汽摩家1月2日訊 2022達喀爾拉力賽今天開始了SS1B賽段的争奪，組委會這樣命名，顯然是将昨日的19公裡賽道并入了今天的成統之中。對于王子阿提亞這樣的賽道節拍器來說，反正怎麼跑都是我開道，叫啥沒關系。對于奧迪這種來勢洶洶的廠商車隊來說，這條賽道其實更應該叫做滑鐵盧。中國軍團裡第21位發車的韓魏/馬利第15個沖刺，總成績上升到全場18名，這可真是一個相當不錯的開局。
當天最大的新聞來自于彼得漢塞爾因後軸斷裂而停車搶修，從現場照片來看，車神大概是在一次飛跳之後賽車未能保持住平衡姿态着地，單邊後輪承受不了整車的重量所緻。大約4個小時的損失使得14屆達喀爾冠軍最快終結了自己的奪冠懸念，而一個著名的迷路點也使得包括鬥牛士塞恩斯在内的大批車手徒勞往返，損失了大把時間。不過車王的46名僅僅落後于頭車2個小時，奪冠雖然無望，但重返前十并非夢想。世無英雄，前二十名中有太多名不見經傳的小黑馬，成績都未必穩定。
排在王子阿提亞和路霸勒布之後的馬丁、阿爾瓦以及第6位的哈勃都沒有太大的名氣，瓦西裡耶夫和豐田南非第一經銷商德維利爾斯分列5和7位，曆史上與韓魏有過多次名次糾纏的奇切利特、普雷岡斯基和阿拉吉排在了8-10位，大俠羅馬31名，特拉諾瓦已跌出服務區，不知所終。
亂世出英雄，可以想見，SS1就出現了如此離奇的排位結果，無疑将使得汽車組的格局更加撲所迷離，今年的達喀爾将是移師沙特以來最考驗車手心态和經驗的一屆。據220号領航員馬利賽後回憶，塞恩斯迷路1個半小時的地方應該是路書上的一個難點，他們也在那裡扔下了10分鐘。“今天的賽段總體難度很大，我感覺自己對路書的了解還不太到位，有幾個點都繞了一下，大概耽誤了十分鐘。賽道裡有很多軟沙，我們爆了一條胎，其他都不錯，還算順利。”對于這個迷路，韓魏認為也在情理之中：“今天的難度非常大，大家基本上都迷路了，好像隻有阿提亞和勒順利通過。”
田坡/杜炫義今天從49位出發，以49位完賽，這個成績本來并不值得誇耀，但他們的完賽方式實在驚險：在距離終點61公裡處，前輪軸承就壞了，田坡隻好放慢速度，開啟了賽道觀光模式。“太幸運了，我們沖刺之後剛開出來100米，前輪就掉了下來，算是有驚無險！”賽後田坡坦言驚出了一身冷汗，但也顯得格外開心。
張國宇/潘宏今天在選路方面并未耽誤太多的時間，但是胎壓選擇得并不十分合适，使得他們停了4次車，也爆了一條胎。最終以25名完賽，總成績24名。三位中國機車手也完成了各自的比賽，紮克爾36名、張敏和趙宏毅分列52和111位。
（老方）