近兩年準備暴富的朋友，可以瞧瞧這三部MPV
你終歸進來了，實在是太開心了。先“蟹蟹”看官的光顧，并且祝尊敬的閣下阖家歡樂、百事可樂，事不宜遲，今兒個要聊的是MPV：衆所周知，MPV空間大、工藝好，不但有了油耗少，使用費用低的突出優點，而且用來上下班出勤都絕對是比較不錯的，因而受到了大部分大佬的肯定。成為了其他車型所難以與之抗衡的亮點之一。以下将站在特别客觀中肯的全新視野為看官們聊一聊幾個流光溢彩的且經濟實惠的MPV吧，與别的作者的解說文相比絕對會有更獨特的地方，但願閣下能夠多多點評。
No1：庫斯途（建議零售價低至16.98w+）
有關庫斯途的銷量業績：它是源自北京現代陣營的一款車型，其營銷實力始終是大家有目共睹的，另一方面，庫斯途落地價是比較親民的，同時得到了大量車友們的信賴與稱贊。公開資料顯示，近段時間的庫斯途的表現又上一個台階。終于售出了0.11w輛，當仁不讓地坐上了第10位的寶座上，可以說是無比光彩的、亮眼的熱銷MPV之一，比主流的很多同級别的車型的表現還要牛。老實說，庫斯途還存在一些市場不認可的地方，不過庫斯途的品質仍然算是優秀車型之一。這是因為庫斯途的超凡脫俗的産品優勢是消費者均瞧在眼裡的。并且無論是性能方面抑或經濟燃油性都是能夠打敗了好多市場主流的車型。大部分車主都覺得：若然庫斯途接下來繼續刻苦鑽研，相信它不久将來就能夠在這樣一個摩拳擦掌的MPV排行榜上碾壓群雄。
庫斯途的外觀的運動特征比較明顯，車漆厚度處理得不錯，而且錯落有緻的腰線由車頭部位一直延伸到車尾部分，開幾年相信也不會落伍。此外，車頭部位的造型是比較凝練，再有千變萬化的線條向着前方俯沖，好似行雲流水一般花枝招展，整個輪廓也更加淩厲和美觀，很優美且有骨感，并且加上一雙眼睛般的led燈交相輝映，特别好看。
空間分析：衆所周知，庫斯途的前排以及後備箱的空間确實十分充裕的，使許多車主都感到很高興，較其他的也要寬裕，利用面積絕對是超級靠得住，非常實用了。它的長為4950毫米，寬度和高度則為1850mm與1734mm，如此威武的尺寸基本上後排空間坐滿許多大妹子也是灑灑水的。由此見得庫斯途實用方面可以說是倍兒靠譜的。足以讓許多愛車人士要給其10萬個贊。而且庫斯途的後尾箱的頂部的角度比較大的，是以也能夠裝下很多家夥什兒。實用性媲美大巴，是以在下感到很鐘情。
動力方面，庫斯途的動力輸出在競品中無疑是一鳴驚人的，它的理論狀态下輸出極值達到236PS，搭載了8擋自動變速系統，就這樣看，庫斯途的動力性能也算是很有競争力的。對好多8擋自動鐵杆可以說是一大心頭好。值得注意的是，庫斯途的發動機缸體材質主要為鋁合金，此種材料的真正優點主要為壽命長。說到排量版本上，庫斯途并沒有自然吸氣動力的車型，庫斯途的具體的排量選項隻有2.0T、1.5T，
車主有話說：【最值得點贊的細節】敝人覺得庫斯途在北京現代的加持下，在21萬左右的MPV的範圍裡堪稱是一鳴驚人的了。庫斯途的前臉設計特别有層次感，前臉蠻犀利及時尚，漂亮極了。其次，庫斯途的腿部的伸展性也相當好，坐進去一點都不會感覺到局促，并且庫斯途也很耐開，不愧是北京現代傾力打造的高質出品。
最後庫斯途的整體油耗還算湊合着：這主要因為庫斯途的工藝技術提升的緣故吧，故而更加比對衆多市場消費者的心理預期。就現階段而言，在下平時跑的多是城鄉道路，有時候也會跑跑沙漠什麼的，吃油相對較少，現在綜合耗油數值大約七L以内，油耗不算很高，在同級别MPV市場或許也算是王者的啦。是以本人是特别高興的。大家都不約而同地稱贊庫斯途的燃油表現的确是很靠譜的，但若然經常性地在沙漠中行駛的話，庫斯途的油耗量必然會稍微高一點點。并且機關給報一部分的油費，故此，對于我來說開着庫斯途的時候無須過分擔心銀兩的事了。實話講吃油越少的話肯定就越棒。雖然暫時的調教時間并不十分長，不過預計庫斯途過了磨合期，耗油還能降一點。
