蔚來在新能源領域中也是“老大哥”的身份了，在剛剛起步之時，經曆了各種困難，在這幾年中，蔚來擺脫了困境，終于走上了新能源市場的舞台之上。目前在售的幾款車型從銷量上來看，與競争對手特斯拉相比還有很大一段距離，而在價格方面，卻與特斯拉不相上下。
或許是蔚來對目前的銷量并不滿意，故此推出了蔚來ET5，其中補貼前的售價為32.80~38.60萬元之間，另外新車還支援電池租用方案，并且新車隻需要25.80萬元，則每月隻交980/180月的費用即可，或許是為了以此來來吸引消費者，進而扭轉頹勢。
衆所周知，蔚來在外觀方面的設計一直是被市場所看好的，這也是它的優勢之一。前臉采用了更具現代化的設計風格，整體樣式還是蔚來的家族化設計，分體式大燈是前臉最明顯的地方，雙段式LED燈造型簡單，卻擁有較強的科技感，大燈很好的隐藏在了下方，抵消了一定的視覺突兀感。
車身采用了時下非常流行的溜背式設計元素，風格明顯偏向運動，車身幹淨整潔，沒有雜亂的線條，視覺效果非常清爽，同時車身還采用了隐藏式門把手的設計，對年輕消費者來講，有着不錯的吸引力。車身尺寸方面，新車長寬高為4790/1960/1499mm，軸距表現為2888mm，整體尺寸要比特斯拉Model 3還大上不少，并且看齊小鵬P7。
車尾與車身風格相近，同樣采用了幹淨利落的設計手法，這讓尾燈成為了尾部最為亮眼的存在，貫穿式設計帶來了較強的視覺寬度，同時還可以提升尾部的層次感，簡約的造型設計突顯了現代化的時尚色彩。
内飾方面，新車内飾更為未來化，給人一種眼前一亮的簡單風格，其中儀表盤和中控屏均為懸浮式設計，整體科技感十足；并且還搭載了應用AR/VR技術的蔚來全景數字座艙PanoCinema，還配有專屬AR眼鏡以及全新256色數字光幕氛圍燈和7.1.4杜比全景聲音響系統，讓你擁有一個全新的感受。
用料上，新車使用了一種環保的針織材質，就檔次感來講，或許會降低一些，但在環保方面是值得肯定的，而且針織材質較真皮要有更好的溫度适應性，夏天剛剛坐到車内時，這種材質并不會像真皮那樣燙。
動力方面，新車采用了前置+後驅電機布局，分别為前感應/異步和後永磁/同步，前電機最大功率達到了150kW，後電機最大功率為210kW；其中75kwh車型搭配了三元锂+磷酸鐵锂電池，100kwh車型搭配了三元锂電池，150kwh車型則搭配了固态電池，在續航能力上它們的續航裡程分别為550km、700km、1000km。
總的來說，蔚來ET6無疑是繼蔚來ET7之後的一款沖量級車型，不但擁有先進的技術以及科技感，同時在價格上更加吸引消費者。不過新車在面對其它同級領域車型的話還是有壓力的，比如特斯拉Model 3和小鵬P7，它們各具優勢。那麼蔚來ET5能否博得消費者們的青睐，拭目以待吧。