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《車矩陣》評車：轉眼間2022年已經來到，回首剛剛過去的2021年，國内車市經曆了後疫情時期的快速恢複，在汽車行業傳統的“金九銀十”階段，國内車市迎來了小爆發，實作了一定的增長。這與車企不斷投入新車型“刺激”車市有着密不可分的關系，同時2021年新能源汽車的銷售也出現了“拐點”，增量十分明顯，預計2022年将會有較大的增幅。不過在現階段仍然是燃油車占比較大，上市新車也出現了燃油車與混動以及純電車型“平分秋色”的态勢。
2022年國内SUV領域預計有多達數十款新車上市，不乏有首次國産的重磅車型，更有更新換代的車型，筆者梳理整理了其中8款重量級車型，以飨讀者。
一、華晨寶馬X5 預計起售價65萬元
作為寶馬最具影響力的中大型SUV，國産寶馬X5進入國内首先車身加長130mm，軸距達到3105mm，空間優勢更為明顯，提供2.0T/3.0T兩種引擎，性能參數略低于進口版本，有望在4月北京國際車展期間亮相。
二、北京奔馳全新GLC 預計40萬元起售
北京奔馳全新GLC車身尺寸預計會進一步加長，将采用與全新C級相似的外觀和内飾，大尺寸斜面中控液晶觸控屏，或會有7座版本車型，除2.0T引擎外，将首次搭載1.5T+48V輕混系統。
三、一汽奧迪Q4 e-tron 預計起售價30萬元以上
該車為一汽奧迪基于MEB平台打造的首款車型，外觀采用奧迪e-tron家族外觀設計語言，車内全新設計，配備10.25英寸全液晶儀表+11.6英寸中控液晶觸控屏，驅動采用低功率單電機後驅/高功率單電機後驅/雙電機四驅等三種驅動形式。
四、上汽奧迪Q5 e-tron 預售價40-52萬元
由上汽奧迪國産的Q5純電版車型基于MEB平台打造，采用奧迪e-tron家族設計，内飾與奧迪Q4 e-tron極為相似，驅動采用低功率單電機後驅/高功率單電機後驅/雙電機四驅等三種驅動形式，最大功率為132kW/150kW/80kW+150kW，峰值扭矩為310N·m/310N·m/162N·m+310N·m，續航裡程為420km/520km/560km。
五、東風英菲尼迪QX60 預售價45-66萬元
相較進口版本，國産新車起售價有所降低，新車外形更為運動，延續了概念車的設計元素，動力搭載2.0T VC-TURBO發動機，比對9速手自一體變速箱。
六、上汽奧迪Q6L 預計50萬起售
作為上汽奧迪引進的中大型SUV，Q6L與大衆途昂有着千絲萬縷的關系，基于MLB縱置平台打造，預計會有6/7座版本，動力預計搭載2.0T、3.0T+48V輕混兩種，比對7速濕式雙離合變速箱。
七、上汽通用凱迪拉克LYRIQ 預售價43.97萬元
作為上汽通用全新的Ultium奧特能電動車平台打造的中大型純電SUV，采用虛拟座艙，33英寸弧面大聯屏，更有高通8155晶片加持，搭載超級輔助駕駛系統等功能，工況續航超650Km。
八、全新路虎攬勝 預計起售價125萬元左右
新車基于MLA-FLEX架構打造，有标準軸距和長軸距兩種版本，采用路虎家族最新設計語言，外觀更為霸氣，内在大幅提升豪華感和科技感，動力預計搭載3.0T+48V輕混系統/4.4T發動機/3.0T插電混動系統，預計4月北京車展正是亮相。
以上八款車型包含緊湊型SUV，中大型SUV，新能源車型占了一半以上，尤其是奧迪在華密集投放更為強勢，亮點之一的寶馬X5國産是許多人最為關注的車型，相較進口版的69.99萬元起售價，國産加長後若以65萬元起售優勢不是很明顯，有網友臆猜國産寶馬X5的起售價應該在50萬元以下，但這都停留在猜想層面，尚無官方發聲；上汽奧迪兩款SUV中除Q5純電版外，與大衆途昂有着“換殼”嫌疑的奧迪Q6L值得關注，畢竟自豐田普拉多停售後，國内中大型SUV強有力的車型寥寥無幾。