業内口碑：【最不滿意的地方】相信很多夥伴們都有這樣的感覺：庫斯途的懸架部分感覺有一丢丢過硬了，盡管庫斯途的路感相對而言是比較明朗的，然而當在走複雜路段時，難免會喪失許多乘坐舒适感受，要是年齡大的朋友坐在裡面，pp有可能會有些不舒服。另外，還有部分較不滿意的是，車輛在前進過程中有時可以覺察到連續的胎噪和其他問題，尤其遇到凹凸不平和陡坡的路況就更加明顯啦，另外，加油時明顯感受到油門踏闆部位有時會抖一抖，另外，1.剛開回家的時候感覺庫斯途内部的塑膠臭味問題相對較明顯。2.藍牙耳機時不時出現連接配接異常的情況，3.高配版本的價格有一點點昂貴，
No2 菱智
外觀部分，菱智大氣高端，我的家人都十分喜歡。菱智的前臉構造方方正正，其實與上一代的差别不是很多，中網尺寸并不十分大，看起來比較接地氣，而且運用了許多具備鮮明特征的家族特色的标記，家族式的大燈很獨特，一開上去定可收獲“炒雞”高的回頭率。側面的車身相當有氣勢，側面的腰線是很絲滑、暢快的，從車尾部位直接俯沖至車頭那裡，氣勢逼人，力量感也特别足。而且菱智的光澤度處理得特别好，整體顔值非常好。是我自己特别鐘情的那種style。車尾采用先進的排氣風格，同時再有精緻的LED尾燈，點亮後還是十分有攻擊性的。總之，菱智的外觀是十分貼合年輕人的。身邊的鄰居與丈母娘都誇菱智帥氣。
當敝人手裡的可支配的資金不充裕的時候，往往會去“4兒子”店試駕，目前個人感覺現款的菱智降噪效果較好，開起來很安靜，即便菱智的品質那麼重，還那麼長，但是操控算是相當漂亮的。
第3款車型 傳祺M8 17.98萬~36.98萬
外觀點評 外觀的話，這款車型的車頭還是比較凝練的，前臉位置的大嘴風格更是鶴立雞群的，并且整體的高端感也被拉闊了許多！并且傳祺M8的底盤也是特别的絲滑的，看起來有些像跑車，車身凝練的腰線，再有奢華MPV常用的輪毂相襯，修長凝練，另外，傳祺M8的尾燈，流光溢彩，又保留了高貴氣質。整車給我們一種特别歡快的高貴感。外界認為傳祺M8也是目前最熱門的一款MPV車型了。
内飾分析 傳祺M8好多細節都能展現設計者的細心。内飾設計還算是“賊”良心的了，另外，傳祺M8的方向盤為奢華的真皮結構，打起來忒輕巧，打方向也很精準，也使整台車子更安全可靠。值得稱贊的是，傳祺M8的司機的椅背的坐姿角度與材料均是很舒适，支撐性也倍兒強，采用了柔軟面料進行包裹，坐起來覺得兩個“八月十五”很暢快，并且傳祺M8至今也并沒有發覺絲毫的異味問題。并且車内的噪聲壓根是聽不出來的。故此我是忒高興的。
動力情況 傳祺M8的提速一點也不拖拉，這車一旦您盡情上油的話，提速效果瞬間就噴發出來了。同時還能感受到特别明顯的推背感，降噪表現也比較贊，平常不仔細感受的話，感覺相當安靜，舒适度等細節也十分棒。此外，由于小編日常主要是代步為主，因而暫時無須對傳祺M8的動力細節進行太多的改進。
車友點評 傳祺M8是筆者人生的的第一輛MPV，各方面我都很滿意，主要是成本效益很高傳祺M8的車頭整體還是相當棒的，前頭燈望上去很有骨感，亮度也是相當不錯的。同時傳祺M8的中間是個高顔值的中網，裡面鑲嵌精緻的鍍鉻面料，再有造型誇張的不規則樣式的大燈分布兩旁，顯得特别時髦和有個性，另外，傳祺M8的輪毂“style”也十分帥氣的，尺寸也很協調，整體造型很到位。威武穩重，同時不張揚也不自卑。側面部分的線條也忒吸引人的，底下的輪胎的設計也非常大氣，比價格相似的車更加光彩一點。還有更令在下感到驚喜的大概是傳祺M8那超凡的降噪效果吧，本人既然花重金入手了傳祺M8，滿意的地方肯定是比較多的，首先其動力性能在廣州室内開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等一言蔽之，傳祺M8的成本效益還是“賊”靠譜的，頂配版本的傳祺M8居然低于36萬票票，比較靠譜也沒有什麼诟病之處。
小編有話說
以上分享給大家的三款車型裡，價格有高有低，分别是5.99w、16.98萬和17.98萬。值得我們特别留意的是，不同“level”的車型的售價是存在差異的，經查證後得知，庫斯途、菱智、傳祺M8的境内最低的落地價分别低至16.98萬、5.99萬和17.98萬。眨眼間又來到本篇文章的尾聲啦，不知諸位看中庫斯途還是傳祺M8呢？最後本人誠摯地祝各位心想事成、春風得意。若然諸位喜歡作者君的話，不妨一鍵三連啦。