诶嘿，又到了这周的“你倒是问呐”！
一、群友说都一样！
这K哥就要替影豹申冤了，玩归玩，闹归闹，别拿影豹开玩笑。
讲真影豹在这一类车中算是有运动底子的了，不像名爵6 Pro还是买菜车的感觉。
虽然名爵6 Pro的1.5T 181匹动力还不错，但底盘调教没跟上，开起来还是没有高级感。反倒说底盘调教好的车，动力低一点K哥也能接受，玩的是操控。
如果非要说都一样的话，那它两的7速双离合确实都是拖油瓶，硬要差中比差的话，那就只能把第一的头衔让给名爵6 Pro了。
至于有人说的影豹实测超过8秒，并不是官方宣称的6.95秒，这里传祺确实有点坑，哪有车企能把零百加速标错1秒+的！
还有快乐表的问题，这是真把车主都当鬼火少年了嘛？
但平心而论，K哥不希望影豹被一棍打死，它的底盘质感是超出我的预期的。这就有点像日本60年代的Skyline，本质上是一辆动力还不错的家用车，但没有Skyline就没有GT-R。
让它慢慢在市场中经受锤炼，也许有一天就会脱胎换骨。
图片来自微博@画车的欧泡泡
友情提醒：买普通版的红色或白色就好了，简约的外观还挺有质感的，而且没有那个比噪音污染还恐怖的共振排气。
二、CC猎装版值得买吗？
K哥个人还挺喜欢旅行车的，去年买320i的时候就差点买了A4 avant，倒不是喜欢奥迪，就想圆一个旅行梦。
而且A4 avant真的很帅啊，原厂悬架就低（2020款），姿态很稳健。
要不是官方二手车把我当新车买家宰，装潢保险服务费一样不少，车价还不肯让。
那拜拜了您嘞！
说回CC猎装，刚出来时我是绝对不推荐的，因为它的售价和A4 Avant很接近，25.69-29.99万，当时A4 Avant优惠后也就在31万左右。
不过现在CC猎装终端已经有很高优惠了，大概在4万元左右，2.0T高功率的起售价是23.49万，这价格就完全可以接受了，蔚揽优惠后也要24.98万起。
在25万这个价位买旅行车，那选CC猎装的高功率入门款没啥问题，就是没有四驱稍微欠了点意思。
当然，如果你的预算上限是30万的话，也可以考虑考虑准新的A4 Avant！
三、20万什么车送豆腐最快？
有盘山公路的需求，是为了天不亮就送豆腐吗？
那K哥整理整理你的需求，就是要点操控、轻度越野、安全、20万左右。
这里有一个K哥必荐你可以参考，斯巴鲁XV！
你说的这些基本上都是XV的强项， 比如操控，XV的底盘调教很有意思，悬架软而有韧性，低速过坑时会晃晃悠悠的，但高速过坑反而有支撑性，悬架回弹迅速，有股子拉力味儿了。
越野就不用说了，有全时四驱，也有X-Mode，户外露营没啥问题。
至于安全，还有人会问斯巴鲁不安全的嘛？唯一的问题是漂移比较难，影响你送豆腐！
四、洗浴指向很明显！
首先不要买前驱车，所以排除一个错误答案。
那么你的选择有捷豹XFL、凯迪拉克CT5、英菲尼迪Q50，先排除掉Q50，平台太老，没什么新技术，而且花30万买高配Q50，没有一点脑血栓都不行。
CT5你能买到顶配或次顶配，2.0T 237马力符合你带点子动力的需求，而且配置很高，座椅加热、氛围灯、Bose音响等都有。
按理说K哥更推荐你买XFL，内饰质感确实还是英国人更擅长一点，豪华和精致感像极了女王屁股下的座椅，穿个背心人字拖还真觉得和这台车格格不入。
就体感来说，250马力的XFL也能给到你有点子动力的体验，零百7.4秒。
XFL的操控K哥在宁波赛道上体验过，虽然时速基本没高于100，但好歹用90过了一个弯，侧倾抑制的还不错，指向也很准，除了变速箱没什么激情，这车还运动的。
但是！既然你的头像是一个无情的干饭人，我觉得还是CT5更符合你的气质。
OK，本周的“你倒是问呐”就到这里啦。
K哥非常乐意效劳，解决你们的“花式问题”，有任何疑难杂问，可以在下面留言，也可以直接发私信，每条必看！
下面是K哥撸过的车
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