據北京日報的報道，中國移動通信集團釋出公告，公司發行的A股股票将于1月5日在上交所上市。
中國移動此次回歸A股IPO發行價為每股57.58元，對應的市盈率為12倍。公司此次公開發行新股8.56億股，并授予聯席主承銷商不超過初始發行股份數量15%的超額配售選擇權（俗稱“綠鞋”）。若“綠鞋”全額行使，則發行總股數将擴大至9.73億股。“綠鞋”全額行使後，中國移動此次A股IPO募資規模合計将達到560億元，成為近十年來A股最大IPO項目。
由于A股打新不再“穩賺不賠”，根據此前披露的發行結果，中國移動遭網上投資者棄購金額為7.43億元，創下了最大的棄購記錄。本次發行網上、網下投資者放棄認購股數全部由聯席主承銷商包銷，數量為1313.0958萬股。
作為行業“巨無霸”，截至今年6月末，中國移動所服務的移動使用者為9.46億，5G套餐客戶為2.51億，均位居全球第一。财務資料顯示，2018年、2019年、2020年和2021年1至6月，中國移動營業收入分别為7368億元、7459億元、7680億元、4436億元，歸母淨利潤分别為1167億元、1063億元、1078億元、591億元。
說實在，看到中國移動這次的上市讓人最大的感覺是比較擔心，那麼面對着中國移動這個史上最大的IPO項目，我們到底該怎麼看呢？而且棄購的金額又創了記錄，我們又該怎麼了解呢？
首先，對于整個中國移動的市場發展的角度來看，中國移動回歸上市是很正常的一個現象，但是由于中國移動本身的盤面實在太大了，越是這種大盤股，其本身蘊含的風險實際上也是越高，目前中國移動就屬于一個極高風險的狀态。由于這種大盤股想要真正拉升的話，其所需要的資金量過大，是以一般情況下當出現這種大盤股上市的時候，市場最擔心的就是大盤股會不會導緻整個市場出現崩盤的風險，畢竟。大盤股上市需要的是海量的資金支援，對于流動性相對有限的資金量來說，要支撐一個大盤股的大幅度上漲，無疑是壓力非常巨大的，是以一般大盤股上市市場的壓力都相對較大。
其次，我們再來看目前整個中國移動股價的定價是相對較高的，50多塊錢的股價和其港股的價格之間還是有不小的差距，這個問題其實在中國電信股份有限公司上市的時候就已經出現，主要原因是中國移動本身的港股價值和A股價值應該是一緻的，那麼兩者定價之間有這麼大的差距，很有可能就會導緻出現市場套利，而市場套利最直接的結果就是開盤的下跌甚至破發。這也是為什麼中國電信股價跌破發行價的核心原因所在，是以大家也非常擔心中國移動會不會也同樣重蹈中國電信的覆轍。
第三，從長期發展的角度來看，中國移動本身的基本面還是優于中國電信的，無論是使用者聯系還是核心使用者群體，包括對于使用者的影響力，中國移動在這一方面的優勢還是非常明顯的。是以從下跌的風險來說，中國移動下跌風險的基本面實際上是好于中國電信的，是以面對着中國移動的上市，雖然有很多市場的不确定性因素，但是我們也要保持一個比較冷靜的态度看待中國移動的市場優勢還是存在的，是以至于會不會出現類似于中國電信的走勢，還是需要進一步地觀察和分析的。