诶嘿，又到了這周的“你倒是問呐”！
一、群友說都一樣！
這K哥就要替影豹申冤了，玩歸玩，鬧歸鬧，别拿影豹開玩笑。
講真影豹在這一類車中算是有運動底子的了，不像名爵6 Pro還是買菜車的感覺。
雖然名爵6 Pro的1.5T 181匹動力還不錯，但底盤調教沒跟上，開起來還是沒有進階感。反倒說底盤調教好的車，動力低一點K哥也能接受，玩的是操控。
如果非要說都一樣的話，那它兩的7速雙離合确實都是拖油瓶，硬要差中比差的話，那就隻能把第一的頭銜讓給名爵6 Pro了。
至于有人說的影豹實測超過8秒，并不是官方宣稱的6.95秒，這裡傳祺确實有點坑，哪有車企能把零百加速标錯1秒+的！
還有快樂表的問題，這是真把車主都當鬼火少年了嘛？
但平心而論，K哥不希望影豹被一棍打死，它的底盤質感是超出我的預期的。這就有點像日本60年代的Skyline，本質上是一輛動力還不錯的家用車，但沒有Skyline就沒有GT-R。
讓它慢慢在市場中經受錘煉，也許有一天就會脫胎換骨。
圖檔來自微網誌@畫車的歐泡泡
友情提醒：買普通版的紅色或白色就好了，簡約的外觀還挺有質感的，而且沒有那個比噪音污染還恐怖的共振排氣。
二、CC獵裝版值得買嗎？
K哥個人還挺喜歡旅行車的，去年買320i的時候就差點買了A4 avant，倒不是喜歡奧迪，就想圓一個旅行夢。
而且A4 avant真的很帥啊，原廠懸架就低（2020款），姿态很穩健。
要不是官方二手車把我當新車買家宰，裝潢保險服務費一樣不少，車價還不肯讓。
那拜拜了您嘞！
說回CC獵裝，剛出來時我是絕對不推薦的，因為它的售價和A4 Avant很接近，25.69-29.99萬，當時A4 Avant優惠後也就在31萬左右。
不過現在CC獵裝終端已經有很高優惠了，大概在4萬元左右，2.0T高功率的起售價是23.49萬，這價格就完全可以接受了，蔚攬優惠後也要24.98萬起。
在25萬這個價位買旅行車，那選CC獵裝的高功率入門款沒啥問題，就是沒有四驅稍微欠了點意思。
當然，如果你的預算上限是30萬的話，也可以考慮考慮準新的A4 Avant！
三、20萬什麼車送豆腐最快？
有盤山公路的需求，是為了天不亮就送豆腐嗎？
那K哥整理整理你的需求，就是要點操控、輕度越野、安全、20萬左右。
這裡有一個K哥必薦你可以參考，斯巴魯XV！
你說的這些基本上都是XV的強項， 比如操控，XV的底盤調教很有意思，懸架軟而有韌性，低速過坑時會晃晃悠悠的，但高速過坑反而有支撐性，懸架回彈迅速，有股子拉力味兒了。
越野就不用說了，有全時四驅，也有X-Mode，戶外露營沒啥問題。
至于安全，還有人會問斯巴魯不安全的嘛？唯一的問題是漂移比較難，影響你送豆腐！
四、洗浴指向很明顯！
首先不要買前驅車，是以排除一個錯誤答案。
那麼你的選擇有捷豹XFL、凱迪拉克CT5、英菲尼迪Q50，先排除掉Q50，平台太老，沒什麼新技術，而且花30萬買高配Q50，沒有一點腦血栓都不行。
CT5你能買到頂配或次頂配，2.0T 237馬力符合你帶點子動力的需求，而且配置很高，座椅加熱、氛圍燈、Bose音響等都有。
按理說K哥更推薦你買XFL，内飾質感确實還是英國人更擅長一點，豪華和精緻感像極了女王屁股下的座椅，穿個背心人字拖還真覺得和這台車格格不入。
就體感來說，250馬力的XFL也能給到你有點子動力的體驗，零百7.4秒。
XFL的操控K哥在甯波賽道上體驗過，雖然時速基本沒高于100，但好歹用90過了一個彎，側傾抑制的還不錯，指向也很準，除了變速箱沒什麼激情，這車還運動的。
但是！既然你的頭像是一個無情的幹飯人，我覺得還是CT5更符合你的氣質。
OK，本周的“你倒是問呐”就到這裡啦。
K哥非常樂意效勞，解決你們的“花式問題”，有任何疑難雜問，可以在下面留言，也可以直接發私信，每條必看！
下面是K哥撸過的車
無論是吐槽還是推薦
我們都坦率的給出了自己的想法
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