汽摩家1月2日讯 2022达喀尔拉力赛今天开始了SS1B赛段的争夺,组委会这样命名,显然是将昨日的19公里赛道并入了今天的成统之中。对于王子阿提亚这样的赛道节拍器来说,反正怎么跑都是我开道,叫啥没关系。对于奥迪这种来势汹汹的厂商车队来说,这条赛道其实更应该叫做滑铁卢。中国军团里第21位发车的韩魏/马利第15个冲刺,总成绩上升到全场18名,这可真是一个相当不错的开局。
当天最大的新闻来自于彼得汉塞尔因后轴断裂而停车抢修,从现场照片来看,车神大概是在一次飞跳之后赛车未能保持住平衡姿态着地,单边后轮承受不了整车的重量所致。大约4个小时的损失使得14届达喀尔冠军最快终结了自己的夺冠悬念,而一个著名的迷路点也使得包括斗牛士塞恩斯在内的大批车手徒劳往返,损失了大把时间。不过车王的46名仅仅落后于头车2个小时,夺冠虽然无望,但重返前十并非梦想。世无英雄,前二十名中有太多名不见经传的小黑马,成绩都未必稳定。
排在王子阿提亚和路霸勒布之后的马丁、阿尔瓦以及第6位的哈勃都没有太大的名气,瓦西里耶夫和丰田南非第一经销商德维利尔斯分列5和7位,历史上与韩魏有过多次名次纠缠的奇切利特、普雷冈斯基和阿拉吉排在了8-10位,大侠罗马31名,特拉诺瓦已跌出服务区,不知所终。
乱世出英雄,可以想见,SS1就出现了如此离奇的排位结果,无疑将使得汽车组的格局更加扑所迷离,今年的达喀尔将是移师沙特以来最考验车手心态和经验的一届。据220号领航员马利赛后回忆,塞恩斯迷路1个半小时的地方应该是路书上的一个难点,他们也在那里扔下了10分钟。“今天的赛段总体难度很大,我感觉自己对路书的理解还不太到位,有几个点都绕了一下,大概耽误了十分钟。赛道里有很多软沙,我们爆了一条胎,其他都不错,还算顺利。”对于这个迷路,韩魏认为也在情理之中:“今天的难度非常大,大家基本上都迷路了,好像只有阿提亚和勒顺利通过。”
田坡/杜炫义今天从49位出发,以49位完赛,这个成绩本来并不值得夸耀,但他们的完赛方式实在惊险:在距离终点61公里处,前轮轴承就坏了,田坡只好放慢速度,开启了赛道观光模式。“太幸运了,我们冲刺之后刚开出来100米,前轮就掉了下来,算是有惊无险!”赛后田坡坦言惊出了一身冷汗,但也显得格外开心。
张国宇/潘宏今天在选路方面并未耽误太多的时间,但是胎压选择得并不十分合适,使得他们停了4次车,也爆了一条胎。最终以25名完赛,总成绩24名。三位中国摩托车手也完成了各自的比赛,扎克尔36名、张敏和赵宏毅分列52和111位。
(老方)