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《车矩阵》评车：转眼间2022年已经来到，回首刚刚过去的2021年，国内车市经历了后疫情时期的快速恢复，在汽车行业传统的“金九银十”阶段，国内车市迎来了小爆发，实现了一定的增长。这与车企不断投入新车型“刺激”车市有着密不可分的关系，同时2021年新能源汽车的销售也出现了“拐点”，增量十分明显，预计2022年将会有较大的增幅。不过在现阶段仍然是燃油车占比较大，上市新车也出现了燃油车与混动以及纯电车型“平分秋色”的态势。
2022年国内SUV领域预计有多达数十款新车上市，不乏有首次国产的重磅车型，更有更新换代的车型，笔者梳理整理了其中8款重量级车型，以飨读者。
一、华晨宝马X5 预计起售价65万元
作为宝马最具影响力的中大型SUV，国产宝马X5进入国内首先车身加长130mm，轴距达到3105mm，空间优势更为明显，提供2.0T/3.0T两种引擎，性能参数略低于进口版本，有望在4月北京国际车展期间亮相。
二、北京奔驰全新GLC 预计40万元起售
北京奔驰全新GLC车身尺寸预计会进一步加长，将采用与全新C级相似的外观和内饰，大尺寸斜面中控液晶触控屏，或会有7座版本车型，除2.0T引擎外，将首次搭载1.5T+48V轻混系统。
三、一汽奥迪Q4 e-tron 预计起售价30万元以上
该车为一汽奥迪基于MEB平台打造的首款车型，外观采用奥迪e-tron家族外观设计语言，车内全新设计，配备10.25英寸全液晶仪表+11.6英寸中控液晶触控屏，驱动采用低功率单电机后驱/高功率单电机后驱/双电机四驱等三种驱动形式。
四、上汽奥迪Q5 e-tron 预售价40-52万元
由上汽奥迪国产的Q5纯电版车型基于MEB平台打造，采用奥迪e-tron家族设计，内饰与奥迪Q4 e-tron极为相似，驱动采用低功率单电机后驱/高功率单电机后驱/双电机四驱等三种驱动形式，最大功率为132kW/150kW/80kW+150kW，峰值扭矩为310N·m/310N·m/162N·m+310N·m，续航里程为420km/520km/560km。
五、东风英菲尼迪QX60 预售价45-66万元
相较进口版本，国产新车起售价有所降低，新车外形更为运动，延续了概念车的设计元素，动力搭载2.0T VC-TURBO发动机，匹配9速手自一体变速箱。
六、上汽奥迪Q6L 预计50万起售
作为上汽奥迪引进的中大型SUV，Q6L与大众途昂有着千丝万缕的关系，基于MLB纵置平台打造，预计会有6/7座版本，动力预计搭载2.0T、3.0T+48V轻混两种，匹配7速湿式双离合变速箱。
七、上汽通用凯迪拉克LYRIQ 预售价43.97万元
作为上汽通用全新的Ultium奥特能电动车平台打造的中大型纯电SUV，采用虚拟座舱，33英寸弧面大联屏，更有高通8155芯片加持，搭载超级辅助驾驶系统等功能，工况续航超650Km。
八、全新路虎揽胜 预计起售价125万元左右
新车基于MLA-FLEX架构打造，有标准轴距和长轴距两种版本，采用路虎家族最新设计语言，外观更为霸气，内在大幅提升豪华感和科技感，动力预计搭载3.0T+48V轻混系统/4.4T发动机/3.0T插电混动系统，预计4月北京车展正是亮相。
以上八款车型包含紧凑型SUV，中大型SUV，新能源车型占了一半以上，尤其是奥迪在华密集投放更为强势，亮点之一的宝马X5国产是许多人最为关注的车型，相较进口版的69.99万元起售价，国产加长后若以65万元起售优势不是很明显，有网友臆猜国产宝马X5的起售价应该在50万元以下，但这都停留在猜想层面，尚无官方发声；上汽奥迪两款SUV中除Q5纯电版外，与大众途昂有着“换壳”嫌疑的奥迪Q6L值得关注，毕竟自丰田普拉多停售后，国内中大型SUV强有力的车型寥寥无几。