這幾輛MPV不但耐開，還能夠輕而易舉地滿足小姐姐們的出行需求
Hi，不知道小哥哥們有沒有挂念我呢？在這兒先真誠地謝謝閣下的莅臨，并且祝有緣的小夥伴們六六大順、家庭美滿，好了，即刻請出這次的主題：衆所周知，MPV車身高、安全好，不但有了油耗少，保養費用低的突出優勢，而且用來日常通勤都是比較窩心的，進而深得很多大佬們的青睐。是其他車型所難以與之相提并論的核心競争力之一。今兒個跟你們說說三種有名的且成本效益超贊的大塊頭車型的亮眼之處吧，其中也會講解不少令諸位忍俊不禁的小知識哦，但願能夠給朋友們提供選車借鑒。
第1款車型：小海獅X30
銷量方面：它是源自華晨鑫源陣營的一款車型，市場表現一直是有的放矢的，另外，小海獅X30最終的成交價很接地氣的，也獲得了好多小哥哥小姐姐的支援和點贊。須知道：小海獅X30最近的市場成績再創佳績，斬釘截鐵地以0.33w部的傲人成績獲得了細分領域第13名的佳績，妥妥成為了車市上的、光彩奪目的明星，比許多競品車型的表現還要厲害。雖然沒有哪一款MPV是絕對完美的，不過小編始終一如既往地相信小海獅X30的産品品質還是可以稱得上是超凡脫俗的。其原因大概是在于小海獅X30的高超的市場影響力是消費者都能瞧得見的。并且不論外觀顔值方面還是油耗等方面都無疑是輕松地能夠擊敗着好多同級别的MPV。好多朋友認為：小海獅X30的市場影響力可以說是鶴立雞群的，相信其不久将來的銷量肯定是有恃無恐的。
小海獅X30的整個外觀設計相對較運動且大氣，車漆非常耐刮，而且小海獅X30的霸氣十足的腰線也特别流暢且有骨感，忒符合作者君的審美要求。另外，車頭吸睛兼大氣，氣勢也特别足，鋒銳的兩段式線條向前俯沖，将小海獅X30相當吸睛的前臉造型恰如其分地勾勒了出來，流暢兼有氣勢，同時也有一雙炯炯有神的大燈組點綴，與此前的舊款相比形成了明顯的對比。
身材分析：不得不提的是，小海獅X30的乘坐的位置的确較為寬敞的，使大多老友記感到非常欣慰，相對主流的同價位同級别的也要寬裕，整個的實用率絕對是非常棒，十分有用。其長4200mm，寬1680mm，高1930mm，即便坐滿三位常見身材的小夥伴都不會覺得很擠。正因如此，小海獅X30用作出勤代步已經足夠了。足以讓衆多愛車人士要給其十萬個like都不為多。另外，後尾箱的尺寸也非常不錯，能夠放入不少東西。給人的感覺非常實在，是以本人感到十分高興。
說起動力部分，小海獅X30的動力表現還是很犀利的，它能夠沖出102PS的超凡動力，變速器則采用了超凡的5擋手動系統，是以，小海獅X30的動力裝置絕對是非常厲害的。對很多5擋手動愛好者而言可以說是一大心頭好。而且小海獅X30的缸體材質采用了鑄鐵，能夠起到減小重量的作用。另一方面，小海獅X30的排量設定可以說是很牛氣的，衆所周知，新款的小海獅X30提供了1.5L。
小編有話說：想必很多朋友們都覺得：小海獅X30在華晨鑫源的助力下，在4萬檔次的MPV的範圍中已經算是自信十足的了。顔值可以說是小海獅X30的一大競争力，前臉挺漂亮與運動，營造了一種忍不住多看幾眼的有趣感受。與此同時，小海獅X30的後排的座位位置也挺不錯的，坐進去一點都不會感覺到擠，同時小海獅X30的操控性能也蠻棒，這想必就是為什麼它如此受消費者追捧的主要的因素吧。
此外，小海獅X30的整體油耗表現還算挺棒的：這大概全賴于小海獅X30的工藝有了很大的改善的緣故吧，是以小海獅X30的燃油性是非常吸引人的。就現階段而言，在下日常通勤的情況基本比較多，有時候也會跑跑高速等路況，雖然小海獅X30瞅上去顯得特别笨重，但油耗還是過得去的，正常的話它的耗油是9L/100KM以内，還算過得去的。在競品MPV領域應該也能夠算是王者的啦。因而許多老友記是比較高興的。身邊的同僚們都紛紛稱贊小海獅X30的油耗确實是相當可靠的，但如果到了戈壁地帶，相信耗油必然會相對高一些。主要機關最終給報了許多的油費，開着它的途中無須心疼油耗的事了。即便暫時的磨合時間并不是很長，不過小編堅信小海獅X30度過了磨合期後，油耗會繼續下降的。
