着類似于開眼角的燈組設計，整體依然呈現出扁平化風格，燈腔内部區域劃分明顯，點亮之後的眼神頗為犀利。
新款豐田雷淩隻是進行了一次小改款，是以整車的外觀并沒有做出較大動作的修改，新車前臉配備了梯形的大嘴式中網，内部格栅進行熏黑處理，周邊使用鍍鉻元素作為裝飾。左右兩側猶如利刃一般的前大燈組造型誇張，燈光方面使用LED光源，功能上相比本田型格多出了LED車前霧燈，但是缺少了轉向輔助燈和大燈延遲關閉。
車身尺寸方面，型格的具體長寬高分别為4689×1802×1415 mm，軸距為2735mm。新車的車身側面設計與本田思域非常相似，雙腰線搭配犀利的線條讓該車呈現出了極強的跑車範兒，同時該車在門把手，後視鏡，B柱以及C柱等部位使用了亮黑色的塗裝，運動特質極為明顯。
雷淩的具體長寬高分别為4640×1780×1455 mm，軸距為2700mm，在車身長寬和軸距水準方面稍有落後。新車的車身側面設計很是簡約，車身比例看起來非常緊湊動感，而且細節設計較為精緻。
型格車尾部配置設定備了造型犀利的L型尾燈，未來行駛在路上這也是該車夜晚辨識的一個重要标志，選裝運動套件之後，新車的後備廂蓋上會多出一個黑色的小鴨尾，搭配車漆反差出整車強調的運動感。此外新車後包圍處采用亮黑色塗裝，并且具備擴散器造型，搭配雙邊共雙出的排氣，所呈現出的運動感，相比本田思域更為濃郁一些。
相對于運動誇張的前臉設計來說，豐田雷淩的尾部設計相對收斂了很多，圓潤尾燈組的造型雖然略顯平庸，但是中間所用于連接配接的黑色飾闆以及燈組周圍的黑色鑲邊還是能讓人感覺到一些個性化的元素。
内飾設計
型格車内整個中控T字區域的造型與我們所熟悉的新款思域沒有巨大的差別，其實這也是一件好事，因為本田思域的内飾本來已經極為美觀。值得注意的是，部配置設定色車型在空調出風口處也采用了與車身同色的顔色描邊，使得外觀和内飾整體看上去更為年輕化一些。新車中控台上配備有9英寸的觸控液晶屏，功能方面支援衛星導航，導航路況資訊顯示，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網，OTA更新等。
雷淩在内飾設計方面并未發生改動，新車提供有全黑以及黑灰雙色搭配兩種内飾配色方案，車叔個人比較推薦黑灰雙色搭配的設計，這有助于提升座艙内部的氛圍感，而全黑的内飾則顯得過于深沉。該款車型于中控台上方和門闆内側使用了大面積的軟性材質包裹，細節之處比對鋼琴烤漆飾闆以及銀色飾條作為點綴，增強了内飾設計的層次感以及質感。中控台上配備有12.1英寸的懸浮式觸控液晶屏，功能方面相比本田型格缺少了OTA更新。
型格車内座椅采用織物面料包裹，功能方面僅支援手動調節。新車的車内前排座椅造型與本田思域出入不大，在保留一定運動功能和設計的同時整體更加強調乘駕者的舒适度，座椅厚度合适，内部填充物柔軟，對于腰部以及肩部有着一定的支撐效果。
雷淩車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面同樣僅支援手動調節。新車的車内前排座椅造型主要走運動路線，細節設計較為豐富，同時坐墊長度優異，對于前排乘客的腿部支撐足夠到位。
型格車内後排座椅的空間更為寬裕，後排靠背與坐墊之間的角度合适，乘客很容易找到一個比較合适的坐姿，後排中間座椅的填充物同樣較為柔軟，不過地台中央凸起較高，中間乘客隻能将雙腳放在地台兩側，影響了乘坐時的舒适性。
雷淩新車後排坐墊相比前排更為厚實，兩側座椅有着一定程度的内陷，包裹感不錯，不過坐墊長度較短，對于乘客的腿部支撐并不是那麼到位。
動力系統
型格動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率182馬力，峰值扭矩240牛米。傳動系統方面，與之相比對的是CVT無級變速箱。
雷淩動力方面配備1.2T渦輪增壓發動機，最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，性能表現明顯落後。傳動系統方面，與發動機相比對的是模拟10速CVT無級變速箱。
車叔總結
作為國内緊湊型家用轎車市場的新人，本田型格繼承了思域的優秀設計，在細節方面更加運動化，并且還提供了手動入門級車型，彌補了很多消費者心中的遺憾。通過以上多個方面的分析我們也可以看出，在同價位情況下，該款車型相比競争對手豐田雷淩來說，擁有更為出色的動力性能表現，更大的外部尺寸，更為寬裕的後排乘坐空間和更為全面的功能配置，整體産品力以及成本效益較為突出，是以在本輪對決中，車叔更加推薦的是車市新人-本田型格。