2022年的開端，岚圖官微釋出了一條短視訊，原以為這一條視訊會遵循正常，對自家的産品一頓吹，但看完視訊後才發現，整個視訊并沒有任何一句話提到車，更多的是飽含深意的“金句”。比如視訊中後段提到的“前方的路往往看不到盡頭，每一個腳印都是新的起點”，我認為這句話倒是對岚圖汽車現狀比較好的描述，也展現出了岚圖汽車未來的發展理念。今天咱們就分析一下岚圖汽車的現狀，并從岚圖CEO盧放的演講中看看岚圖汽車未來會如何走。
對于岚圖CEO盧放所說的“前方的路往往看不到盡頭，每一個腳印都是新的起點”，稍加了解就能發現，“前方的路往往看不到盡頭”大緻是指：未來的新能源車市場誰也說不準，發展方向、增長速度都不确定，誰都有可能成為先到達終點的那位選手。這句話我個人是比較認同的，畢竟目前的新能源市場隻是初具雛形，尚未穩定；“每一個腳印都是新的起點”則是指岚圖汽車所取得的每一個成就都是“腳印”，岚圖汽車會在現有的“腳印”上不斷進步。那岚圖汽車目前有哪些成就呢？作為後來者，岚圖汽車是否有實力和蔚小理競争呢？
目前新能源車的競争已經進入新賽道，被稱為電動三強的蔚小理2021年總傳遞量和預估銷售額分别為蔚來：傳遞量91429輛、預估銷售額接近400億；小鵬：傳遞量98155輛、預估銷售額200億左右；理想：傳遞量90491輛、預估銷售額接近300億。在市場日漸成熟的環境下，三家頭部車企銷售額已接近1000億，規模相當龐大。而岚圖汽車作為“後來者”，其實也擁有不錯的市場表現。
2021年12月份，岚圖汽車傳遞量為3330輛，乍一看數字不算起眼。但大家要知道這隻是岚圖汽車傳遞的第五個月，蔚小理中第五個月傳遞量最多的是理想，傳遞量也不過2622輛，岚圖汽車的初期銷量可以說相當出色，這就是前面所說的“腳印”，對于國産新能源車來說，這也具有裡程碑式的意義。當然，岚圖汽車能創下新高度，不排除市場的正面影響，畢竟如今大家對新能源車的接受度越來越高。但岚圖汽車能取得如此出色的銷量和效率，要說和産品、品牌毫無關系，那肯定也沒人會信。
對于新勢力車企來說，影響銷量的另一個重要因素是銷售、服務網絡，畢竟沒有龐大的銷售服務網絡，就支撐不起龐大的銷量，通俗一點說，如果門店太少，大家買車、修車都不知道往哪去。岚圖汽車目前在全國已開設43家岚圖空間、20家傳遞服務中心、覆寫到24座城市，同時，岚圖汽車也在加速管道布局和服務網絡拓展速度，預計2022年，岚圖空間将增加到105家，覆寫48座城市，傳遞服務中心增至40家，覆寫到更多城市。
說到這，咱們就能很好地了解“每一個腳印都是新的起點”，在現有銷售服務網絡下，岚圖汽車就已取得3000+的月傳遞量，整體呈現出正增長的趨勢。随着銷售服務網絡的不斷擴張，我對岚圖汽車未來的銷量倒是抱有比較高的期待。
除了品牌、市場層面的因素，我認為政策方面的刺激也會推動2022年新能源車的發展，根據相關政策，2022年新能源車補貼标準在2021年基礎上會退坡30%，換句話說，未來的新能源車可能會越來越貴，和現階段相比，同樣的新能源車要麼價格更貴、要麼會有減配，畢竟車企也會受到成本的限制，這一點也會短時間内刺激到新能源車市場的發展，是以我認為岚圖汽車未來的銷量還會有進一步提升。
作為造車大軍中的“國家隊”成員，岚圖汽車在産業布局、産品傳遞方面具有天然優勢，畢竟東風汽車也是家大業大。而在産品營銷、銷售、服務層面，岚圖汽車也與衆多新勢力一樣采用了新模式，是以我對岚圖汽車還是抱有比較高的期待，也希望後續岚圖汽車能為咱們帶來驚喜。