車主觀點：【不太滿意之處】個人覺得小海獅X30的懸架系統還是很有韌性的，即便穩定性更加出色，不過在駛入不平整路段時，真擔心整台車子會散，有時候更誇張了，車上小物件什麼的幾乎全震走了，感覺pp不舒服。此外在跑高速的時候時常能夠覺察到有連續的嘎嘎聲，尤其進入不平與陡坡的路面就更加明顯啦，還有，換擋的過程中驅動力太小，找了售後，但最終同樣說不曉得問題出在哪裡。有些老友記還提出了以下的不滿意之處：如1.剛買回家的時候小海獅X30的内飾的排氣是較為明顯。2.藍牙電話偶爾會出現斷斷續續的狀态，3.降噪效果有些差強人意，
第2款車型：五菱榮光
外觀概述：這款五菱榮光非常高端，很榮幸我擁有了它。五菱榮光的前臉十分有霸氣，非常有氣質，中網尺寸并不是很大，特别霸氣，而且也有一些耀眼的鍍鉻裝飾，前臉的LED大燈的内部結構調教得特别好，同時夜晚的辨識度也比較高，側面運動的氣息格外強，車側的腰線的風格是非常圓滑、順暢的，由車尾位置直接延伸到車頭，看起來特别尊貴的，而且車漆很薄，顔值頂呱呱。可以說是最完美的了。五菱榮光的尾部十分圓潤，并且後排的兩盞尾燈十分有氣勢，看上去很霸氣，因而，不少小哥哥認為五菱榮光的外觀還是比較吸晴的。我朋友都一緻認為五菱榮光無疑是非常帥氣。
當在下手頭上的零花錢不充裕的時候，往往會去線下的4S店試駕，目前本人感覺新款的五菱榮光降噪效果相當棒，開着十分安靜，雖然五菱榮光的重量這麼重，且那麼長，但是操控算是十分不錯的。
第3款車型 菱智 5.99萬~9.99萬
外觀點評 外觀比上一代高貴許多，非常可愛的，格栅相當跟進當下潮流的方向，并且整體的氣質感也被拉闊了！此外，菱智的前臉部位的大燈的造型就顯得非常有精氣神，高速轉彎平穩且順暢，刹車非常順滑。腰線也有行政MPV主流的熏黑輪毂，也是十分細膩的，新款的菱智主要主打的是性感兼低調化的風格，其尾燈錯落有緻，又保留了高貴氣質。尾部造型給我一種特别令人着迷的感覺。相較于菱智舊款而言更加年輕，運動。
内飾概況 小編對菱智的内飾用料是很放心：内飾的用料十分足，另外，菱智的方向盤不會很重，握感是十分“輸”服，反應精準，使轉向與掉頭過程更加輕松。此外，菱智的駕駛位的座椅設計很用心的，貼合度的處理也是相當贊，同時使用了親膚的材料進行包裹，我認為菱智的座椅就是相當軟的。畢竟買菜車還得舒服的才好，此外，菱智臭味比較少。同時車内的噪音幾乎是聽不出來的。對于這點本人是相當滿意的。
動力概況 菱智的動力必定是瞬間即到的。隻要輕輕一點油門，就可實作超車。并且上坡的時候也不是非常吃力，降噪處理也相當到位，日常不仔細觀察的話，隻會感覺非常安靜，另外，因為小編日常大多是接送為主，是以也沒有必要對菱智的動力系統做太多的提升。
車友點評 在下開過的MPV雖然不是很多，然而像這種品牌的，在下也都是曾經親自體驗過的。菱智的車頭還是相對棒的，車頭大燈采用了主流的一體式設計，夜間也很有辨識度的。同時菱智的前臉中間有個大尺寸的中網，銀色的鍍鉻條和LED大燈組構成了家族式的造型，瞅着比較時髦和帥氣，菱智的輪毂是封閉式的的，尺寸也十分協調，無論尺寸抑或做工都相當不錯。開出去遛彎就感覺它非常的高回頭率。側面看上去忒有既視感，四個輪胎的設計也很大氣，就感覺有一種絲滑般的清新脫俗感油然而生。此外更令在下感到驚訝的還是它的良好的隔音效果吧，品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競争力的。外觀方面，這個原廠的大輪毂很和我的口味，運動感十足，總而言之，菱智的成本效益還是“賊”接地氣的，高配版本“竟”小于9萬大元就能帶回家了，自從買了菱智以後小編全家人偶爾就會出去自駕遊。
總結
以上所列舉的皆是MPV，值得各位特别注意的是，車輛建議零售價與實際的落地價是不一緻的，據悉，小海獅X30、五菱榮光、菱智的國内最低的4S報價為3.58萬、4.29萬以及5.99萬。不知你們瞧上小海獅X30還是五菱榮光呢？在這裡本人由衷地祝夥伴們鴻運當頭、天天樂開懷。如果列位鐘意本文的話，不妨一鍵三連啦。